铁路营业线施工，关于施工便道和临时场地说法正确的（）A、施工便道不宜与既有铁路交叉；B、便道靠近既有铁路并行等高或高于路肩时，靠线路一侧应设置护栏、防护绳、防护网、护桩，或派人防护，全路段实施封闭管理；C、靠近铁路既有线的便道必须设置出入口栏门，派专人看守，施工时，出入口栏门必须关门落锁；D、车辆和大型机械进入便道应实行监护押送、路条许可制度，未经许可的车辆、大型机械不得进入；E、在距铁路既有线20米范围内的临时场地，不得存放油料及其它易燃易爆品。
铁路营业线施工，关于施工便道和临时场地说法正确的（）
- A、施工便道不宜与既有铁路交叉；
- B、便道靠近既有铁路并行等高或高于路肩时，靠线路一侧应设置护栏、防护绳、防护网、护桩，或派人防护，全路段实施封闭管理；
- C、靠近铁路既有线的便道必须设置出入口栏门，派专人看守，施工时，出入口栏门必须关门落锁；
- D、车辆和大型机械进入便道应实行监护押送、路条许可制度，未经许可的车辆、大型机械不得进入；
- E、在距铁路既有线20米范围内的临时场地，不得存放油料及其它易燃易爆品。
相关考题：
当对整个路面进行养护维修作业时，应修筑临时交通便道，以保证车辆通行，控制区的布置应符合以下规定( ):A.临时路面标线应使用黄色B.控制区内必须设置路栏和施工警告灯号C.作业车上必须安装施工警告灯号D.所修筑的交通便道应划道路轮廓线并应设置可渠化交通的安全设施
下列关于施工便道设置的说法错误的是()。A、 便道不宜利用永久性道路和桥梁B、 施工主干线尽可能地靠近标段各主要工点，引入线以直达用料地点为原则C、 应尽量避免与既有铁路线、公路平面交叉D、 若只要求晴天通雨天不通，或一次性使用的便道，可不设路面
以下选项是属于邻近既有线施工11条内容的有（）A、 无施工计划不准施工；B、 无设备管理单位监管人员到场不准施工；C、 未按规定设置防护不准施工；D、 地下线缆未进行联合调查，影响施工的营业线设备未按规定进行迁改、过渡或采取可靠保护措施后不准施工；E、 天窗点外大型机械不准侵入营业线设备安全限界或列车通过径路上方，必须执行“一人一机”专人防护和“车过机停”制度；F、 既有线施工通道施工单位必须派人看守，机具、材料必须设置专人进行管理看护。
邻近营业线施工作业，下列做法正确的有（）A、营业线两侧15m范围内并行等高或高于营业线的机械和车辆施工，项目部必须在铁路限界外设置防护绳（带），并设置驻站联络员和现场防护员。B、增加二线路基施工，在与既有线路肩并行等高和高出的地段，施工场地出入口必须设置栏门，并派专人看守，车辆和大型机械进入应实行监护押送、路条许可制度。未经许可的车辆、大型机械不得进入。不施工时，出入口栏门必须关门落锁。C、毗邻营业线使用大型机械作业，应对司机进行行车安全常识教育，推土机、压路机、挖掘机、装载机、平地机等自行机械必须做到“一机一人”监护，并派驻站联络员和现场防护员进行防护，防止机械侵限和损坏铁路行车设备。D、因为未直接影响行车，所以不需要签定安全协议。E、邻近营业线进行基坑开挖，不需要通知设备单位。
《铁路营业线施工安全管理补充办法》（铁运〔2010〕51号）规定，临近营业线施工纳入营业线施工。主要指新建铁路、既有线改造工程及地方工程等与既有线平行、交叉、接入，在既有线两侧一定范围内包括上跨、下穿既有铁路，涉及既有线安全和正常使用的施工。
关于施工临时道口叙述正确的（）A、临时道口的设置，必须符合铁路规定的申请、审查、批准程序，办理相关手续后方准施工。B、临时道口设施必须按照规范标准设置，使用前可以不经过铁路局工务部门组织验收。C、临时道口必须制定“道口安全管理细则”、“道口安全责任制度”，备齐安全防护用品、派人看守、经常打扫，以确保行车和过往车辆、行人的安全。D、临时道口应经常维修，使其处于完好状态，使用完毕必须及时拆除，暂时不用必须落锁封闭。E、临时道口使用必须遵守批准的期限，不得随意延期。必须延期时应提前办理手续。
铁路营业线施工，布置临时设施时，做法错误的（）A、行车速度大于120km/h的铁路，施工人员跨越铁路应绕行，不得平面穿行、跨越铁路或其隔离设施；速度低于120km/h的铁路，施工人员经常穿行铁路线处应设置提醒警示标牌，派专人看守、防护；禁止穿行处所应设置围栏。B、架设的施工临时动力、照明、通信线路，可以借用铁路电力、接触网、通信、信号杆、柱作线杆。C、工地临时照明不得影响铁路行车瞭望。D、施工材料机具放置不得侵限，并不得污染道床。
