重绕电机绕组时，槽衬厚度应根据电压等级和导线的槽满率来决定，电压在3K√时，槽衬厚度为（）mm。A、1.75至2B、1.4至1.6C、1.0至1.2

重绕电机绕组时，槽衬厚度应根据电压等级和导线的槽满率来决定，电压在3K√时，槽衬厚度为（）mm。

  • A、1.75至2
  • B、1.4至1.6
  • C、1.0至1.2

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一般槽满率在()之间,两极电机不宜大于75%,在相同的情况下,转子绕组的槽满率可比定子绕组的槽满率稍微高一些。 A.70%～80%B.80%～90%C.40%～50%D.50%～60%
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软绕组槽满率的选取,必须考虑()、线规粗细、槽形特点。 A.铁心长短B.铁心重量C.导线长短D.导线重量
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发电机槽中的绝缘厚度是影响槽满率的主要因素。( )
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导线的型号应根据所处的电压等级和使用场所来选择。() 此题为判断题(对，错)。
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关于导管内穿线和槽盒布线的说法正确的与()。 A.同一交流回路导线可穿入不同金属导管内B.不同电压等级的导线不能穿在同一导管内C.导管内的导线接头应设置在专用的接线盒内D.同一槽盒内不宜同时敷设绝缘导线和电缆E.垂直安装的槽盒内导线敷设不用分段固定
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不同系统、不同电压等级、不同电流类别的线路导线不应穿在同一管内或线槽的同一槽孔内。
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电流互感器与电压互感器的结构原理与（）相似，在闭合磁路铁心上绕有相互（）的原绕组和副绕组，其绝缘强度与同电压等级的电力变压器大致相同。
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风电机组额定电压是指发电机额定运行时（）。A、定子绕组的线电压B、定子绕组的相电压C、转子绕组的线电压
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交磁电机扩大机的控制绕组嵌放在定子铁心的（）中。A、大槽B、中槽C、小槽D、大槽和小槽
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敷设于木槽板内的导线其额定电压不应低于380V。
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交磁电机扩大机的补偿绕组嵌放在定子铁心的（）中，且与电枢绕组串联，用来补偿直轴电枢反应磁通。A、中槽和小槽B、大槽和中槽C、大槽和小槽D、大、中、小槽
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电动机节能改造的措施有：（）A、采用磁性槽泥B、采用新型节能风扇C、电动机绕组改接D、定子绕组重绕
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超导电机是用超导线绕制电机的（），以替代常规的铜导线。A、励磁绕组B、附加绕组C、制动绕组D、电枢绕组
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焊缝刨槽深度应根据钢板（）和焊缝（）来决定。
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电耗率（直流电单耗）是由（）决定的。A、电流强度B、槽电压C、槽电压和电流效率D、电流效率
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槽平均电压组成（）。A、槽工作电压B、阳极AE电压分摊值C、槽外母线电压降D、分解电压
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双燃料发电机的输出导线短路而使发电机没有电压时，可通过（）来恢复电压的建立。
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导线安全载流量应根据导线截面积和负荷（）来确定。A、电流B、电压C、电阻D、电感
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关于双层绕组，以下说法正确的是（）。A、双层绕组每槽只嵌放一个线圈边，线圈数等于槽数的二分之一B、双层绕组每槽有上下两层，线圈数等于槽数C、双层绕组有叠绕和波绕两种D、10kW以上的交流电机一般都采用双层绕组
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重绕汽车硅整流发电机的36槽定子绕组，其三相相头所占槽序可以是（）。A、1、3、5B、1、2、3C、1、6、11D、1、7、13
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对于重绕后的电枢绕组，一般都要进行耐压试验，以检查其质量好坏，试验电压选择1.5～2倍电机额定电压即可。
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在电动机绕线时没有铜导线，改用铝导线时，如要保持电阻值不变，则其（ ）。A、槽满率较高，不易下线B、槽满率较低，容易下线C、槽满率不变，下线正常D、槽满率不变，不易下线
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重绕电机绕组时，槽衬厚度应根据电压等级和导线的槽满率来决定，电压在3kV时，槽衬厚度为（）mm。A、1.75～2；B、1.4～1.6；C、1.0～1.2；D、0.5～0.8。
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导线可选用矩形、双槽形和圆管形。20KV及以下电压等级回路中的正常工作电流在4KA及以下时，宜选用（）导体；在4KA～8K时，宜选用双槽形导体或管形导体；在8KA以上时宜选用（）导体。
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填空题双燃料发电机的输出导线短路而使发电机没有电压时，可通过（）来恢复电压的建立。
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单选题导线安全载流量应根据导线截面积和负荷（）来确定。A电流B电压C电阻D电感
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多选题关于双层绕组，以下说法正确的是（）。A双层绕组每槽只嵌放一个线圈边，线圈数等于槽数的二分之一B双层绕组每槽有上下两层，线圈数等于槽数C双层绕组有叠绕和波绕两种D10kW以上的交流电机一般都采用双层绕组
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