道口铺面高度应与钢轨顶面平齐;道路路面高度，通常应位于钢轨顶面同水平;道口地段不应有()。A.轨缝B.钢轨接头C.钢轨接头焊接
曲线上成段更换钢轨时，若将长轨条布置在道心，则距旧轨不小于( )。A、200㎜B、300㎜C、250㎜D、150㎜
线路两股钢轨顶面,在()应保持同一水平。 A.直线地段B.曲线地段C.道岔区段D.电化区段
无缝线路()地段,应单独布置轨条。 A.小半径曲线B.列车制动地段C.列车起动地段D.桥梁前后
使用扣板扣件时,()的曲线地段,钢轨外侧应使用加宽铁座。 A.正线半径在800m及以下曲线地段B.正线半径在750m及以下曲线地段C.站线半径在450m及以下曲线地段D.站线半径在500m及以下曲线地段
对于侧面磨耗速率较大、半径较小的曲线以及磨耗严重的道岔曲尖轨、导曲轨等采用干式润滑剂进行钢轨侧面润滑;并可采用摩擦系数调节剂控制钢轨顶面摩擦系数。() 此题为判断题(对，错)。
铺设无缝线路,下列四种地段()种需要单独布置轨条 A、桥梁B、隧道C、道口D、小半径曲线
曲线半径（）m以下地段，钢轨应在侧面磨耗达到重伤前及时换轨。A、1000B、1500C、2000D、2500
钢轨重伤标准中，钢轨轨端或顶面剥落掉块的长度，深度以及钢轨轨顶擦伤的深度分别是怎样规定的？
无缝线路（）地段，应单独布置轨条。A、小半径曲线B、列车制动地段C、列车起动地段D、桥梁前后
道口铺面高度应与钢轨顶面平齐；道路路面高度，通常应位于钢轨顶面同水平；道口地段不应有（）。A、轨缝B、钢轨接头C、钢轨接头焊接
钢轨伤损形式主要有（）、表面裂纹、内部裂纹和锈蚀等。A、轨头磨耗B、轨头剥离裂纹及掉块C、轨顶面擦伤D、波形磨耗
线路两股钢轨顶面，在直线地段应保持同一水平，曲线地段的外轨超高，应按有关规定的办法和标准确定。（）
普通无缝线路轨条长度应考虑线路平纵断面条件及道岔、道口、桥梁、隧道所处的位置，（）、列车制动、停车、起动、钢轨顶面擦伤严重地段，应单独布置轨条。
城轨地铁线路小半径曲线部分两钢轨顶面的位置关系是（）A、外轨高于内轨B、外轨低于内轨C、两轨一样高D、高度不定
列车在站内临时停车，司机主动停车时，自行起动列车；其他列车乘务人员使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车时，由列车长通知司机开车。（技规363条）
曲线上成段更换钢轨时，若将长轨条布置在道心，则距旧轨不小于150㎜。
普通无缝线路轨条长度应考虑线路平纵断面条件及道岔、道口、桥梁、隧道所处的位置，小半径曲线、列车制动、停车、起动、钢轨顶面擦伤严重地段，应单独布置轨条。
在曲线上使用铁鞋制动时，铁鞋应放在（）上。A、曲线外轨B、曲线内轨C、曲线外轨和曲线内轨D、直线钢轨
多选题在小半径曲线，（），钢轨顶面擦伤严重等地段，应单独布置轨条。A列车制动B停车C起动D启动
单选题道床厚度指的是（）。A直向上钢轨或曲线上内轨中轴线下钢轨顶面至路基顶面的距离B直向上钢轨或曲线上内轨中轴线下轨底面至路基顶面的距离C直向上钢轨或曲线上内轨中轴线下轨枕顶面至路基顶面的距离D直向上钢轨或曲线上内轨中轴线下轨枕底面至路基顶面的距离
多选题钢轨伤损形式主要有（）、表面裂纹、内部裂纹和锈蚀等。A轨头磨耗B轨头剥离裂纹及掉块C轨顶面擦伤D波形磨耗
判断题线路两股钢轨顶面，在直线地段应保持同一水平，曲线地段的外轨超高，应按有关规定的办法和标准确定。（）A对B错
单选题城轨地铁线路小半径曲线部分两钢轨顶面的位置关系是（）A外轨高于内轨B外轨低于内轨C两轨一样高D高度不定
多选题无缝线路（）地段，应单独布置轨条。A小半径曲线B列车制动地段C列车起动地段D桥梁前后
填空题普通无缝线路轨条长度应考虑线路平纵断面条件及道岔、道口、桥梁、隧道所处的位置，（）、列车制动、停车、起动、钢轨顶面擦伤严重地段，应单独布置轨条。
判断题普通无缝线路轨条长度应考虑线路平纵断面条件及道岔、道口、桥梁、隧道所处的位置，小半径曲线、列车制动、停车、起动、钢轨顶面擦伤严重地段，应单独布置轨条。A对B错