营业线上采用机械施工作业时作业下列规定正确的选项是（）A、大型机械应实行“一人一机”防护。B、营业线限界两侧10m范围内，等高或高于营业线的机械施工应在铁路限界外设置刚性防护隔离设施。（应该是15m范围内）C、在营业线限界10m范围内施工时，严禁机械原地掉头，临线来车时，施工机械必须停止作业。D、机械停止作业后应及时撤离现场，严禁在营业线附近停放。
《铁路200-250km/h既有线技术管理办法》中规定，道路与铁路并行地段，凡机动车有可能冲入或坠入铁路的且等于或高于铁路的道路，应在靠近铁路一侧设置（）设施。A、监控B、防护C、防溜D、监管
多选题邻近营业线施工作业，下列做法正确的有（）A营业线两侧15m范围内并行等高或高于营业线的机械和车辆施工，项目部必须在铁路限界外设置防护绳（带），并设置驻站联络员和现场防护员。B增加二线路基施工，在与既有线路肩并行等高和高出的地段，施工场地出入口必须设置栏门，并派专人看守，车辆和大型机械进入应实行监护押送、路条许可制度。未经许可的车辆、大型机械不得进入。不施工时，出入口栏门必须关门落锁。C毗邻营业线使用大型机械作业，应对司机进行行车安全常识教育，推土机、压路机、挖掘机、装载机、平地机等自行机械必须做到“一机一人”监护，并派驻站联络员和现场防护员进行防护，防止机械侵限和损坏铁路行车设备。D因为未直接影响行车，所以不需要签定安全协议。E邻近营业线进行基坑开挖，不需要通知设备单位。
多选题既有线两侧15米范围内并行等高或高于既有线的机械和车辆施工，说法正确的有（）A必须在铁路限界外设置防护绳（带），并设置驻站联络员和现场防护员，邻线来车前，必须停止作业；B现场防护人员、驻站联络员及设备管理单位监督人员不到位，严禁启动机械车辆；C在既有线附近停放机械、车辆，应平行线路放置，并采取防滑溜、失稳措施；停用的机械、车辆，钥匙应交监护人员保管，以防止操作人员擅自启动机械作业；D既有线两侧10米范围内施工，严禁调头，如确需调头，应设置调头区，并派专人监护；E在铁路设施附近倒车、卸车时，应在其周围设置护桩、护栏和安全警示标志，派专人监护。
多选题以下选项是属于邻近既有线施工11条内容的有（）A无施工计划不准施工；B无设备管理单位监管人员到场不准施工；C未按规定设置防护不准施工；D地下线缆未进行联合调查，影响施工的营业线设备未按规定进行迁改、过渡或采取可靠保护措施后不准施工；E天窗点外大型机械不准侵入营业线设备安全限界或列车通过径路上方，必须执行“一人一机”专人防护和“车过机停”制度；F既有线施工通道施工单位必须派人看守，机具、材料必须设置专人进行管理看护。
单选题《铁路200-250km/h既有线技术管理办法》中规定，道路与铁路并行地段，凡机动车有可能冲入或坠入铁路的且等于或高于铁路的道路，应在靠近铁路一侧设置（）设施。A监控B防护C防溜D监管
单选题铁路营业线施工，布置临时设施时，做法错误的（）A行车速度大于120km/h的铁路，施工人员跨越铁路应绕行，不得平面穿行、跨越铁路或其隔离设施；速度低于120km/h的铁路，施工人员经常穿行铁路线处应设置提醒警示标牌，派专人看守、防护；禁止穿行处所应设置围栏。B架设的施工临时动力、照明、通信线路，可以借用铁路电力、接触网、通信、信号杆、柱作线杆。C工地临时照明不得影响铁路行车瞭望。D施工材料机具放置不得侵限，并不得污染道床。
判断题《铁路营业线施工安全管理补充办法》（铁运〔2010〕51号）规定，临近营业线施工纳入营业线施工。主要指新建铁路、既有线改造工程及地方工程等与既有线平行、交叉、接入，在既有线两侧一定范围内包括上跨、下穿既有铁路，涉及既有线安全和正常使用的施工。A对B错
单选题下列关于施工便道设置的说法错误的是（）。A便道不宜利用永久性道路和桥梁B施工主干线尽可能地靠近标段各主要工点，引入线以直达用料地点为原则C应尽量避免与既有铁路线、公路平面交叉D若只要求晴天通雨天不通，或一次性使用的便道，可不设路面
多选题铁路营业线施工，关于施工便道和临时场地说法正确的（）A施工便道不宜与既有铁路交叉；B便道靠近既有铁路并行等高或高于路肩时，靠线路一侧应设置护栏、防护绳、防护网、护桩，或派人防护，全路段实施封闭管理；C靠近铁路既有线的便道必须设置出入口栏门，派专人看守，施工时，出入口栏门必须关门落锁；D车辆和大型机械进入便道应实行监护押送、路条许可制度，未经许可的车辆、大型机械不得进入；E在距铁路既有线20米范围内的临时场地，不得存放油料及其它易燃易爆品。