CCBⅡ制动系统,当机车停放制动施加后,若再对机车进行空气制动,则机车制动缸的压力空气将有一部分进入()缸,用以缓解部分弹簧压力,这样可避免机车制动缸产生的压力和弹停风缸产生的弹簧压力同时作用在制动盘上,造成制动盘的损伤。
双针压力表的红表针、黑表针分别表示()。 A.主风缸压力B.制动风缸压力C.单元制动缸压力
从模拟转换阀出来的预控压力空气来自（）A、主风缸B、制动储风缸C、副风缸D、空气弹簧气缸
列车的双针压力表红针表示主风缸的压力，白针表示制动缸的压力。
司机台双针压力表的（）用于指示制动管的空气压力，（）用于指示主风缸的空气压力。
JZ-7制动机分配阀的主阀供气阀弹簧周围是（）。A、列车管压力B、工作风缸压力C、总风压力D、作用风缸压力
常用限压阀柱塞下方是：（）。A、制动缸压力B、作用风缸压力C、工作风缸压力D、弹簧压力
常用限压阀柱塞上方是：（）。A、制动缸压力B、作用风缸压力C、工作风缸压力D、弹簧压力
CRH2A（统型）动车组AS压力、MR压力各表示空气弹簧压力和主风管压力。
AS压力、MR压力分别表示（）A、空气弹簧压力B、总风缸压力C、辅助风缸压力D、制动压力
AS压力表示（）压力。A、风管压力B、空气弹簧C、制动缸压力
司机室设置一个双指针空气压力表，其中白针用以显示（）A、TC车第一个转向架第一轴的制动缸压力B、主风管压力C、弹簧风缸压力D、紧急制动压力
制动缸压力空气是由（）供给的。A、总风缸的压力空气B、制动管压力空气C、工作风缸压力空气D、作用管
制动缸压力空气是由（）供给的。A、总风缸的压力空气B、制动管压力空气
分配阀主活塞下方的压力空气是（）。A、工作风缸的压力空气B、初制风缸的压力空气C、制动管的压力空气D、制动缸的压力空气
分配阀主活塞下方通的压力空气应是（）A、工作风缸的压力空气；B、初制风缸的压力空气；C、制动管的压力空气；D、均衡风缸的压力空气。
109型分配阀在制动位时，（）向容积室充风。A、制动管的压力空气B、工作风缸的压力空气C、初制风缸的压力空气D、总风缸的压力空气
多选题AS压力、MR压力分别表示（）A空气弹簧压力B总风缸压力C辅助风缸压力D制动压力
判断题AS压力、MR压力各表示空气弹簧压力和主风缸压力A对B错
单选题分配阀主活塞下方的压力空气是（）。A工作风缸的压力空气B初制风缸的压力空气C制动管的压力空气D制动缸的压力空气
单选题司机室设置一个双指针空气压力表，其中白针用以显示（）ATC车第一个转向架第一轴的制动缸压力B主风管压力C弹簧风缸压力D紧急制动压力
判断题CRH2A（统型）动车组AS压力、MR压力各表示空气弹簧压力和主风管压力。A对B错
单选题从模拟转换阀出来的预控压力空气来自（）A主风缸B制动储风缸C副风缸D空气弹簧气缸
单选题AS压力表示（）压力。A风管压力B空气弹簧C制动缸压力
判断题列车的双针压力表红针表示主风缸的压力，白针表示制动缸的压力。A对B错
单选题分配阀主活塞下方通的压力空气应是（）A工作风缸的压力空气；B初制风缸的压力空气；C制动管的压力空气；D均衡风缸的压力空气。