地铁列车运行图只要编制铺画每一列车在()站的发车、到达时刻就可以了。(考点范围:列车运行图的编制方法)A、始发、终到B、始发、中间C、中间、终到D、折返、中间

地铁列车运行图只要编制铺画每一列车在()站的发车、到达时刻就可以了。(考点范围:列车运行图的编制方法)

  • A、始发、终到
  • B、始发、中间
  • C、中间、终到
  • D、折返、中间

相关考题:

列车运行图上标注[定义]的站停时间是( )。 A.行车日志上记录的发车时刻与到达时刻之差B.列车在站停稳至启动的时间C.列车全列进入站台轨,至列车同时占用站台轨和其相邻轨道区段的时间D.在站列车开门全部打开,至车门全部关闭的时间

图定列车出场作业中,车站值班员(行车)通过ATS工作站、CCTV监护列车到站,通过()核对到达列车准点。A、ATS工作站、车站自动记点系统及列车运行图时刻表B、ATS工作站C、列车运行图车站时刻表D、车站自动记点系统

列车站后折返作业中列车发车时,车站值班员(行车)通过ATS工作站、CCTV监控列车发车,核对列车运行图时刻表及列车自动记点系统确认列车发车准点。

列车时刻表是根据列车运行图铺画的

在编制列车运行图时,首先应铺画货物列车运行线。

通过()的列车运行图铺画方式和分段停车的列车运行图铺画方式,可以来提高列车旅行速度和优化列车运行组织。

假定每一车次具有唯一的始发站和终点站。如果实体"列车时刻表"属性为车次、始发站、发车时间、终点站、到达时间,该实体的主键是__(1)__;如果实体"列车运行表"属性为车次、日期、发车时间、到达时间,该实体的主键是__(2)__。通常情况下,上述"列车时刻表"和"列车运行表"两实体型间__(3)__联系。空白(1)处应选择()A、车次B、始发站C、发车时间D、车次,始发站

列车运行图上标注(定义)的站停时间是()A、行车日志上记录的发车时刻与到达时刻之差B、列车在站停稳至启动的时间C、列车全列进入站台轨,至列车同时占用站台轨和其相邻轨道区段的时间D、在站列车开门全部打开,至车门全部关闭的时间

列车出发计时器固定于车站列车到发处,显示自列车到达车站距列车运行图规定的发车时刻的时差(单位:秒)。

编制列车运行图,一般先铺画()运行线,后铺画()运行线。

列车正线运行作业时,列车发车,车站值班员(行车)通过(),核对列车发出准点。A、ATS工作站、车站自动记点系统及列车运行图时刻表B、ATS工作站C、车站自动记点系统D、列车运行图时刻表

在铺画列车运行图时,先要确定()。(考点范围:列车运行图的编制方法)A、列车单程旅行时间B、运行周期C、列车运行间隔时间D、车站中心线

编制完列车运行图后,要检查列车运行线的铺画是否符合规定的各项时间标准。(考点范围:列车运行图的指标计算)

编制完列车运行图后,还要铺画()。(考点范围:列车运行图的编制方法)A、列车运行时刻表B、交路图C、草图D、全日行车计划

列车站后折返作业中列车发车时,车站值班员(行车)通过ATS工作站、车调联控监控列车发车,核对列车运行图时刻表及列车自动记点系统确认列车发车准点。

铺画列车运行图时,编制列车运行方案需要考虑哪些问题?

填空题编制列车运行图,一般先铺画()运行线,后铺画()运行线。

判断题列车时刻表是根据列车运行图铺画的A对B错

判断题在编制列车运行图时,首先应铺画货物列车运行线。A对B错

判断题列车站后折返作业中列车发车时,车站值班员(行车)通过ATS工作站、CCTV监控列车发车,核对列车运行图时刻表及列车自动记点系统确认列车发车准点。A对B错

单选题列车正线运行作业时,列车发车,车站值班员(行车)通过(),核对列车发出准点。AATS工作站、车站自动记点系统及列车运行图时刻表BATS工作站C车站自动记点系统D列车运行图时刻表

判断题列车站后折返作业中列车发车时,车站值班员(行车)通过ATS工作站、车调联控监控列车发车,核对列车运行图时刻表及列车自动记点系统确认列车发车准点。A对B错

填空题通过()的列车运行图铺画方式和分段停车的列车运行图铺画方式,可以来提高列车旅行速度和优化列车运行组织。

单选题地铁列车运行图只要编制铺画每一列车在()站的发车、到达时刻就可以了。(考点范围:列车运行图的编制方法)A始发、终到B始发、中间C中间、终到D折返、中间

判断题列车出发计时器固定于车站列车到发处,显示自列车到达车站距列车运行图规定的发车时刻的时差(单位:秒)。A对B错

单选题编制完列车运行图后,还要铺画()。(考点范围:列车运行图的编制方法)A列车运行时刻表B交路图C草图D全日行车计划

问答题铺画列车运行图时,编制列车运行方案需要考虑哪些问题?