车站信号控制台站控与中控方式的转换,须根据调度命令办理。

车站信号控制台站控与中控方式的转换,须根据调度命令办理。


相关考题:

车站信号控制台站控与中控[或遥控]方式的转换,须根据调度命令办理。() 此题为判断题(对,错)。

信号控制台“区域选择”中的车站,处于( )状态时,可以对相应范围内的信号设备进行操作。 A.自控B.他控C.未控D.站控

FZh-CTC型分散自律调度集中车站系统中按下控制台非常站控按钮,这时()点亮表示处于非常站控状态。 A、红灯B、黄灯C、绿灯D、白灯

FZ-CTC型分散自律调度集中系统在6502车站车站值班员可以按下控制台上的非常站控按钮进入非常站控模式。() 此题为判断题(对,错)。

列车调度员发现CTC终端上信号设备显示异常,应立即与车站值班员联系确认与联锁控制台显示是否一致,按联锁控制台的显示指挥行车,将该站转换为非常站控模式,由车站值班员/应急值守人员根据控制台显示办理作业,并通知电务人员处理。

CTC非常站控模式是遇行车设备故障、施工、维修需要时,脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式

《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)按调度集中基本操作方式,由列车调度员直接办理接发列车作业的车站(线路所)为()。A、集控站B、非集控站C、始发站D、终点站

电务部门须发布车站、中继站和动车所列控中心限速管辖范围,并向铁路局调度所提供列控限速调度命令设置说明书,须特殊设置列控限速的车站应图示化说明。列车调度员应根据电务部门提供的列控限速调度命令设置说明书进行操作。

信号控制台“区域选择”中的车站,处于()状态时,可以对相应范围内的信号设备进行操作。A、自控B、他控C、未控D、站控

车站值班员接收临时限速调度命令时,须通知车站盯控人员上岗盯控,并仅需与助理值班员(或信号员)、盯控人员核对命令内容。()

高速铁路车站分为集控站、非集控站。按调度集中基本操作方式,由列车调度员直接办理接发列车作业的车站(线路所)为()。A、非集控站B、集控站C、集控和非集控都可以

动车组列控车载设备转入和退出()以及列控车载设备与LKJ之间进行人工转换时,须经列车调度员向司机及有关车站发布调度命令。

Fzh-CTC分散自律调度集中车站系统中按控制台下非常站控按钮,这时()灯点亮表示处于非常站控状态。A、红B、黄C、绿D、白

按调度集中基本操作方式,由列车调度员直接办理接发列车作业的车站(线路所)为()。A、集控站B、非集控站C、始发站D、终点站

车站控制是指调度集中区段车站在车站操作方式或非常站控模式下,由列车调度员负责办理列车及调车进路的状态。

FZ-CTC型分散自律调度集中系统在6502车站车站值班员可以按下控制台上的非常站控按钮进入非常站控模式。

单选题Fzh-CTC分散自律调度集中车站系统中按控制台下非常站控按钮,这时()灯点亮表示处于非常站控状态。A红B黄C绿D白

单选题车站值班员接收临时限速调度命令时,须通知车站盯控人员上岗盯控,并与()核对命令内容和受令处所A邻站、盯控人员B助理值班员(或信号员)、盯控人员、邻站C助理值班员(或信号员)、盯控人员D助理值班员(或信号员)、邻站

单选题按调度集中基本操作方式,由列车调度员直接办理接发列车作业的车站(线路所)为()。A集控站B非集控站C始发站D终点站

单选题信号控制台“区域选择”中的车站,处于()状态时,可以对相应范围内的信号设备进行操作。A自控B他控C未控D站控

判断题车站信号控制台站控与中控方式的转换,须根据调度命令办理。A对B错

判断题车站值班员接收临时限速调度命令时,须通知车站盯控人员上岗盯控,并仅需与助理值班员(或信号员)、盯控人员核对命令内容。()A对B错

判断题FZ-CTC型分散自律调度集中系统在6502车站车站值班员可以按下控制台上的非常站控按钮进入非常站控模式。A对B错

判断题电务部门须发布车站、中继站和动车所列控中心限速管辖范围,并向铁路局调度所提供列控限速调度命令设置说明书,须特殊设置列控限速的车站应图示化说明。列车调度员应根据电务部门提供的列控限速调度命令设置说明书进行操作。A对B错

单选题《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)按调度集中基本操作方式,由列车调度员直接办理接发列车作业的车站(线路所)为()。A集控站B非集控站C始发站D终点站

判断题列车调度员发现CTC终端上信号设备显示异常,应立即与车站值班员联系确认与联锁控制台显示是否一致,按联锁控制台的显示指挥行车,将该站转换为非常站控模式,由车站值班员/应急值守人员根据控制台显示办理作业,并通知电务人员处理。A对B错

单选题高速铁路车站分为集控站、非集控站。按调度集中基本操作方式,由列车调度员直接办理接发列车作业的车站(线路所)为()。A非集控站B集控站C集控和非集控都可以