电力机车作为牵引动力,它的牵引特性主要取决于电动机的工作特性。() 此题为判断题(对，错)。
()不属于交—直电力机车基本特性。 A、牵引特性B、电阻制动特性C、牵引力特性D、速度特性
HXD1型电力机车激活定速模式应完全满足:主司控器在“牵引”区域,它不在“零”位或者“制动”区域;()。 A.没有空气制动B.没有牵引封锁C.已经输入了有效的列车重量D.25km/h以上
机车的运行状态有几种()? A.列车在牵引电动机产生的牵引力作用下加速启动或等速运行的牵引状态B.牵引电动机断电后，列车靠惯性滑行的惯性状态C.列车在制动闸瓦或牵引电动机产生的制动力矩作用下，减速运行或停车的制动状态
地铁电动列车缓解保持制动不必要的条件有：()A.车辆处于牵引状态B.车辆速度达到要求C.牵引扭矩到规定值D.司控器手柄置于N位
电力机车作为牵引动力，它的牵引特性主要取决于电动机的工作特性。
自轮运转特种设备按列车运行时，有什么要求（）。A、三项设备应作用良好B、满足机车车辆限界的规定C、满足载重规定D、满足计长要求
HXD3电力机车特性控制：采用恒牵引力/制动力+准恒速特性控制，实现对机车的控制要求。
在电力传动电力机车上的牵引电动机采用的是直流串励电动机，它具有“（）”特性，非常接近机车理想的工作特性。
电动机的牵引特性对电动车辆的运行性能和运行的经济性没有什么影响。
（）的工作特性符合机车理想牵引力的特性要求.A、串励电动机B、复励电动机C、他励电动机
HXD1电力机车空电联合使车辆在制动过程中，优先选择电制动，空气制动补偿到满足列车制动要求的行为。
HXD3D型电力机车为满足机车牵引客运车辆的需要，机车设有DC600V供电电路。
HXD1型电力机车激活定速模式应完全满足：主司控器在“牵引”区域，它不在“零”位或者“制动”区域；（）。A、没有空气制动B、没有牵引封锁C、已经输入了有效的列车重量D、25km/h以上
挂车就其设计和技术特性需由汽车或拖拉机牵引，才能正常使用的一种无动力的道路车辆，包括（）A、中置轴挂车B、牵引杆挂车C、半挂车D、汽车列车E、牵引杆挂车列车
牵引机、张力机转运时，运输道路、桥梁或涵洞的承载能力应满足牵引机、张力机及运输车辆的总荷重及其高度要求。（）
判断题电动机的牵引特性对电动车辆的运行性能和运行的经济性没有什么影响。A对B错
问答题牵引列车的电动车辆或电力机车的特性要求有哪些？
填空题（）完全满足牵引列车的电动车辆或电力机车的三项特性要求。
判断题HXD1电力机车空电联合使车辆在制动过程中，优先选择电制动，空气制动补偿到满足列车制动要求的行为。A对B错
填空题在电力传动电力机车上的牵引电动机采用的是直流串励电动机，它具有“（）”特性，非常接近机车理想的工作特性。
多选题自轮运转特种设备按列车运行时，有什么要求（）。A三项设备应作用良好B满足机车车辆限界的规定C满足载重规定D满足计长要求
单选题（）的工作特性符合机车理想牵引力的特性要求.A串励电动机B复励电动机C他励电动机