在进行P、I、D参数整定时,调节模块应处于()模式。A、AUTB、MANC、MLDD、RSV

在进行P、I、D参数整定时,调节模块应处于()模式。

  • A、AUT
  • B、MAN
  • C、MLD
  • D、RSV

相关考题:

串级调节系统进行参数整定时,应先整定主回路,再整定副回路。()

CPI/CPIK变频器配置异步主机整定时,将PT中参数( )设定为1按P键自动变为2.整定完毕后,检修运行电梯检查参数( )是否合适。 A、P80B、P86C、P105D、P107

PID整定时,一般先修改P,如果无法满足要求再依次修改I、D和T参数,直到效果满足要求为止。()

以下关于仪表PID整定方法的说法正确的是( )。A、人工整定PID时应注意观察系统的相应曲线B、如果是短周期震荡(与自整定或位式调节时震荡周期相当或略长),可减小I(优先)、P和DC、如果是短周期震荡(与自整定或位式调节时震荡周期相当或略长),可减小P(优先)和I,加大DD、如果是短周期震荡(与自整定或位式调节时震荡周期相当或略长),可减小I(优先),加大P和D

以下关于仪表PID整定的说法不正确的是( )。A、如果是长周期震荡(数倍于位式调节时震荡周期),可加大I(优先),加大P和DB、如果是无震荡而是静差太大,可减小I(优先),加大PC、如果最后能稳定控制但时间太长,可减小D(优先),加大P,减小ID、PID参数自整定时效果是最佳的

用试凑法整定调试PID参数时应()A、先调P、再调D、最后再调整IB、先调P、再调I、最后再调整DC、先调I、再调P、最后再调整DD、先调D、再调I、最后再调整P

在实际工作中多采用()对调节器的参数进行整定。

自动调节系统参数整定时常用的工程整定方法有()和()。

下面()NTIO不支持语音模块。A、MANC-AB、MANC-BC、MANC-C

下面种NTIO不支持语音模块:()A、MANC-AB、MANC-BC、MANC-C

简述P、I、D参数代表什么意思,作用及根据什么来调节?

仪表参数整定时,“P”代表 比例 ,“I”代表 积分,“D”代表()。调节器的比例度越大,则比例控制作用就()

对于串级汽温调节系统,在进行调节器参数整定时,按整定单回路的方法整定()调节器,最后整定()调节器。

在现场整定调节器参数时应注意哪些问题?

下列调节阀的PID参数各代码的意义是()。A、“P”代表比例调节,“I”代表微分调节,“D”代表积分调节B、“P”代表微分调节,“I”代表比例调节,“D”代表积分调节C、“P”代表比例调节,“I”代表积分调节,“D”代表微分调节D、“P”代表积分调节,“I”代表微分调节,“D”代表比例调节

调节阀的PID参数各代码的意义是()。A、“P”代表比例调节B、“I”代表微分调节C、“D”代表微分调节D、“I”代表比例调节

BS在P、I、D调节器和偏差调节器中各代表什么参数?

对于串级调节系统进行参数整定时,要先整定主回路,再整定副回路。

调节器的调节规律(或调节参数P、I、D的整定)对调节系 统的调节质量有何影响?

7353系统中带有语音模块DSP的NTIO板卡为()A、MANC-AB、MANC-BC、MANC-CD、MPOT-A

在CENTUM系统中进行P、I、D参数整定时,调节模块应处于()模式。A、AUTB、MANC、MLDD、RSV

转速电流双闭环调速系统,电机转速可调,低速时性能正常,但当给定电压大于某个值时电动机转速反而下降,这时速度波动大,系统静差率指标明显恶化。此故障的可能原因有()。A、电流调节器ACR限幅值整定不当B、速度调节器ASR限幅值整定不当C、速度调节器ASR调节器的P参数整定不当D、速度调节器ASR调节器的I参数整定不当

调节器的调节规律(或调节参数P、I、D的整定)对调节系统的调节质量有何影响?

比例积分(P1)调节器的整定参数是()和()。

用衰减曲线法进行调节器参数整定时,一般要求过度曲线的衰减比为2:1或10:1。

单选题在CENTUM系统中进行P、I、D参数整定时,调节模块应处于()模式。AAUTBMANCMLDDRSV

单选题在进行P、I、D参数整定时,调节模块应处于()模式。AAUTBMANCMLDDRSV