正线的两根钢轨()A、都是回流轨B、都是信号轨C、左边回流轨D、右边回流轨

正线的两根钢轨()

  • A、都是回流轨
  • B、都是信号轨
  • C、左边回流轨
  • D、右边回流轨

相关考题:

铁路轨距指的是两根钢轨()之间的距离。

正线及辅助线采用()钢轨,小行基地采用()钢轨。

钢轨是导体,左右两根钢轨可以用来形成回路,组成电路,用来检查列车占用钢轨线路状态,这就是轨道电路。

两根钢轨接头处应适当增大轨枕间距,以利连接钢轨作业。

50kg/m钢轨总磨耗超过()时(正线、到发线),为轻伤钢轨。

轨距是指两根钢轨中心线间的距离。

异型夹板指用于连接两根不同类型的钢轨,夹板前半段、后半段各与所连接的钢轨同类型,保持两根钢轨()及工作边平齐的一种夹板。A、顶面B、侧面C、底面D、端面

基地站场内的钢轨,在两根钢轨连接处有电缆进线跨接的为回流轨

正线道岔钢轨应与线路上的钢轨采用同一类型。

高铁正线钢轨采用的是()定尺长的60km/g无螺栓新钢轨。

钢轨探伤应采用以探伤车为主、()为辅的方式对正线钢轨进行周期性探伤。

轨缝是指钢轨()前后两根钢轨的间隙。A、顶面B、接头处C、腰部D、底部

正线钢轨异形接头必须使用异形钢轨。

轨距是从两根钢轨的中心线测量的。

我国地铁正线采用50kg/m的钢轨。

基地站场区域钢轨与正线钢轨之间设有单向导通装置,单向导通装置的作用是()A、防止正线钢轨回流电流进入基地站场B、防止基地站场区域回流电流进入正线C、以上都不对

正线道岔钢轨应与线路上的钢轨采用()。

打磨列车进行打磨前应()。A、拨正线路方向B、矫直钢轨硬弯C、改正轨距D、全面拨正线路方向,改正轨距,矫直钢轨硬弯

正线钢轨异型接头必须使用异型钢轨。

标准钢轨或非标准钢轨铺设时两根钢轨的联结接头是()。A、普通接头B、异型接头C、导电接头D、绝缘接头

单选题正线的两根钢轨()A都是回流轨B都是信号轨C左边回流轨D右边回流轨

单选题轨缝是指钢轨()前后两根钢轨的间隙。A顶面B接头处C腰部D底部

单选题基地站场区域钢轨与正线钢轨之间设有单向导通装置,单向导通装置的作用是()A防止正线钢轨回流电流进入基地站场B防止基地站场区域回流电流进入正线C以上都不对

判断题正线钢轨异型接头必须使用异型钢轨。A对B错

判断题两根钢轨接头处应适当增大轨枕间距,以利连接钢轨作业。A对B错

判断题正线钢轨异形接头必须使用异形钢轨。A对B错

填空题正线道岔钢轨应与线路上的钢轨采用()。