架空线路单元杆塔(基础)明显沉降(15cm~25cm),根据现场实际情况,杆塔(基础)部件状态可评价为()A、正常状态B、注意状态C、异常状态D、严重状态

架空线路单元杆塔(基础)明显沉降(15cm~25cm),根据现场实际情况,杆塔(基础)部件状态可评价为()

  • A、正常状态
  • B、注意状态
  • C、异常状态
  • D、严重状态

相关考题:

下面哪种情况线路的总体评价为正常状态()。A、8个线路单元评价均为正常状态,且未出现线路注意状态情况列表中的内容B、附属设施评价为注意状态,其他7个线路单元均评价为正常状态C、8个线路单元评价均为正常状态,绝缘子年劣化达到0.12%D、8个线路单元评价均为正常状态,5基杆塔螺栓有松动情况

在线路的总体状态评价时,当所有单元评价为正常状态的时候,其中有三基塔材出现松动,这个线路应评为()。A、正常状态B、注意状态C、异常状态D、严重状态

隔离开关操作时可动部件卡死或不能操作,应评价为何种状态?()A、正常状态B、注意状态C、异常状态D、严重状态

断路器的本体评价为严重状态,其他部件评价为正常状态,则其整体应评价为()状态。A、正常B、注意C、异常D、严重

输电线路状态评价步骤为()。A、状态量评价,线路单元评价,线路注意状态情况列表判断,总体评价B、线路注意状态情况列表判断,状态量评价,线路单元评价,总体评价C、状态量评价,线路注意状态情况列表判断,线路单元评价,总体评价D、状态量评价,线路单元评价,总体评价,线路注意状态情况列表判断

依据Q/GDW173—2008《架空输电线路状态评价导则》,对于杆塔基础,下面哪些状态量的权重系数为4()?A、杆塔基础表面损坏情况B、拉线基础埋深C、拉线棒锈蚀情况D、基础护坡及防洪设施损坏情况E、金属基础锈蚀情况

线路状态评价时,当所有单元评价为正常状态时,导地线出现5处以上的轻微锈蚀或损伤情况,则此线路的状态是()A、正常状态B、注意状态C、异常状态D、严重状态

架空线路单元杆塔(基础)轻微沉降(5cm~15cm),根据现场实际情况,杆塔(基础)部件状态可评价为()A、正常状态B、注意状态C、异常状态D、严重状态

架空线路单元杆塔(基础)部件状态量由埋深()防护、沉降、低压同杆等组成。A、倾斜度B、裂纹C、挠度D、锈蚀

架空线路单元状态评价以线路单元为单位,包括架空线路的杆塔(基础)、()、通道、接地装置及附件等部件。A、导线B、绝缘子C、铁件金具D、拉线

GIS中有一部件为异常状态,其他所有部件为正常状态,间隔评价为()。A、正常状态;B、注意状态;C、异常状态;D、严重状态。

GIS所有部件为正常状态时,间隔评价为()。A、正常状态;B、注意状态;C、异常状态;D、严重状态。

GIS的状态评价,当所有部件评价为()时,间隔评价为正常状态。A、正常状态B、注意状态C、异常状态D、严重状态

被评价为“()”的线路,根据评价结果确定检修类型,并尽快安排检修。A、正常状态B、注意状态C、异常状态D、严重状态

某符合状态评价的设备有四个部件,分别为:部件1、部件2、部件3和部件4,他们目前的状态分别是正常状态、注意状态、异常状态、严重状态,那么该设备的目前的状态应该是()。A、正常状态B、注意状态C、异常状态D、严重状态

变压器的整体评价应综合其部件的评价结果。当所有部件评价为正常状态时,整体评价为正常状态;当任一部件状态为注意状态、异常状态或严重状态时,整体评价应为其中最严重的状态。()

某变压器各部件状态评价结果分别为,本体正常状态,套管注意状态,冷却系统正常状态,分接开关严重状态,非电量保护异常状态,则该变压器整体状态评价结果为()。A、正常状态B、注意状态C、异常状态D、严重状态

当线路的杆塔评价为异常状态,其余单元评价为注意状态,则此线路应评价为()。A、正常状态B、注意状态C、异常状态D、严重状态

消弧线圈的本体评价为异常状态、接地变压器评价为注意状态,其它部件评价为正常状态,整体评价是什么状态?()A、正常状态B、注意状态C、异常状态D、严重状态

某符合状态评价的设备有四个部件,评价结果分别为正常状态、注意状态、异常状态和严重状态,该设备整体评价为什么状态?()A、正常状态B、注意状态C、异常状态D、严重状态

当线路出现2基杆塔松动情况时,线路评价状态应为()。A、正常状态B、注意状态C、异常状态D、严重状态

设备整体状态评价方案中,当部件状态分别为正常状态、注意状态、异常状态和严重状态时,整体评价应是()。A、正常状态B、注意状态C、异常状态D、严重状态

下面哪种情况线路的总体评价为异常状态()。A、5个线路单元评价为正常状态,3个线路单元评价为注意状态B、5个线路单元评价为正常状态,2个线路单元评价为注意状态,1个线路单元评价为异常状态C、4个线路单元评价为正常状态,3个线路单元评价为注意状态,1个线路单元评价为严重状态D、7个线路单元评价为正常状态,1个线路单元评价为严重状态

下面哪种情况线路的总体评价为注意状态()。A、5个线路单元评价为正常状态,3个线路单元评价为注意状态B、5个线路单元评价为正常状态,2个线路单元评价为注意状态,1个线路单元评价为异常状态C、4个线路单元评价为正常状态,1个线路单元评价为注意状态,3个线路单元评价为异常状态D、7个线路单元评价为正常状态,1个线路单元评价为异常状态

下面哪种情况线路的总体评价为严重状态()。A、4个线路单元评价为正常状态,4个线路单元评价为异常状态B、1个线路单元评价为正常状态,1个线路单元评价为注意状态,6个线路单元评价为异常状态C、8个线路单元评价为注意状态D、7个线路单元评价为正常状态,1个线路单元评价为严重状态

架空线路整体状态评价过程中,当它的线路单元状态分别存在正常状态、注意状态、异常状态和严重状态时,整体评价应是()A、正常状态B、注意状态C、异常状态D、严重状态

架空线路所有单元评价均为正常状态,但10%以上的钢筋混凝土杆出现轻微裂纹情况,则该条线路总体评价为()A、正常状态B、注意状态C、异常状态D、严重状态