铁路营业线施工,布置临时设施时,做法错误的()A、行车速度大于120km/h的铁路,施工人员跨越铁路应绕行,不得平面穿行、跨越铁路或其隔离设施;速度低于120km/h的铁路,施工人员经常穿行铁路线处应设置提醒警示标牌,派专人看守、防护;禁止穿行处所应设置围栏。B、架设的施工临时动力、照明、通信线路,可以借用铁路电力、接触网、通信、信号杆、柱作线杆。C、工地临时照明不得影响铁路行车瞭望。D、施工材料机具放置不得侵限,并不得污染道床。

铁路营业线施工,布置临时设施时,做法错误的()

  • A、行车速度大于120km/h的铁路,施工人员跨越铁路应绕行,不得平面穿行、跨越铁路或其隔离设施;速度低于120km/h的铁路,施工人员经常穿行铁路线处应设置提醒警示标牌,派专人看守、防护;禁止穿行处所应设置围栏。
  • B、架设的施工临时动力、照明、通信线路,可以借用铁路电力、接触网、通信、信号杆、柱作线杆。
  • C、工地临时照明不得影响铁路行车瞭望。
  • D、施工材料机具放置不得侵限,并不得污染道床。

相关考题:

下述对于声屏障描述错误的是:() A.声屏障隔音板应牢固,出现裂纹应及时修补或更换B.声屏障不得侵入铁路建筑限界,不得影响铁路设施检修C.声屏障应按设计设置伸缩缝,接头处应采用刚性连接,并应作密封处理D.声屏障不得侵入铁路建筑限界

高速铁路邻近营业线B类施工应设置防护设施并经铁路局有关部门审批,确不能设置防护设施时纳入铁路局计划()。 A.日维修计划B.月度施工C.月度生产D.年度施工

跨越、穿越铁路线路、站场、架设、铺设桥梁、人行过道、管道、渡槽和电力线路、通信线路、油气管线等设施,或者在铁路()内架设、铺设人行过道、管道、渡槽和电力线路、通信线路、油气管线等设施,涉及铁路运输安全的,按照国家有关规定办理;没有规定的,由建设工程项目单位与铁路运输企业协商,不得危及铁路运输安全。 A.限界内B.用地范围C.防护范围内D.线路安全保护区

邻近营业线B类施工,确不能设置防护设施时()。 A、纳入铁路局月度施工计划B、设置专职安全员C、编制专项安全施工计划D、不得施工

影响营业线设备稳定、使用和行车安全的防护设施设置可以不纳入铁路局施工计划。

铁路营业线施工,关于施工便道和临时场地说法正确的()A、施工便道不宜与既有铁路交叉;B、便道靠近既有铁路并行等高或高于路肩时,靠线路一侧应设置护栏、防护绳、防护网、护桩,或派人防护,全路段实施封闭管理;C、靠近铁路既有线的便道必须设置出入口栏门,派专人看守,施工时,出入口栏门必须关门落锁;D、车辆和大型机械进入便道应实行监护押送、路条许可制度,未经许可的车辆、大型机械不得进入;E、在距铁路既有线20米范围内的临时场地,不得存放油料及其它易燃易爆品。

对影响和可能影响铁路行车或铁路行车设备安全的下列哪些施工应纳入营业线施工管理范围()A、直接或间接影响铁路行车安全、设备正常使用的施工。B、距离铁路路堤坡脚、路堑坡顶、设备或设施外缘,向外延伸20m范围内的非爆破施工。C、距离铁路行车线路中心200m范围内的爆破施工;距离铁路行车线路中心200m以外可能影响铁路行车的特殊施工。D、承担的铁路更新改造和大修施工。E、上跨或下穿营业线路的其它施工。

关于施工临时道口叙述正确的()A、临时道口的设置,必须符合铁路规定的申请、审查、批准程序,办理相关手续后方准施工。B、临时道口设施必须按照规范标准设置,使用前可以不经过铁路局工务部门组织验收。C、临时道口必须制定“道口安全管理细则”、“道口安全责任制度”,备齐安全防护用品、派人看守、经常打扫,以确保行车和过往车辆、行人的安全。D、临时道口应经常维修,使其处于完好状态,使用完毕必须及时拆除,暂时不用必须落锁封闭。E、临时道口使用必须遵守批准的期限,不得随意延期。必须延期时应提前办理手续。

有关道路与铁路的说法正确的是()A、围墙、临时建(构)筑物、绿化物和堆积物不得影响行车瞭望B、铁路平交道口可以设在调车场C、道路与铁路相交其夹角不得小于35度

《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)列车运行速度120km/h及以上线路两侧按标准进行()封闭,并设置相应的警示标志。A、栅栏B、警戒线C、隔离带D、围墙

