后座在作平移、摇摆、仰俯调整时,初始操作都必须从()开始,以免错判正确的对焦调整。A、0位B、左末端位C、右末端位D、不确定位
后座在作平移、摇摆、仰俯调整时,初始操作都必须从()开始,以免错判正确的对焦调整。
- A、0位
- B、左末端位
- C、右末端位
- D、不确定位
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油舱纵倾油深修正时:()A、如测量管在舱中部前,仰时减俯时加;测量管在舱中部后,仰时加俯时减B、如测量管在舱中部后,仰时减俯时加;测量管在舱中部前,仰时加俯时减C、仰时减俯时加D、仰时加俯时减
关于俯仰姿态保护的说法正确的是()A、上仰30°,下俯15°B、上仰25°,下俯15°C、形态0---3时为上仰30°(低速时逐渐减小至25°),全形态时为机头上仰25°(低速时逐渐减小至20°),机头下俯15°
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单选题挡土墙的墙型、断面尺寸和构造说法有误的一项是()A重力式挡土墙按墙背的倾斜情况分为仰斜、俯斜和垂直3种B仰斜墙主动土压力最大,而俯斜墙主动土压力最小C从挖、填方要求来说,边坡是挖方时,仰斜较合理D仰斜最好,直立次之,俯斜最差,应优先采用仰斜墙