自然灾害、事故抢险,恢复常速时应在销记栏进行一次销记。

自然灾害、事故抢险,恢复常速时应在销记栏进行一次销记。


相关考题:

电子登销记施工(维修)作业开通要求:车站值班员接到“施工(维修)作业结束”的调度命令[按规定不发布调度命令的施工(维修)作业为开通销记]后,应在“施工开通”栏内输入开通(恢复常速)()及开通时间,并通知相关单位进行签认,施工(维修)主体单位、设备管理单位进行签认前应再次确认具备开通条件。

《行车设备检查(施工)登记簿使用管理办法》规定:车站行车人员(调度员)如发现销记内容不标准、不正确或有()处以上涂改,不得签认,应在销记内容处加盖“作废”章,重新销记。

电子登销记施工(维修)作业销记要求:施工(维修)作业完毕后,由设备管理单位负责销记,销记内容包括开通后行车方式变化、设备变化、限速和开通施工时停用的设备等项目,经确认内容齐全后完成销记,通知相关单位进行签认。车站值班员审核销记内容正确后向列车调度员发送开通请求。() 此题为判断题(对,错)。

普速铁路区段未设电务工区的车站,因道岔夹异物不能转换到位,经工务人员现场处置道岔恢复正常,并销记故障原因为夹异物时,车站即可恢复正常使用。电务人员到场后,应对故障道岔进行检查确认,并按规定办理销记手续。() 此题为判断题(对,错)。

“运统-46”登、销记内容的正确性由()单位负责。A、登、销记B、签认给点C、登记D、销记

异站销记时,()应将销记记录电话通知登记车站,由登记车站销记。A、作业负责人B、异站销记的车站C、行调D、防护员

发现行车设备故障(安全隐患)危及行车安全需立即进行抢修时,应在《行车设备施工登记簿》内办理登销记。

工务利用“维修天窗”进行养护维修作业时,应在()进行登销记。

高速铁路相关的施工、检修以及故障登销记应在调度台办理,由列车调度员与驻所联络员办理登销记手续。

ZPW-2000A轨道电路检修作业总流程分为()。A、登记联系、作业前准备、检修、复查试验、销记、点评B、登记联系、作业前准备、检修、复查试验、点评、销记C、作业前准备、登记联系、检修、复查试验、销记、点评D、作业前准备、登记联系、检修、复查试验、点评、销记

临时故障的处理应在()进行登销记。

区间封锁施工登销记,可在一站办理登记手续,另一站办理销记手续。

站内,站内及区间同时作业时应在作业车站办理登销记。

仅在区间作业时,在作业线发车站办理登销记,电务单独作业时在设备控制站办理登销记。

各单位对设备故障进行处理时,均应在()内登销记,不得另行造册。

高速铁路棚栏门以关闭锁为定位,进出棚栏门必须严格执行登销记制度。

电务设备故障处理程序的步骤是()。A、接到通知、询问观察、初步判断、登记停用、进行处理、试验销记B、接到通知、初步判断、询问观察、登记停用、进行处理、试验销记C、接到通知、询问观察、初步判断、登记停用、向段汇报、进行处理、试验销记D、接到通知、初步判断、询问观察、登记停用、向段汇报、进行处理、试验销记

单选题“运统-46”登、销记内容的正确性由()单位负责。A登、销记B签认给点C登记D销记

填空题临时故障的处理应在()进行登销记。

单选题电务设备故障处理程序的步骤是()。A接到通知、询问观察、初步判断、登记停用、进行处理、试验销记B接到通知、初步判断、询问观察、登记停用、进行处理、试验销记C接到通知、询问观察、初步判断、登记停用、向段汇报、进行处理、试验销记D接到通知、初步判断、询问观察、登记停用、向段汇报、进行处理、试验销记

判断题仅在区间作业时,在作业线发车站办理登销记,电务单独作业时在设备控制站办理登销记。A对B错

判断题站内,站内及区间同时作业时应在作业车站办理登销记。A对B错

填空题各单位对设备故障进行处理时,均应在()内登销记,不得另行造册。

判断题自然灾害、事故抢险,恢复常速时应在销记栏进行一次销记。A对B错

判断题高速铁路相关的施工、检修以及故障登销记应在调度台办理,由列车调度员与驻所联络员办理登销记手续。A对B错

单选题异站销记时,()应将销记记录电话通知登记车站,由登记车站销记。A作业负责人B异站销记的车站C行调D防护员

填空题工务利用“维修天窗”进行养护维修作业时,应在()进行登销记。