GIS的状态评价,当所有部件评价为()时,间隔评价为正常状态。A、正常状态B、注意状态C、异常状态D、严重状态

GIS的状态评价,当所有部件评价为()时,间隔评价为正常状态。

  • A、正常状态
  • B、注意状态
  • C、异常状态
  • D、严重状态

相关考题:

评价结果为()状态的变压器、断路器、GIS等主设备状态评价报告报送上级状态评价中心复核。(A)正常 (B)注意 (C)异常 (D)严重

下面哪种情况线路的总体评价为正常状态()。A、8个线路单元评价均为正常状态,且未出现线路注意状态情况列表中的内容B、附属设施评价为注意状态,其他7个线路单元均评价为正常状态C、8个线路单元评价均为正常状态,绝缘子年劣化达到0.12%D、8个线路单元评价均为正常状态,5基杆塔螺栓有松动情况

GIS状态评价分为()。A、部件评价;B、间隔评价;C、整体评价;D、以上都包括。

GIS设备状态评价分为()评价和()评价两个部分。A、整体,部件B、整体,间隔C、部件,间隔D、设备,部件

在线路的总体状态评价时,当所有单元评价为正常状态的时候,其中有三基塔材出现松动,这个线路应评为()。A、正常状态B、注意状态C、异常状态D、严重状态

GIS设备气体密度属于其重要状态量,如其两次补气的时间间隔小于半年,应被评价为()状态。A、正常B、注意C、异常D、严重

变压器(电抗器)的整体评价应综合其部件的评价结果。当所有部件评价为正常状态时,整体评价为正常状态;当任一部件状态为注意状态、异常状态或严重状态时,整体评价为其中()的状态。

GIS中的断路器,运行中微水值大于500μL/L且有快速上升趋势,断路器部件应评价为什么状态()。A、正常状态B、注意状态C、异常状态D、严重状态

GIS设备状态评价时共分为()个部件进行评价。

下列关于变电站防雷及接地装置状态评价的表述正确的是()。A、单项扣分超过30分,被评价为严重状态B、状态量扣分值有劣化程度和权重共同决定C、单项扣分为24分,评价为异常状态D、评价分为整体评价和部件评价

GIS状态评价,当任一部件状态为注意状态、异常状态或严重状态时,间隔评价应为()。A、平均状态B、最严重的状态C、最轻的状态D、注意状态

断路器的本体评价为严重状态,其他部件评价为正常状态,则其整体应评价为()状态。A、正常B、注意C、异常D、严重

线路状态评价时,当所有单元评价为正常状态时,导地线出现5处以上的轻微锈蚀或损伤情况,则此线路的状态是()A、正常状态B、注意状态C、异常状态D、严重状态

评价为正常状态的GIS,应执行()检修。A、A类;B、B类;C、C类;D、D类。

GIS中有一部件为异常状态,其他所有部件为正常状态,间隔评价为()。A、正常状态;B、注意状态;C、异常状态;D、严重状态。

GIS所有部件为正常状态时,间隔评价为()。A、正常状态;B、注意状态;C、异常状态;D、严重状态。

变压器的整体评价应综合其部件的评价结果。当所有部件评价为正常状态时,整体评价为正常状态;当任一部件状态为注意状态、异常状态或严重状态时,整体评价应为其中最严重的状态。()

继保设备投运后状态评价结果,某间隔继保装置的评价结果为正常状态,二次回路的评价结果为异常状态,应取正常状态作为该间隔的最终评价结果。()

投运后状态评价结果,最后取装置、二次回路评价结果的()为本间隔最终评价结果。A、正常状态B、最优化状态C、最劣化状态D、以上均不正确

某变压器各部件状态评价结果分别为,本体正常状态,套管注意状态,冷却系统正常状态,分接开关严重状态,非电量保护异常状态,则该变压器整体状态评价结果为()。A、正常状态B、注意状态C、异常状态D、严重状态

当线路的杆塔评价为异常状态,其余单元评价为注意状态,则此线路应评价为()。A、正常状态B、注意状态C、异常状态D、严重状态

消弧线圈的本体评价为异常状态、接地变压器评价为注意状态,其它部件评价为正常状态,整体评价是什么状态?()A、正常状态B、注意状态C、异常状态D、严重状态

某符合状态评价的设备有四个部件,评价结果分别为正常状态、注意状态、异常状态和严重状态,该设备整体评价为什么状态?()A、正常状态B、注意状态C、异常状态D、严重状态

设备整体状态评价方案中,当部件状态分别为正常状态、注意状态、异常状态和严重状态时,整体评价应是()。A、正常状态B、注意状态C、异常状态D、严重状态

下面哪种情况线路的总体评价为异常状态()。A、5个线路单元评价为正常状态,3个线路单元评价为注意状态B、5个线路单元评价为正常状态,2个线路单元评价为注意状态,1个线路单元评价为异常状态C、4个线路单元评价为正常状态,3个线路单元评价为注意状态,1个线路单元评价为严重状态D、7个线路单元评价为正常状态,1个线路单元评价为严重状态

下面哪种情况线路的总体评价为严重状态()。A、4个线路单元评价为正常状态,4个线路单元评价为异常状态B、1个线路单元评价为正常状态,1个线路单元评价为注意状态,6个线路单元评价为异常状态C、8个线路单元评价为注意状态D、7个线路单元评价为正常状态,1个线路单元评价为严重状态

架空线路所有单元评价均为正常状态,但10%以上的钢筋混凝土杆出现轻微裂纹情况,则该条线路总体评价为()A、正常状态B、注意状态C、异常状态D、严重状态