压缩比越高，排气温度越（）。

压缩比越高，排气温度越（）。

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使废气锅炉出口排烟温度t2,能够回收的排气余热就越()。 A、降得越低/多B、降得越低/少C、提得越高/多D、提得越高/少
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使废气锅炉排气进口温度t1(),可回收的排气余热就越()。 A、提得越高/多B、提得越高/少C、降得越低/多D、降得越低/少
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通常压缩机的压缩比越大,其排气温度越高,因此压缩比应控制在适宜的范围内。() 此题为判断题(对，错)。
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柴油机在运行中()A.冷却水出口温度越高越好B.排气温度越低越好C.润滑油温度不能过高D.主机速度越高越好
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压缩比越高，排气温度越高。()此题为判断题(对，错)。
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在燃气轮机的压气机压缩比一定时，（）。A、燃烧室温度越高，则燃气轮机热效率越高B、燃烧室温度越高，则燃气轮机热效率越低C、燃烧室压力越大，则燃气轮机热效率越高D、燃烧室压力越大，则燃气轮机热效率越低
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压缩比过大，会造成排气温度偏低。
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柴油机在运行中（）A、冷却水出口温度越高越好B、排气温度越低越好C、润滑油温度不能过高D、主机速度越高越好
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以下关于压缩比的描述中，正确的有？（）A、压缩比越高，效率越高B、压缩比越高，动力越强C、压缩比越低，油耗越低D、压缩比越低，动力越强
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柴油机的压缩比越大，进气就被压缩得越厉害，压缩终点的温度和压力就越高，燃油越容易燃烧，柴油机越容易起动，而且热效率也越高。
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压缩比是内燃机的主要参数，其值愈大，表示气体在气缸内被压缩得越厉害，压力和温度也升得越高。
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压缩比越大，离心压缩机的排气温度（）。A、越低B、越高C、不变D、不能确定
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决定往复活塞式压缩机排气温度的主要因素是（）。A、进气温度和压缩比B、压缩比和排气压力C、排气温度和压缩比D、排气温度和排气压力
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切屑厚度压缩比是（）之比值，其数值越大，切削力越大，切削温度越高，表面越粗糙。
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发动机的压缩比越高，表示在压缩冲程结束时，气体的（）。A、温度和压力越高B、温度和压力越低C、温度越低而压力越高
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当（），制冷系数就越大。A、冷凝温度越高、蒸发温度出越高B、冷凝温度越低、蒸发温度也越低C、冷凝温度越高、蒸发温度越低D、冷凝温度越低、蒸发温度越高
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活塞式压缩机采用多级压缩后，（），排气温度也越高。A、气体压力比越大或进气温度越高B、气体压力比越大或进气温度越低C、气体压力比越小或进气温度越高D、气体压力比越小或进气温度越低
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活塞发动机膨胀功的影响因素中（）.A、压缩比越大，膨胀功越大；燃烧后温度越高，膨胀功越大B、压缩比越小，膨胀功越大；燃烧后温度越高，膨胀功越大C、压缩比越大，膨胀功越大；燃烧后温度越低，膨胀功越大D、压缩比越小，膨胀功越大；燃烧后温度越低，膨胀功越大
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单选题发动机的压缩比越高，表示在压缩冲程结束时，气体的（）。A温度和压力越高B温度和压力越低C温度越低而压力越高
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单选题在燃气轮机的压气机压缩比一定时，（）。A燃烧室温度越高，则燃气轮机热效率越高B燃烧室温度越高，则燃气轮机热效率越低C燃烧室压力越大，则燃气轮机热效率越高D燃烧室压力越大，则燃气轮机热效率越低
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单选题柴油机在运行中（）A冷却水出口温度越高越好B排气温度越低越好C润滑油温度不能过高D主机速度越高越好
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单选题使废气锅炉排气进口温度t1（），可回收的排气余热就越（）。A提得越高/多B提得越高/少C降得越低/多D降得越低/少
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单选题对于游程编码而言，图形复杂程度与压缩比的关系为：（）A图形越简单，压缩比越高B图形越简单，压缩比越低C图形越复杂，压缩比越高D二者之间无关
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单选题当（），制冷系数就越大。A冷凝温度越高、蒸发温度出越高B冷凝温度越低、蒸发温度也越低C冷凝温度越高、蒸发温度越低D冷凝温度越低、蒸发温度越高
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单选题使废气锅炉出口排烟温度t2，能够回收的排气余热就越（）。A降得越低/多B降得越低/少C提得越高/多D提得越高/少
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填空题切屑厚度压缩比是（）之比值，其数值越大，切削力越大，切削温度越高，表面越粗糙。
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填空题压缩比越高，排气温度越（）。
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