当并联合适的电容提高电路的功率因数时,电路中的总电流()。A、增加B、减小C、不变

当并联合适的电容提高电路的功率因数时,电路中的总电流()。

  • A、增加
  • B、减小
  • C、不变

相关考题:

对于感性支路,可采取并联电容的方法提高电路的功率因数,并联电容后,电路中总的有功功率将()。 A、增大B、减小C、不变D、不确定

在电感性负载两端并联一只电容量适当的电容器后,电路的功率因数( ),线路中的总电流( ),但电路的有功功率( ),无功功率和视在功率都( )。

并联一个合适的电容可以提高感性负载电路的功率因数。( )

并联电容器提高功率因数并联电容前后( )A.负载的有功功率不变 B.负载的无功功率不变 C.电路的总电流降低 D.系统的cosφ提高

在感性负载交流电路中,采用()的方法可提高电路功率因数。A串联电阻B并联电容C串联电容

并联补偿电路中,()。A、通过并联相应的电容,可以提高整个电路的功率因数B、通过并联相应的电容,可以提高整个负载的有效功率C、并联电容和电感都在与电路交换能量,并且它们交换的方向总是相反的D、并联电容后,总电路的电流将减小

在感性负载交流电路中,采用()的方法可提高电路功率因数。A、串联电阻B、并联电容C、串联电容D、并联电阻

为了提高感受性负载的功率因数,给它并联了一个合适的电容,使电路的总阻抗()。A、增大B、减小C、不变

在交流电路中,欲提高感性负载的功率因数,其方法是()A、并联电容器B、提高线路电流C、串联电容器D、提高线路电压

并联电容提高电路的功率因数时,电路中的有功功率()。A、增加B、减小C、不变

感性负载用并联适当电容器的方法提高功率因数时()A、感性负载的工作状态不变B、电路总电流减小C、电路的功率因数提高D、电路无功减小E、电路总有功功率不变

在荧光灯电路中,如果将电容器并联在电路中,就可以改善电路的功率因数,也可以减少线路总电流。

一台电动机与电容器并联,在电压不变时,则()A、电动机电流减少,电动机功率因数提高B、电路总电流不变,电路功率因数提高C、电路总电流增大,电动机电流增大,电路功率因数提高D、电路总电流减小,电路功率因数提高

在电感性负载两端并联适当的电容后,可使电路的总电流减小,提高电路的功率因数。

在电感性负载的两端适当并联电容器,可使电路的()。A、电路的有功功率提高B、功率因数得高C、电感性负载支路中的电流减小D、电路的总电流减小

在电感线圈电路的两端并联一个适当的电容器可以提高()。A、电路的阻抗B、电路的视在功率C、功率因数D、输出电流

并联电容器可以提高电路的功率因数,并联电容器的容量越大,功率因数是否被提得越高?为什么?会不会使电路的功率因数为负值?是否可以用串联电容器的方法提高功率因数?

在感性的正弦交流电路中,下列方法可提高电路的功率因数()。A、在电路上并联电感B、在电路上串联电感C、在电路上并联适当的电容

并联电容后,电路的有功功率不变,感性负载的电流(),电路的总电流减小。

并联一个合适的电容可以提高感性负载电路的功率因数。并联电容后,电路的有功功率(),感性负载的电流(),电路的总电流()。

一台电动机与电容器并联,在电压不变时,电路总电流(),电动机电流(),电路功率因数提高。

有关电感线圈(或RL串联电路)与电容并联的正弦电路谐振时的特点的表述中错误的是()。A、谐振时电路的阻抗|Z|最大,电流I0最小B、谐振时电感线圈中的电流的无功分量与电容电流大小相等,方向相反,相互抵消,电路中的总电流等于电感线圈中电流的有功分量C、谐振时电路与电源之间不发生往返的能量互换,能量互换完全发生在电感线圈与电容之间D、谐振时电路的功率因数等于1

为提高日光灯电路的功率因数,需并联电容器,对此正确的说法是()。A、并联合适的电容后,电流的有功分量减小B、并联合适的电容后,视在功率减少,功率因数提高C、并联合适的电容后,有功功率增大,功率因数提高D、并联电容量越大,功率因数越高

在电感性负载中并联电容的目的是()。A、提高电路的功率因数B、提高电路的有功功率C、减小电路的功率因数D、增大无功功率

单选题一台电动机与电容器并联,在电压不变时,则()A电动机电流减少,电动机功率因数提高B电路总电流不变,电路功率因数提高C电路总电流增大,电动机电流增大,电路功率因数提高D电路总电流减小,电动机电流不变,电路功率因数提高

单选题在感性负载交流电路中,采用()的方法可提高电路功率因数。A串联电阻B并联电容C串联电容

单选题在交流电路中,欲提高感性负载的功率因数,其方法是()A并联电容器B提高线路电流C串联电容器D提高线路电压