何为计划停运?

何为计划停运?


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在二次设备改造期间,若对一次设施进行列入年度、季(月)度计划的检修,相关设备停运为()。A计划停运B受累停运备用C第四类非计划停运D非计划停运

对于分段管理的线路,若发生非计划停运,故障点所在线路段的运行维护单位按()统计,非故障点所在线路段的运行维护单位按()统计。A“受累停运备用”、“非计划停运”B“受累停运备用”、“受累停运备用”C“非计划停运”、“受累停运备用”D“非计划停运”、“非计划停运”

元件停运模式通常可分为()和()两类。A独立停运、相关停运B计划停运、相关停运C独立停运、计划停运D独立停运、强迫停运

停运性质的严重顺序正确的是()。A故障停运、计划停运、受累停运、调度停运B受累停运、故障停运、计划停运、调度停运C故障停运、调度停运、受累停运、计划停运D调度停运、故障停运、计划停运、受累停运

一条线路由于变压器计划检修而导致的停运称为()。A计划停运B故障停运C受累停运D调度停运

设施在统计时间内计划停运的次数与统计台年数之比称之为:()A非计划停运率B计划停运率C计划故障率D故障停运率

非计划停运状态:第一类非计划停运第二类非计划停运第三类非计划停运第四类非计划停运。A对B错

回路停运按照性质划分不包括()。A计划停运B非计划停运C故障停运D受累停运

机组可延至72h以后的非计划停运,但调度安排提前停运时,仍作为()事件。A、第2类非计划停运B、第3类非计划停运C、第4类非计划停运D、第5类非计划停运

计划停运的机组因故超过计划停运期限的延长停运状态属于()状态?A、停用B、备用C、非计划停运D、计划停运

超出批准的计划检修工期的延长停运,为()。计划检修工期是指开工前主管公司批准的工期。A、第1、2类计划停运B、第2、3类计划停运C、第3、5类计划停运D、第5类计划停运

以下哪种非计划停运状态不属于强迫停运?()A、第1类非计划停运B、第2类非计划停运C、第3类非计划停运D、第4类非计划停运

第5类非计划停运是指计划停运的机组()的停运状态。A、因故超过计划停运期限的延长B、因故超过计划停运期限的延长36hC、因故超过计划停运期限的延长72hD、因故超过计划停运期限的延长48h

辅助设备不可用状态可分为()、()两种。A、计划停运、备用B、备用、非计划停运C、计划停运、非计划停运D、大修、备用

不可用状态包括()。A、计划停运和非计划停运状态B、只有计划停运状态C、只有非计划停运状态D、停备

计划停运的机组因故超过计划停运期限的延长停运状态属于第()类非计划停运?A、2B、3C、4D、5

输变电设施()是指设施由于大修、小修、试验、清扫和改造施工的需要而计划安排的停运状态。A、计划停运B、停运C、非计划停运D、停运

非计划停运状态:第一类非计划停运第二类非计划停运第三类非计划停运第四类非计划停运。

何为非计划停运?

何为受累停运备用?

直流输电停运分为?()A、计划停运B、故障停运C、非正常停运D、强迫停运

输变电设施非计划停运是指设施处于()而又不是计划停运的状态。A、不可用B、停运C、非计划D、停运

机组电网需要由调度安排停运但能随时启动时,记为()。A、运行B、备用停运C、计划停运D、非计划停运

引风机不可用状态包括()。A、计划停运和非计划停运状态B、只有计划停运状态C、只有非计划停运状态D、备用状态

降低出力事件与计划或非计划停运事件,重叠或交叉的时间段只须填写相应的计划或非计划停运事件,而不再填写()事件。A、计划或非计划停运B、计划停运C、非计划停运D、降低出力运行

降低出力事件与计划或非计划停运事件,重叠或交叉的时间段只须填写相应的()事件,而不再填写降低出力运行事件。A、计划或非计划停运B、计划停运C、非计划停运D、备用停运

非计划停运为设施处于不可用而又不是计划停运的状态,分为第一类非计划停运状态第二类非计划停第三类非计划停运运状态三种状态。