中平测量以基平测量的水准点为依据采用（）在相邻的两水准点间进行符合。A、复合水准测量B、单程水准测量C、往返水准测量D、闭合水准测量

中平测量以基平测量的水准点为依据采用（）在相邻的两水准点间进行符合。

  • A、复合水准测量
  • B、单程水准测量
  • C、往返水准测量
  • D、闭合水准测量

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在公路施工中，GPS可用于（ ）。A.隧道控制测量B.特大桥控制测量C.公路中线放样D.公路边桩放样E.水准点基平测量
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线路初测阶段高程测量中，沿线路布设水准点的高程测量称为()。A:三角高程测量B:中平测量C:基平测量D:平面控制测量
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线路初测阶段高程测量中，沿线路布测水准点的高程测量称为()A:基平测量B:中平测量C:水准测量D:平面控制测量
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路线的()是沿线路布测水准点，作为线路基本高程控制。A:基平测量B:护桩C:中平测量D:中桩
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线路水准测量包括基平测量和中平测量。
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用水准仪测量高程时，水准点和勘探点间较近，后视读数（水准点）为3687mm，前视读数（测量点）为2435mm，水准点高程为184.872m，则勘探点的高程为（）。A、178.750mB、183.620mC、186.124mD、188.559m
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在施工测量中，为控制场区高程，在场地内或已有的固定建筑物上设立水准点，作为施工的高程依据，这种点叫临时水准点或施工水准点。
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基平测量时，首先应将起始水准点与国家水准点进行联测，水准点的高程为（）。A、相对高程B、绝对高程C、高差D、大地高程
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纵断面测量是由整体到局部的测量程序进行的，分为（）两种。A、长度测量和角度测量B、长度测量和基平测量C、基平测量和角度测量D、基平测量和中平测量
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纵断面测量分为基平测量和中平测量。
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为了对事故车的损坏情况进行精确的测量，开始测量至少应满足（）A、一个基准点B、二个基准点C、三个基准点D、四个基准点
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利用原水准点作引伸测量时，必须对其相邻已测段高差或相邻水准点间高差进行（）。A、复核B、审核C、校核
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在公路施工中，GPS可用于（）。A、隧道控制测量B、特大桥控制测量C、公路中线放样D、公路边桩放样E、水准点基平测量
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纵断面测量包括基平测量和中平测量，是土方计算的依据。
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水文测站在进行水准点校测时，新测高程与原采用高程之差超过允许限差，并已判定被校测的水准点变动，可作为确定水准点新高程的测量是（）。A、三等引据水准点闭合水准测量B、高程自校系统闭合水准测量C、三等引据水准点附合水准测量D、附近高程固定点联测
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路线中平测量是测定路线（）的高程。A、水准点B、转点C、各中桩
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对起升高度和下降深度的测量，以吊钩最低点为测量基准点。
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路线中平测量是测定路线（）的高程A、水准点B、转点C、交点D、中桩
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国家水准测量设置的水准点为（）水准点。A、标准B、永久
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单选题中平测量以基平测量的水准点为依据采用（）在相邻的两水准点间进行符合。A复合水准测量B单程水准测量C往返水准测量D闭合水准测量
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单选题路线中平测量是测定路线（）的高程A水准点B转点C交点D中桩
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多选题在公路施工中，GPS可用于（）。A隧道控制测量B特大桥控制测量C公路中线放样D公路边桩放样E水准点基平测量
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单选题线路初测阶段高程测量中，沿线路布设水准点的高程测量称为（）。A三角高程测量B中平测量C基平测量D平面控制测量
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单选题基平测量时，首先应将起始水准点与国家水准点进行联测，水准点的高程为（）。A相对高程B绝对高程C高差D大地高程
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判断题纵断面测量包括基平测量和中平测量，是土方计算的依据。A对B错
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单选题纵断面测量是由整体到局部的测量程序进行的，分为（）两种。A长度测量和角度测量B长度测量和基平测量C基平测量和角度测量D基平测量和中平测量
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多选题水文测站在进行水准点校测时，新测高程与原采用高程之差超过允许限差，并已判定被校测的水准点变动，可作为确定水准点新高程的测量是（）。A三等引据水准点闭合水准测量B高程自校系统闭合水准测量C三等引据水准点附合水准测量D附近高程固定点联测
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