变压器运行中需补油时,()及以下变压器可补入不同牌号的油,但应作混油的耐压试验。A、10kVB、35kVC、110kVD、220kV

变压器运行中需补油时,()及以下变压器可补入不同牌号的油,但应作混油的耐压试验。

  • A、10kV
  • B、35kV
  • C、110kV
  • D、220kV

相关考题:

来源不明的油或进口油与运行中不同牌号的变压器油混合应注意哪些事项?

运行中的变压器需补加同牌号新油或质量合格的再生油时,应先进行混合油的()试验,()时可以混合使用。

不同牌号的国产变压器油混合后,经混油试验实测的凝固点符合并满足要求,也可混用。() 此题为判断题(对,错)。

3、新补入的油应经试验合格,注意防止混油,禁止从 补油;

对变压器又进行耐压试验,新油:用于15KV及以下变压器的油耐压不低于( )KV。A.15B.20C.25

不同牌号的国产变压器油混合后,须经混油凝固点试验合格方可使用。A对B错

变压器采用注油排氮时,以下使用绝缘油符合规范的是()A、500kV变压器采用耐压58kV、微水8μL/L、介损0.0007%的绝缘油。B、500kV变压器采用耐压62kV、微水9μL/L、介损0.0052%的绝缘油。C、220kV变压器采用耐压45kV、微水16μL/L、介损0.00042%的绝缘油。D、220kV变压器采用耐压42kV、微水14μL/L、介损0.0036%的绝缘油。E、330kV变压器采用耐压54kV、微水14μL/L、介损0.066%的绝缘油。

客户受电变压器总容量在100MVA及以上,宜采用()及以上电压等级供电。A、10kVB、35kVC、110kVD、220kV

若运行变压器油必须混合不同牌号的油时则混合油的()一定要()。

变压器、电抗器不同牌号的绝缘油或同牌号的新油与运行过的油混合使用前,必须做()。A、耐压试验;B、混油试验。

变压器运行中补油时应注意,()及以下的变压器可以补入不同牌号的油,但应做混油的耐压试验。

变压器运行中补油的法意事项包括()。A、10KV级以下变压器可补入不同牌号的油,但应作混油的耐压试验B、35kV及以上变压器应补入相同牌号的油,也应作油耐压试验C、补油后要检查气体(瓦斯)继电器,及时放出气体D、若在补油24h后无问题,可重新将气体(瓦斯)保护接入跳闸回路

0.1Hz超低频耐压试验,主要适用于()电压等级电缆的高压试验。A、10kVB、35kVC、110kVD、220kV及以上

运行中的变压器补油时,不同牌号的油()混用。

220kV变压器应在()后、耐压和局部放电试验()后、冲击合闸及额定电压下运行()后,各进行一次变压器器身内绝缘油的油中溶解气体色谱分析。

不同牌号的国产变压器油混合后,须经混油凝固点试验合格方可使用。

补充不同牌号的变压器油时,应先做(),合格后方可使用。A、油色谱B、混油试验C、耐压D、微水

油浸式消弧线圈检修过程中,对于不同牌号、不同品牌的变压器油,必须进行()方可使用。A、绝缘试验B、混油试验C、交接试验D、高压试验

35kV及以上变压器应补入相同牌号的油,应作()。

绝缘油试验中,当达到油击穿电压时,油耐压试验器能自动跳闸,以保护试验变压器。

10KV油浸变压器的绝缘油试验中,规程规定其运行油击穿电压不低于()。A、30KVB、35KVC、20KVD、40KV

运行中变压器补充油应注意的事项有()。A、防止混油,新补入的油应经试验合格;B、补油前应将重瓦斯保护改接信号位置,防止误动作;补油后要注意检查气体继电器,及时放出气体,若24h后无问题,再将气体继电器接入跳闸位置;C、补油量要适宜,油位与变压器当时的油温相适应;D、禁止从变压器下部阀门补油,以防止变压器底部沉淀物冲起进入线圈内,影响变压器的绝缘和散热。

变压器并列前应作()试验。A、绝缘电阻B、绝缘油耐压C、核相D、绝缘油色谱

判断题不同牌号的国产变压器油混合后,须经混油凝固点试验合格方可使用。A对B错

判断题变压器油在使用过程中,因挥发、漏失、消耗等损失而需补充新油时,可以补入同一厂家不同牌号的变压器油。A对B错

填空题220kV变压器应在()后、耐压和局部放电试验()后、冲击合闸及额定电压下运行()后,各进行一次变压器器身内绝缘油的油中溶解气体色谱分析。

填空题运行中的变压器补油时,不同牌号的油()混用。