运用空调客车电力绝缘值在相对湿度小于60%时,编组列车不得低于()。 A.2MΩB.0.5MΩC.1MΩD.0.2MΩ
客车各类配线常以相对湿度为()时的绝缘电阻值作为最低标准。 A.最大B.最小C.中间值D.任意值
运用空调客车电力绝缘值在相对湿度小于60%时,单辆不得低于()。 A.0.5MB.0.2MC.2MD.1M
AC380V列车干线绝缘测试,相对湿度小于60%时,线间绝缘不得低于()MΩ,对地不得低于()MΩ。 A.1,2B.2,1C.0.38,2D.2,0.38
AC380V单车干线绝缘测试,相对湿度大于85%时,线间绝缘不得低于()MΩ,对地不得低于()MΩ。 A.4,1B.4,2C.2,1D.1,0.5
AC380V全列干线绝缘测试,相对湿度大于85%时,线间绝缘不得低于()MΩ,对地不得低于()MΩ。 A.4,2B.2,1C.0.38，0.22D.4,1
测量DC110V绝缘时,要求客车DC110V系统正负线对地电压值不得低于()V。 A.20B.30C.40D.50
客车车体配线的绝缘测量用500V级绝缘电阻计测量,在相对湿度60%以下时播音配线电阻值应为0.2MΩ。() 此题为判断题(对，错)。
使用500V级兆欧表检测运用空调发电车干线,在相对湿度为60%~85%时,其绝缘电阻值不得低于0.5MΩ。() 此题为判断题(对，错)。
客车新制灯具的绝缘电阻值,在环境温度为(20±5)℃,相对湿度为70%~85%时,不应低于5MΩ。() 此题为判断题(对，错)。
根据客车检修规程的规定,对于24V／48V用电制的客车,电力配线两线间及各线与大地间的绝缘电阻值,在相对湿度为80%以上时应不小于24kΩ／48kΩ。() 此题为判断题(对，错)。
客车各类配线常以相对湿度为（）时的绝缘电阻值作为最低标准。A、最大B、最小C、中间值D、任意值
当客室空气相对湿度低于（）以下时，客车空调系统可自动控制加湿器，调节车内湿度。A、20%B、30%C、40%D、50%
客车新制灯具的绝缘电阻值，在环境温度为20℃，相对湿度为60％的情况下，应不低于（）A、2MΩB、5MΩC、8MΩD、10MΩ
25T型客车检修规程规定：用兆欧表测量电力配线，相对湿度小于60%时其绝缘电阻应为（）。A、≥2MΩB、2～0.38MΩC、≥0.38MΩD、≥10MΩ
使用500V级兆欧表检测运用空调发电车干线，在相对湿度为60％～85％1N‘，其绝缘电阻值不得低于（）A、2MΩB、0.5MΩC、1MΩD、O.2MΩ
25T型客车检修规程规定：用兆欧表测量电力配线，相对湿度小于60％时其绝缘电阻应（）A、≥2MΩB、为2～O.38MΩC、≥0.38MΩD、≥10MΩ
当客室空气相对湿度超过（）时，客车空调系统去湿装置可自动除去送风的多余湿量，以保证车内空气有合适的相对湿度。A、50%B、60%C、70%D、80%
空调装置电气部件与壳的绝缘，在相对湿度小于60%时电阻应大于（），若低于此值，可采用断开有关线路分段测量方法，找到漏电部位后更换或加强绝缘性能下降的元件。
空调客车对车厢相对湿度的规定为冬季不小于（）。A、20%B、25%C、30%D、35%
空调客车对车厢相对湿度的规定为夏季不大于（）。A、60%B、65%C、70%D、75%
油浸式电压互感器装配时器身暴露在空气中的时间应尽量短，以免内绝缘受潮。当空气相对湿度小于60%时，器身暴露时间不得超过8h；相对湿度在65%至75%时，不得超过6h；大于75%时不宜装配器身。
对于新装电力变压器，当绝缘温度在10℃～30℃时，35～60kV级变压器的吸收比（）。A、不低于1.2B、不低于1.3C、等于1D、小于1
填空题空调装置电气部件与壳的绝缘，在相对湿度小于60%时电阻应大于（），若低于此值，可采用断开有关线路分段测量方法，找到漏电部位后更换或加强绝缘性能下降的元件。
单选题AC380V列车干线绝缘测试，相对湿度小于60%时，线间绝缘不得低于（）MΩ，对地不得低于（）MΩA1，2B2，1C0.38，2D2，0.38
单选题AC380V单车干线绝缘测试，相对湿度大于85%时，线间绝缘不得低于（）MΩ，对地不得低于（）MΩA4，1B4，2C2，1D1，0.5