采用接触轨供电的线路,区间向车站疏散乘客时,错误的处置是()A、待接触轨停电后进行疏散B、向区间内的乘客广播宣传注意安全C、打开疏散区间内的照明D、催促下车的乘客快速跑向车站D

采用接触轨供电的线路,区间向车站疏散乘客时,错误的处置是()

  • A、待接触轨停电后进行疏散
  • B、向区间内的乘客广播宣传注意安全
  • C、打开疏散区间内的照明
  • D、催促下车的乘客快速跑向车站D

相关考题:

采用疏散平台疏散方式:列车车头或车尾着火,无法在区间行驶,并且乘客疏散路径为单向时,司机可开启疏散平台侧车门进行疏散,环调应根据乘客疏散方向启动相应的区间火灾模式,使乘客疏散顺风疏散。() 此题为判断题(对,错)。

采用接触轨供电的线路,区间向车站疏散乘客时,错误的处置是( )。 A.待接触轨停电后进行疏散B.向区间内的乘客广播宣传注意安全C.打开疏散区间内的照明D.催促下车的乘客快速跑向车站

运营期间发生挤岔,进行区间乘客疏散时,在未完成乘客疏散前,现场指挥权归( )。 A.行调B.司机C.车站D.维修负责人

地铁列车在区间隧道运行时列车头节敷设火灾工况下人员疏散及防排烟的运作模式为____________。 A.当火灾位于列车头节时,为保证大多数乘客的安全,列车尾节端门打开(自动落下梯),乘客鱼贯而入到达轨道面层,向列车尾端侧车站疏散。B.此时,列车尾端侧车站送风,列车头端侧车站排风,形成区间介于2m/s~11m/s的气流量,即通风方向与疏散方向始终相逆。C.设有纵向应急通道的区间,此时应打开列车侧门,使乘客通过端门疏散的同时,也利用应急平台进行疏散,方向也向列车尾端侧车站疏散。D.应充分利用位于疏散区间段内上、下行区间的联络通道,从火灾区间进入非火灾区间疏散,此时,非火灾区间内应停止列车运行,方能作为疏散通道使用。

当区间疏散乘客时,应在接触轨停电后,开启(),并架设便携式扶梯,携带照明器材进入区间,疏散乘客;疏散完毕后,对车内、区间再次进行检查,确认()及抢险人员全部撤离。A、应急疏散门、乘客B、应急疏散门、工作人员C、站台门、乘客D、站台门、工作人站台门、工作人

下列哪些属于启动区间乘客疏散(灾害情况)应急预案情况下,值班员(行车)的应急处理程序()。A、广播通知车站各岗位人员执行区间乘客疏散现场处置方案B、适时启动消防水泵C、负责与抵达现场各部门、各单位救援队伍的协调、沟通D、接到区间乘客疏散完毕,线路出清的通知后,报控制中心

执行区间乘客疏散应急预案时,车站工作人员应准备好急救箱,在车站()处协助疏散乘客,如遇到有身体不适的乘客及时提供帮助。A、电客车上B、联络通道C、端门D、应急门

车站停电站务现场处置方案》规定,接到()启动区间乘客疏散应急预案通知后,值班员(行车)报值班站长,通知相关岗位执行区间乘客疏散应急处理程序。A、行车调度B、环控调度C、电力调度D、维修调度

运营期间发生挤岔,进行区间乘客疏散时,在未完成乘客疏散前,现场指挥权归()A、行调B、司机C、车站D、维修负责人

采用疏散平台疏散方式:列车车头或车尾着火,无法在区间行驶,并且乘客疏散路径为单向时,司机可开启疏散平台侧车门进行疏散,环调应根据乘客疏散方向启动相应的区间火灾模式,使乘客疏散顺风疏散。

区间乘客疏散应将轨电位开关()。A、闭合B、断开C、保持不变D、拉开

车站大面积停电造成列车在区间疏散时,值班员(行车)接到()启动区间乘客疏散应急预案通知后报值班站长,通知相关岗位执行区间乘客疏散应急处理程序。A、行车调度B、环控调度C、电力调度D、维修调度

关于客车毒气下列说法错误的是()A、在区间尽量维持进站处理B、在区间广播安抚乘客,并引导其远离毒气车厢C、区间迫停时,立即执行紧急疏散D、在车站时,立即关门运行至下一站

单选题车站停电站务现场处置方案》规定,接到()启动区间乘客疏散应急预案通知后,值班员(行车)报值班站长,通知相关岗位执行区间乘客疏散应急处理程序。A行车调度B环控调度C电力调度D维修调度

判断题列车故障发生在区间,进行区间乘客疏散时应将轨电位开关打开。A对B错

单选题车站大面积停电造成列车在区间疏散时,值班员(行车)接到()启动区间乘客疏散应急预案通知后报值班站长,通知相关岗位执行区间乘客疏散应急处理程序。A行车调度B环控调度C电力调度D维修调度

单选题下列哪些属于启动区间乘客疏散(灾害情况)应急预案情况下,值班员(行车)的应急处理程序()。A广播通知车站各岗位人员执行区间乘客疏散现场处置方案B适时启动消防水泵C负责与抵达现场各部门、各单位救援队伍的协调、沟通D接到区间乘客疏散完毕,线路出清的通知后,报控制中心

问答题区间乘客疏散车站值班站长应如何处置:

问答题区间乘客疏散车站站台安全员应:

单选题有关火灾疏散方向描述正确的是()A车头火灾,乘客向后方车站或通过最近的联络通道向相邻隧道疏散B车头火灾,乘客向前方车站或通过最近的联络通道向相邻隧道疏散C若车尾火灾,乘客向前方车站或通过最近的联络通道向相邻隧道疏散;D若车尾火灾,乘客向后方车站或通过最近的联络通道向相邻隧道疏散;

单选题执行区间乘客疏散应急预案时,车站工作人员应准备好急救箱,在车站()处协助疏散乘客,如遇到有身体不适的乘客及时提供帮助。A电客车上B联络通道C端门D应急门

单选题关于客车毒气下列说法错误的是()A在区间尽量维持进站处理B在区间广播安抚乘客,并引导其远离毒气车厢C区间迫停时,立即执行紧急疏散D在车站时,立即关门运行至下一站

单选题当区间疏散乘客时,应在接触轨停电后,开启(),并架设便携式扶梯,携带照明器材进入区间,疏散乘客;疏散完毕后,对车内、区间再次进行检查,确认()及抢险人员全部撤离。A应急疏散门、乘客B应急疏散门、工作人员C站台门、乘客D站台门、工作人站台门、工作人

填空题区间乘客疏散,由相关车站的()任现场处置指挥,负责现场指挥各项救援工作的开展。

问答题需进行区间乘客疏散时,司机如何处置?

单选题运营期间发生挤岔,进行区间乘客疏散时,在未完成乘客疏散前,现场指挥权归()A行调B司机C车站D维修负责人

判断题采用疏散平台疏散方式:列车车头或车尾着火,无法在区间行驶,并且乘客疏散路径为单向时,司机可开启疏散平台侧车门进行疏散,环调应根据乘客疏散方向启动相应的区间火灾模式,使乘客疏散顺风疏散。A对B错