整车逆向中车身点云的精度为()。A、左右对称2mmB、左右对称3mmC、左右对称1mmD、左右对称0.5mm

整车逆向中车身点云的精度为()。

  • A、左右对称2mm
  • B、左右对称3mm
  • C、左右对称1mm
  • D、左右对称0.5mm

相关考题:

整车式车身上下弯曲变形通常通过测量( )来判断。 A、宽度B、对角线C、车身部件的高度是否超出配合公差

整车式车身是否发生断裂变形可通过( )来判断。 A、测量部件长度是否超出配合公差B、测量车身部件的高度是否超出配合公差C、测量车身宽度是否超出配合公差

车身的制造成本约占整车制造成本的( ) A、60%B、70%C、50%

在碰撞事故中,车身焊点将撞击力传递给整车构件,因此它们是整车结构的()A.刚性连接点B.柔性连接点C.非连接点D.以上都不是

利用机载激光雷达技术生产DSM,检查内容包括( )。A. 点云密度B. 平面精度C. 高程精度D. 属性精度E. 完整性

测量要求中,车身主要RPS点的校准公差为+/-0.5mm,辅助RPS点的校准公差为+/-1.0mm。

AIRmatic的主要功能有哪些?()A、根据车速调整车身高度B、根据车速调整避震阻尼强调C、根据车辆载荷调整车身高度D、根据车辆载荷调整避震阻尼强度E、根据转弯半径调整左右车身高度

在事故碰撞中,车身焊点将撞击力传递给整车构件,因此他们是整车结构的()A、刚性连接点B、柔性连接的C、非连接的D、以上都不是

以下不属于产品可靠性的是()。A、道路可靠性试验B、整车耐候性能C、车身疲劳试验D、整车碰撞安全

ZP5 Audit是什么?()A、白车身质量评审B、油漆车身质量评审C、整车质量评审D、路试验收

下列属于汽车整车修理质量评价指标的是()。A、装备尺寸精度B、车身外形的恢复程度C、振动和噪声水平

哪种车身机构具有以下特点:整车质量增加、整车高度增加,技术要求高,成本高()。A、承载式车身B、非承载式车身C、结构式车身D、整体式车身

质量标准类别有()。A、作业标准B、质量检验标准(车身、涂装、底盘、总装过程质量标准、整车质量标准)C、过程产品评审标准(车身、涂装、底盘、总装过程产品评审标准)D、整车质量评审标准

对齐点云是逆向处理点云的(),把点云依我们所需的方向摆正,以方便后续的建模的操作。A、结束阶段B、中期阶段C、第二步D、第一步

半骨架式车身采用整车完整的受力结构。()

整车式车身发生碰撞损伤的检查部位?

XTS 28T领先型配备的Auto-Leveling主、被动车身水平控制系统,对于它们的工作状态描述正确的是()。A、主动式采用机械自供能,在车辆静止/行驶中随时侦测车身水平,调整车身B、被动式采用机械自供能,在车辆静止/行驶中随时侦测车身水平,调整车身C、主动式采用外部空气泵,在车辆静止/行驶中随时侦测车身水平,调整车身D、被动式采用外部空气泵,在车辆静止/行驶中随时侦测车身水平,调整车身

承载式车身可使整车重心降低,增强高速稳定性。

整车扭转刚度的大小及车身与车架之间的刚度匹配,在新车开发中是十分重要的。

在整车奥迪特项目车型的主要工作中,比重最大的是哪一个()。A、整车评审与讲评B、Cubing评审C、黑车身评审D、Aussen评审

车载网络系统优点()A、提高整车控制集成度B、减少车身电器线束C、提高信号传递精度D、维修方便

整车扭转刚度的大小以及车身与车架之间的刚度匹配,在新车开发中是没有必要的。

单选题底盘单独乘载,必须保证一定的强度,故整车重量难以减轻是()车身存在的缺点。A非承载式车B承载式车身C半承载式客车车身

单选题整车逆向中车身点云的精度为()。A左右对称2mmB左右对称3mmC左右对称1mmD左右对称0.5mm

问答题整车式车身发生碰撞损伤的检查部位?

单选题为了减小汽车的整车质量和节约材料,大多数中级、普通级、微型轿车和部分客车身常采用()。A非承载式车身B承载式车身C半承载式客车车身

判断题半骨架式车身采用整车完整的受力结构。()A对B错