当转轴发生油膜振荡时,以下说法错误的是()。A、振动频率与转速相一致B、振动频率为转速之半C、振动频率为转速的一倍D、振动频率与转子第一临界转速基本一致

当转轴发生油膜振荡时,以下说法错误的是()。

  • A、振动频率与转速相一致
  • B、振动频率为转速之半
  • C、振动频率为转速的一倍
  • D、振动频率与转子第一临界转速基本一致

相关考题:

当离心力引起的振动频率和转子的固有频率一致时,所对应的转速就叫()转速。

关于临界转速的说法,下列表述正确的是()。 A、临界转速下,转子振动很大,但汽轮机和压缩机仍可以在临界转速下工作B、当转子的强迫振动频率和转子自由振频率相重合时会产生强烈振动现象C、临界转速就是压缩机启动时的最低转速D、临界转速就是压缩机所承受的最大转速

机组振动频率若与转子转速不同,称为工频振动。

当转子发生油膜振荡时,()。A、振动频率与转速相一致;B、振动频率为转速之半;C、振动频率为转速的一倍;D、振动频率与转子第一临界转速基本一致。

转子的临界转速是转子强迫振动频率和自由振动频率重合时的转速。

机组启动达到失稳转速以后,轴颈将进入不稳定区而发生半速涡动,当半速涡动与转子临界转速相遇而发生急剧振动,称为油膜自激振荡。

当转子的自由振动频率和强迫振动频率相重合时,就会产生共振,此时转子振动很大,这一转速称为()。

如果振动频率与转速频率不同步,可以判断振动过大的原因()。A、喘振B、转子与定子碰撞C、转子不平衡D、产生油膜振荡

透平压缩机的临界转速是()。A、机组运行时的最高转速B、机组强迫振动频率和自由振动频率相重合时的最低转速C、机组强迫振动频率和自由振动频率相重合时的最高转速D、机组强迫振动频率和自由振动频率相重合时的转速

如果振动频率与转速频率不同步,可以判断振动过大的原因是()。A、喘振B、转子与定子碰撞C、转子不平衡D、产生油膜振荡

转子在某一转速下,离心力引起转子强迫振动的频率和转子自由振动的频率相同或成比例时,就会产生共振,从而引起转子剧烈振动,这一转速称为()。A、额定转速B、临界转速C、超速跳闸转速D、最小调节转速

转子偏心时,最大的振动出现在两个转子()连线方向上,振动频率为()转子的转速频率。

出现—()—现象则振动主导频率与转速无关。A、不平衡B、不对中C、油膜振荡D、外界干扰

当转轴发生油膜振荡时()。A、振动频率与转速相一致B、振动频率为转速的一半C、振动频率为转速的一倍D、振动频率与转子第一临界转速基本一致

转子的临界转速与转子的振动频率有关。()

当转轴发生油膜振荡时()。A、振动频率与转速相一致;B、振动频率为转速之半;C、振动频率为转速的一倍;D、振动频率与转子第一临界转速基本一致。

汽轮机冲转过程中,当转子强迫振动频率和转子固有振动频率相同或成比例时对应的转速即为临界转速。

当汽轮发电机转速高于两倍转子第一临界转速时发生的轴瓦()振动,通常称为油膜振荡。

强迫振动的主要特征是()。A、主频率与转子的转速一致B、主频率与临界转速一致C、主频率与工作转速无关D、主频率与转子的转速一致或成两倍

当汽轮机转速在2倍的第一临界转速时,突然发生超大振动,但再升速时,频率不变,可能是由()引起的振动。A、机械不平衡;B、电磁力不平衡;C、油膜振荡

转子在旋转时,当受到的干扰力的作用频率与转子的()相同时,转子将产生剧烈振动。A、随机振动频率B、固有振动频率C、极限转速D、临界转速

强迫振动的主要特征是()。A、主频率与转子的转速一致B、主频率与临界转速一致C、主频率与转子的转速成两倍频率D、主频率与临界转速成两倍频率

强迫振动的主要特征是()。A、主频率与转子的转速一致B、主频率与临界转速一致C、主频率与工作转速无关D、主频率与转子的转速一致或成两倍频率

转子的转速测量,除了显示转速以及()功能外,还用于确定振动频率以及与转子()的比较分析。

单选题当转轴发生油膜振荡时()。A振动频率与转速相一致B振动频率为转速的一半C振动频率为转速的一倍D振动频率与转子第一临界转速基本一致

填空题转子偏心时,最大的振动出现在两个转()连线方向上,振动频率为()转子的转速频率。

填空题转子偏心时,最大的振动出现在两个转子()连线方向上,振动频率为()转子的转速频率。