烟温过高、过低都会（）催化剂的寿命。A、升高B、降低C、不影响D、无关

烟温过高、过低都会（）催化剂的寿命。

  • A、升高
  • B、降低
  • C、不影响
  • D、无关

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多级离心式压缩机中，为不使( )，在级间采用中间冷却的方法。A.功耗过高、排温过高B.功耗过低、排温过高C.功耗过高.排温过低D.功耗过低.排温过低
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为什么汽油机转速过高和过低都会导致有效扭矩降低？
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汽车轮胎气压过高或过低都会影响其寿命此题为判断题(对，错)。
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显像管的灯丝电压过高或过低都会影响阴极寿命。
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当烟温过高、过低时可以少量喷入氨气运行。
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氢氮比过高会使催化剂床层温度大幅降低，过低会使催化剂床层温度大幅升高
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烟温过高、过低都会降低催化剂的寿命。
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柴油机冒蓝烟原因（）。A、机温过高B、机温过低C、烧机油D、供油量过大
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变换炉入口温度过高或过低都会影响催化剂热点温度，从而影响变换率。
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氢氮比控制过高或过低都会使催化剂层温度大幅度降低，严重时可造成催化剂层温度下垮，系统压力猛升的事故。
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润滑油压力过高或过低都会使轴承温度升高。
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水冷壁受热面不论是积灰或结焦，都会使炉膛出口烟温（）A、不变B、升高C、降低
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多级离心式压缩机中，为不使（），在级间采用中间冷却的方法。A、功耗过高、排温过高B、功耗过低、排温过高C、功耗过高.排温过低D、功耗过低.排温过低
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空预器积灰的现象（）A、热风温度升高B、热风温度降低C、空预器出口烟温升高D、空预器出口烟温降低
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单选题水冷壁受热面不论是积灰或结焦，都会使炉膛出口烟温（）A不变B升高C降低
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判断题氢氮比控制过高或过低都会使催化剂层温度大幅度降低，严重时可造成催化剂层温度下垮，系统压力猛升的事故。A对B错
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判断题变换炉入口温度过高或过低都会影响催化剂热点温度，从而影响变换率。A对B错
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判断题当烟温过高、过低时可以少量喷入氨气运行。A对B错
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判断题润滑油压力过高或过低都会使轴承温度升高。A对B错
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判断题烟温过高、过低都会降低催化剂的寿命。A对B错
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