如果以驰放气作氢源时，加氢量过高或过低都会使二段炉超温。

如果以驰放气作氢源时，加氢量过高或过低都会使二段炉超温。

相关考题：

裂解汽油加氢装置在运行过程中二段反应器压差增大的原因有()。 A、混合喷嘴雾化效果差，在加热炉内形成结焦物增多B、二段加氢反应器进料量降低C、二段加氢反应器进料量增加D、循环氢压缩机转速增加，使循环氢流量增加
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关于预加氢反应温度过高的处理,下列操作正确的是()。 A、降低预加氢进料加热炉炉出口温度B、降低预加氢反应空速C、提高预加氢反应压力D、提高预加氢氢油比
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关于预加氢氢油比过低的处理,下列操作正确的是()。 A、增加预加氢反应压力B、增加预加氢循环氢纯度C、增加预加氢循环氢量D、增加重整反应进料量
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循环气氢氮比过高过低有何影响（）A、氢氮比过高过低都会使合成塔温度大幅度下降B、严重时可造成温度下跨C、系统压力猛升D、系统压力迅速降低
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如果炉出口温度过高，（），（），并促进加氢裂化反应.
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当加氢精制装置发生反应床层超温事故，下列处理步骤错误的是（）A、增大冷氢注入量B、降低反应加热炉出口温度C、降低反应进料量D、降低循环氢压缩机转数
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驰放气提氢岗位紧急停车时如何处理？
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原料中烯烃含量过高，会发生（）的不良现象。A、转化炉反应超温B、脱硫反应超温C、催化剂结碳D、加氢反应器超温
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原料中烯烃含量过高，会发生（）的不良现象A、转化炉反应超温B、脱硫反应超温C、催化剂结炭D、加氢反应超温
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变换炉二段入口温度过高会使变换率（）。A、上升B、不变C、下降D、无法判断
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如果二段炉出口CH4含量过低、温度过高，多是由干中毒引起的。
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可以作为一段转压炉燃料的是（）。A、瓦斯气B、驰放气C、加氢气D、A和B
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以下对钴鉬加氢脱硫反应叙述正确的是（）。A、以驰放气作氢源时，返氢量过高将形成甲烷化反应，使催化剂床层超温。B、它不但可以转化有机硫，还可以脱出无机硫。C、钴钼催化剂使用以前必须经过预硫化。D、工作温度为300～400℃，过高过低的温度将使钴钼催化剂失。
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造成O2/NG偏低的原因包括（）。A、转化催化剂硫中毒。B、以合成车间富氢作氢源时，加氢量较高。C、以驰放气作氢源时，合成返氢量较高。D、D-101催化剂活性下降，D-102负荷增加。
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D-103的加氢氢源只有合成塔来的弛放气、高压富氢气。
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D-103加氢氢源说法正确的是：（）A、合成氨车间普里森富氢加至J-201入口B、F-106返氢至J-201出口C、合成系统驰放气加氢至C-101入口
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可能导致裂解汽油加氢装置加热炉联锁停炉的是（）。A、循环氢在加氢“A”加热炉出口处温度过高B、循环氢压缩机联锁停车C、二段反应器汽油进料泵停泵D、二段加氢反应器入口物料温度过高
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裂解汽油加氢装置加热炉运行中要严格遵守操作规程，做到（）。A、禁止超温B、过低负荷监护运行C、禁止超压D、禁止超负荷
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一段加氢反应器压力过低的原因可能是（）。A、二段反应系统压力过高B、反应系统放火炬阀门泄漏量过大C、一段反应器温升过低D、一段反应器温升过高
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当二段反应系统循环氢纯度降低时，应（）。A、开大二段加氢反应系统尾气排放阀门B、关小二段加氢反应系统尾气排放阀门C、提高循环氢压缩机转速D、降低循环氢压缩机转速
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裂解汽油加氢装置加热炉联锁停炉的原因可能是燃料气（）。A、流量过高B、流量过低C、压力过高D、压力过低
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裂解汽油加氢装置加热炉联锁停炉的原因可能是加热炉（）。A、入口温度过高B、入口温度过低C、出口温度过高D、出口温度过低
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加氢汽油产品有机硫超标的原因可能是（）。A、氢油比过高B、循环氢流量低C、二段催化剂活性组分被结焦聚合物阻塞D、催化剂空速过低
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反应器超温时操作不正确的是（）。A、降低反应炉出口温度B、提高循环氢量C、提高急冷氢量D、立即紧急停工
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裂解汽油加氢装置在运行过程中二段反应器压差增大的处理方法可采用（）。A、降低一段加氢反应器负荷B、清理疏通二段反应器压差引压管入口堵塞C、提高二段加氢反应器进料双烯值、溴价值及杂质含量，提高耗氢量D、降低二段加氢反应器进料中C9＋含量，降低耗氢量
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用轻油作原料，改为轻油与焦化干气混合作原料时，先（），防止加氢反应器床层超温A、降低预热炉出口温度B、提高预热炉出口温度C、降低氢油比D、提高氢油比
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合成驰放气（）。A、直接排放B、送火炬燃烧C、送锅炉房作燃料D、用于转化炉作燃料
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