前后各段气缸的连接,以及与进气机闸和透平气缸等的连接,保证()是很重要的。

前后各段气缸的连接,以及与进气机闸和透平气缸等的连接,保证()是很重要的。


相关考题:

配气机构的作用是按照发动机每一气缸内所进行的工作循环和发火次序的要求,定时开启和关闭各气缸的进、排 气门,使()得以及时进入气缸,废气得以及时从气缸排出。A.新鲜空气B.燃油C.新鲜可燃混合气D.机油

从空气的流向可以把压气机分为进气缸、压气缸和排气缸,进气缸和进气过滤装置连接(),排气缸和燃烧室相连,为燃气的燃烧提供充足的空气量。A、大气端B、透平端C、燃烧室

()功用是按照发动机每一气缸内所进行的工作循环和着火次序的要求,定时开启和关闭各气缸的进、排气门,使新鲜的空气得以及时进入气缸,燃烧后的废气及时排出气缸。A、曲柄连杆机构B、配气机构C、传动机构

应采取查看监造和检验报告、现场见证等方式对燃气轮机重要部件(包括燃气轮机转子、压气机动叶片、透平动叶片、进气缸、压气机缸、燃压缸、透平缸、排气缸、燃烧室、轴承、透平缸高温螺栓和转子拉杆螺栓、压气机静叶片、透平静叶片等)进行质量见证监督,对发现的重大问题或重要检验/试验项目,应协助进行检测、分析,确定处理方案。如有不符或达不到标准要求的,应督促制造厂采取措施处理,直至满足要求,并提交不一致性报告。

往复压缩机气缸余隙主要指()等部位的容积。A、压缩机排气终了,活塞处于死点位置时活塞与气缸之间的空间B、连接进气阀和气缸之间通道空间C、连接排气阀和气缸之间通道空间D、阀盖与气阀之间的空间

整个燃气轮机中,温度最高的部件是:()。A、压气机气缸B、透平气缸C、透平动叶D、燃烧室

发动机配气机构按气缸工作循环和点火次序,定时开、闭各气缸的进、排气门,完成气缸的()。A、进气B、排气C、废气排放D、进气和排气

()的功用是按照发动机每一气缸内所进行的工作循环和点火顺序的要求,定时开启和关闭各缸的进、排气门,使新鲜空气吸进气缸、废气得以及时从气缸排出。A、冷却机构B、循环机构C、配气机构D、燃油系统

进气机闸和透平气缸的同心度一般是通过垂直法兰上的()来保证的。

配气机构的功用是驱动气缸盖上的气门摇臂,控制进排气门的开启何关闭,保证新鲜空气及时充入气缸,并把燃烧后的废气及时排出。

冲击配气机构由配气机构、气缸和()以及气路组成。

气缸盖用来密封气缸的上部,与()、气缸等共同构成燃烧室。气缸垫是用于保证气缸体与气缸盖间的(),防止漏气、漏水。

从空气的流向可以把压气机分为进气缸、()和(),()和进气过滤装置连接大气端,()和燃烧室相连透平端,为燃气的燃烧提供充足的()。

配气机构是根据柴油发动机气缸的工作顺序,定时地()进、排气门,以保证汽缸及时排出废气和吸进新鲜空气。

配气机构的作用是按照发动机每一气缸内所进行的工作循环和发火次序的要求,定时开启和关闭各气缸的进、排气门,使()得以及时进入气缸,废气得以及时从气缸排出。A、新鲜空气B、燃油C、新鲜可燃混合气D、机油

配气机构的功用是按发动机(),适时地开启和关闭各气缸的进、排气门,实现气缸进气和排气。

填空题前后各段气缸的连接,以及与进气机闸和透平气缸等的连接,保证()是很重要的。

填空题冲击配气机构由配气机构、气缸和()以及气路组成。

填空题从空气的流向可以把压气机分为进气缸、()和(),()和进气过滤装置连接大气端,()和燃烧室相连透平端,为燃气的燃烧提供充足的()。

填空题配气机构是根据柴油发动机气缸的工作顺序,定时地()进、排气门,以保证汽缸及时排出废气和吸进新鲜空气。

单选题整个燃气轮机中,温度最高的部件是:()。A压气机气缸B透平气缸C透平动叶D燃烧室

填空题进气机闸和透平气缸的同心度一般是通过垂直法兰上的()来保证的。

单选题配气机构的功用是按照发动机每一气缸内所进行的()的要求,定时开启和关闭各缸的进、排气门,使新鲜空气及时进入气缸、废气得以及时从气缸排出。A工作循环和点火顺序B点火顺序C工作循环D工作顺序

填空题气体力只使气缸、中体和机身等有关部分,以及它们之间的连接螺栓等承受拉伸或压缩载荷,故称为()。

填空题气缸盖用来密封气缸的上部,与()、气缸等共同构成燃烧室。气缸垫是用于保证气缸体与气缸盖间的(),防止漏气、漏水。

单选题发动机配气机构按气缸工作循环和点火次序,定时开、闭各气缸的进、排气门,完成气缸的()。A进气B排气C废气排放D进气和排气

单选题从空气的流向可以把压气机分为进气缸、压气缸和排气缸,进气缸和进气过滤装置连接(),排气缸和燃烧室相连,为燃气的燃烧提供充足的空气量。A大气端B透平端C燃烧室