路线的()是沿线路布测水准点，作为线路基本高程控制。A:基平测量B:护桩C:中平测量D:中桩

路线的()是沿线路布测水准点，作为线路基本高程控制。

A:基平测量
B:护桩
C:中平测量
D:中桩

参考解析

解析：线路高程控制测量根据工作目的及精度的不同，可分为基平测量和中平测量。其中基平测量是沿线路布测水准点，作为线路基本高程控制；中平测量是连测平面控制点及中桩的高程。

相关考题：

铁路线路施工时，测量工作的主要任务是测设出作为施工依据的桩点的()。A、方位角B、平面位置C、高程D、象限角
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闭合水准路线是从一个已知高程水准点BMA出发沿一条路线进行水准测量，最后联测到另一个已知高程水准点BMB。此题为判断题(对，错)。
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线路初测阶段高程测量中，沿线路布设水准点的高程测量称为()。A:三角高程测量B:中平测量C:基平测量D:平面控制测量
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线路初测阶段高程测量中，沿线路布测水准点的高程测量称为()A:基平测量B:中平测量C:水准测量D:平面控制测量
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线路工程中，()是利用初测水准点以中平测量的要求测出各里程桩、加桩处的地面高程，绘制反映沿线起伏情况的地形图。A:线路设计图B:线路纵断面图C:线路横断面图D:线路带状地形图
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下列各项测量工作中，（）是线路初测和定测阶段都需做的。A、导线测量B、中线测量C、线路水准点高程测量D、地形测量
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由一个已知高程的水准点出发，经过各待定高程水准点后附合到另一个已知高程点上的水准路线，称为（）水准路线。A、闭合B、支C、附合D、测点
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公路基平测量就是根据路线起点附近的（），用水准测量的方法，沿路线设置水准点，作为路线的高程控制点，并测定其高程的工作。
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水准路线闭合差可以是（）。A、附合路线闭合差B、线路往返高程不符值C、测段往返高程不符值D、区段往返高程不符值
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下列叙述错误的是（）。A、测站有高程自校系统的，基本水准点2～3年校测1次B、测站对水位精度要求较高，并经高程控制自校系统校测没有变动，基本水准点可10年校测一次。C、测站高程自校系统是为校核基本水准点的高程D、使用测站高程控制自校系统，若发现引据水准点发生变动，应及时校测
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测站高程控制自校系统叙述正确的是（）。A、测站高程自校系统应2～3年校测1次B、有测站高程控制自校系统的测站，基本水准点校测时间可延长1倍C、使用测站高程控制自校系统，若发现某一基本水准点发生变动，应及时校测D、测站高程自校系统可用闭合或附合水准线路进行联测
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水文测站设立的（）应2～3年校测一次。A、高程控制自校系统B、基本水准点C、引据水准点D、水准点
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桥梁水准点与线路水准点可以采用不同的高程系统。
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下列各项测量工作中，（）是初测和定测阶段都需做的。A、导线测量B、中线测量C、线路水准点高程测量D、地形测量
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线路水准点高程测量现场称为（）
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从某一已知高程的水准点出发，沿某一路线，测定若干个高程待定的水准点，并联测到另一个高程已知的水准点，称为（）。A、支水准路线B、附合水准路线C、主水准路线D、闭合水准路线
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由一个已知高程的水准点开始观测，顺序测量若干待测点，最后回到原来开始的水准点的路线是（）。A、闭合水准路线B、附合水准路线C、支水准路线D、折线水准路线
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单选题在铁路初测阶段，常沿铁路线路每（）左右建立一个水准点，作为今后铁路测量的基本依据。A0.5kmB1kmC1.5kmD2km
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单选题线路初测阶段高程测量中，沿线路布设水准点的高程测量称为（）。A三角高程测量B中平测量C基平测量D平面控制测量
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多选题测站高程控制自校系统叙述正确的是（）。A测站高程自校系统应2～3年校测1次B有测站高程控制自校系统的测站，基本水准点校测时间可延长1倍C使用测站高程控制自校系统，若发现某一基本水准点发生变动，应及时校测D测站高程自校系统可用闭合或附合水准线路进行联测
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问答题线路高程水准点应如何设置？
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多选题下列叙述错误的是（）。A测站有高程自校系统的，基本水准点2～3年校测1次B测站对水位精度要求较高，并经高程控制自校系统校测没有变动，基本水准点可10年校测一次。C测站高程自校系统是为校核基本水准点的高程D使用测站高程控制自校系统，若发现引据水准点发生变动，应及时校测
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多选题对于地面工程施工高程控制网布置的要求，以下说法正确的是（）A水准点的布设应有足够的密度，使安置一次仪器即可满足测量所需B在施工期间应保持高程点的位置稳定C高程控制网一律布设成基本水准点和施工水准点两级D基本水准点属于永久性的设置，应布置在紧靠工程的边缘E施工水准点用来直接测设建（构）筑物的高程，一般布设成闭合路线
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单选题下列各项测量工作中，（）是初测和定测阶段都需做的A导线测量B中线测量C线路水准点高程测量D地形测量
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单选题从某一已知高程的水准点出发，沿某一路线，测定若干个高程待定的水准点，并联测到另一个高程已知的水准点，称为（）。A支水准路线B附合水准路线C主水准路线D闭合水准路线
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多选题水准路线闭合差可以是（）。A附合路线闭合差B线路往返高程不符值C测段往返高程不符值D区段往返高程不符值
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填空题公路基平测量就是根据路线起点附近的（），用水准测量的方法，沿路线设置水准点，作为路线的高程控制点，并测定其高程的工作。
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