营业线施工设置临时道口必须经()审批,设置专人看守或道口设施、标志、备品齐全。A、工务段B、铁路局C、铁道部D、公司

各种施工必须按()中的规定设置防护,未设好防护禁止开工。A、《铁路技术管理规程》;B、《行车组织规则》;C、《铁路工务安全规则》;D、《铁路线路修理规则》。

邻近营业线进行以下可能因翻塌、坠落等意外而危及营业线行车安全的工程施工,列为B类施工。B类施工应()并经铁路局有关部门审批,确不能设置防护设施时纳入铁路局月度施工计划。A、设置安全线B、设置防护设施C、设置安全警戒线

《铁路线路修理规则》规定,个别插入短轨线路的允许速度不得大于120km/h。

下列关于妨害铁路列车行车安全的处罚不正确的是。()A、擅自进入铁路防护网的,处警告B、火车来临时在铁路线上行走坐卧、抢越铁路,影响行车安全的,处5日以下拘留C、火车来临时在铁路线路上行走坐卧、抢越铁路,影响行车安全的,处200元以下罚款D、火车来临时在铁路线路上行走坐卧、抢越铁路,影响行车安全的,处警告

铁路声屏障设置应满足()。A、符合铁路建筑限界的规定B、安装强度须保证运输安全C、满足铁路设施检修和维护的要求D、不得影响其他行车设备的安全运行

声屏障设置应符合铁路建筑限界的规定,安装强度须保证运输安全,并满足铁路设施检修和维护的要求,不得影响其他行车设备的安全运行。

多选题铁路声屏障设置应满足()。A符合铁路建筑限界的规定B安装强度须保证运输安全C满足铁路设施检修和维护的要求D不得影响其他行车设备的安全运行

单选题营业线施工设置临时道口必须经()审批,设置专人看守或道口设施、标志、备品齐全。A工务段B铁路局C铁道部D公司

多选题对影响和可能影响铁路行车或铁路行车设备安全的下列哪些施工应纳入营业线施工管理范围()A直接或间接影响铁路行车安全、设备正常使用的施工。B距离铁路路堤坡脚、路堑坡顶、设备或设施外缘,向外延伸20m范围内的非爆破施工。C距离铁路行车线路中心200m范围内的爆破施工;距离铁路行车线路中心200m以外可能影响铁路行车的特殊施工。D承担的铁路更新改造和大修施工。E上跨或下穿营业线路的其它施工。

判断题影响营业线设备稳定、使用和行车安全的防护设施设置可以不纳入铁路局施工计划。A对B错

判断题声屏障设置应符合铁路建筑限界的规定,安装强度须保证运输安全,并满足铁路设施检修和维护的要求,不得影响其他行车设备的安全运行。A对B错

单选题铁路营业线施工,布置临时设施时,做法错误的()A行车速度大于120km/h的铁路,施工人员跨越铁路应绕行,不得平面穿行、跨越铁路或其隔离设施;速度低于120km/h的铁路,施工人员经常穿行铁路线处应设置提醒警示标牌,派专人看守、防护;禁止穿行处所应设置围栏。B架设的施工临时动力、照明、通信线路,可以借用铁路电力、接触网、通信、信号杆、柱作线杆。C工地临时照明不得影响铁路行车瞭望。D施工材料机具放置不得侵限,并不得污染道床。

判断题《铁路线路修理规则》规定,个别插入短轨线路的允许速度不得大于120km/h。A对B错

单选题邻近营业线进行以下可能因翻塌、坠落等意外而危及营业线行车安全的工程施工,列为B类施工。B类施工应()并经铁路局有关部门审批,确不能设置防护设施时纳入铁路局月度施工计划。A设置安全线B设置防护设施C设置安全警戒线

多选题铁路营业线施工,关于施工便道和临时场地说法正确的()A施工便道不宜与既有铁路交叉;B便道靠近既有铁路并行等高或高于路肩时,靠线路一侧应设置护栏、防护绳、防护网、护桩,或派人防护,全路段实施封闭管理;C靠近铁路既有线的便道必须设置出入口栏门,派专人看守,施工时,出入口栏门必须关门落锁;D车辆和大型机械进入便道应实行监护押送、路条许可制度,未经许可的车辆、大型机械不得进入;E在距铁路既有线20米范围内的临时场地,不得存放油料及其它易燃易爆品。

多选题关于施工临时道口叙述正确的()A临时道口的设置,必须符合铁路规定的申请、审查、批准程序,办理相关手续后方准施工。B临时道口设施必须按照规范标准设置,使用前可以不经过铁路局工务部门组织验收。C临时道口必须制定“道口安全管理细则”、“道口安全责任制度”,备齐安全防护用品、派人看守、经常打扫,以确保行车和过往车辆、行人的安全。D临时道口应经常维修,使其处于完好状态,使用完毕必须及时拆除,暂时不用必须落锁封闭。E临时道口使用必须遵守批准的期限,不得随意延期。必须延期时应提前办理手续。