什么是未遂事件?
什么是未遂事件?
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装卸二队从2003年3月至2015年5月主要发生了七起事故,分别为船方突然绞缆伤人未遂事件,登船滑倒受伤未遂事件,缆绳琵琶扣剐蹭人员坠海未遂事故,阀门误操作漏油未遂事件,输油臂40弯头处高空坠物未遂事故,引缆绳断裂伤人未遂事件,“XXX”轮完货憋压设备损坏未遂事件。2014年09月16日白班,()泊位船舶靠泊过程中发生引缆绳断裂伤人未遂事件。A、92B、90C、60D、62
装卸二队从2003年3月至2015年5月主要发生了七起事故,分别为船方突然绞缆伤人未遂事件,登船滑倒受伤未遂事件,缆绳琵琶扣剐蹭人员坠海未遂事故,阀门误操作漏油未遂事件,输油臂40弯头处高空坠物未遂事故,引缆绳断裂伤人未遂事件,“XXX”轮完货憋压设备损坏未遂事件。输油臂40弯头处高空坠物未遂事故间接原因是()A、现场监护人员没有尽到监护责任,没有拉设警戒线B、拆装作业职工麻痹大意C、其他选项都不对D、职工违反登高作业要求,在坠落半径内停留
装卸二队从2003年3月至2015年5月主要发生了七起事故,分别为船方突然绞缆伤人未遂事件,登船滑倒受伤未遂事件,缆绳琵琶扣剐蹭人员坠海未遂事故,阀门误操作漏油未遂事件,输油臂40弯头处高空坠物未遂事故,引缆绳断裂伤人未遂事件,“XXX”轮完货憋压设备损坏未遂事件。输油臂40弯头处高空坠物未遂事故事故处置是()A、人员迅速撤离坠落半径B、在坠落半径外拉好警戒绳,杜绝人员进入C、向上级报告D、以上都对
装卸二队从2003年3月至2015年5月主要发生了七起事故,分别为船方突然绞缆伤人未遂事件,登船滑倒受伤未遂事件,缆绳琵琶扣剐蹭人员坠海未遂事故,阀门误操作漏油未遂事件,输油臂40弯头处高空坠物未遂事故,引缆绳断裂伤人未遂事件,“XXX”轮完货憋压设备损坏未遂事件。引缆绳断裂伤人未遂事件防范措施是()A、对码头所有引缆绳全面进行排查B、检查码头护栏坎,及时更换护栏坎安装方式C、及时向上级报告D、以上都对
装卸二队从2003年3月至2015年5月主要发生了七起事故,分别为船方突然绞缆伤人未遂事件,登船滑倒受伤未遂事件,缆绳琵琶扣剐蹭人员坠海未遂事故,阀门误操作漏油未遂事件,输油臂40弯头处高空坠物未遂事故,引缆绳断裂伤人未遂事件,“XXX”轮完货憋压设备损坏未遂事件。登船滑倒受伤未遂事件事故教训是()A、在途经不平整路面时,不小心谨慎,麻痹大意B、上梯子没有扶把手,导致踩空C、发生事故要向上级报告D、以上都对
装卸二队从2003年3月至2015年5月主要发生了七起事故,分别为船方突然绞缆伤人未遂事件,登船滑倒受伤未遂事件,缆绳琵琶扣剐蹭人员坠海未遂事故,阀门误操作漏油未遂事件,输油臂40弯头处高空坠物未遂事故,引缆绳断裂伤人未遂事件,“XXX”轮完货憋压设备损坏未遂事件。2013年5月某日,()泊位发生输油臂40弯头处高空坠物未遂事故。A、92B、90C、62D、97
装卸二队从2003年3月至2015年5月主要发生了七起事故,分别为船方突然绞缆伤人未遂事件,登船滑倒受伤未遂事件,缆绳琵琶扣剐蹭人员坠海未遂事故,阀门误操作漏油未遂事件,输油臂40弯头处高空坠物未遂事故,引缆绳断裂伤人未遂事件,“XXX”轮完货憋压设备损坏未遂事件。输油臂40弯头处高空坠物未遂事故事故教训是()A、本次未遂事件虽未造成人员伤害,但给予的警示作用是非常大的,假设坠落物正好落在下方人员身体部位,必定造成人员的伤害B、高空坠物没打到人,所以不用担心C、没有造成人身威胁D、以上都对
装卸二队从2003年3月至2015年5月主要发生了七起事故,分别为船方突然绞缆伤人未遂事件,登船滑倒受伤未遂事件,缆绳琵琶扣剐蹭人员坠海未遂事故,阀门误操作漏油未遂事件,输油臂40弯头处高空坠物未遂事故,引缆绳断裂伤人未遂事件,“XXX”轮完货憋压设备损坏未遂事件。船方突然绞缆伤人未遂事件防范措施是()A、指挥人员加强与船方靠泊人员的联系B、加强安全教育、培训C、以上都对
装卸二队从2003年3月至2015年5月主要发生了七起事故,分别为船方突然绞缆伤人未遂事件,登船滑倒受伤未遂事件,缆绳琵琶扣剐蹭人员坠海未遂事故,阀门误操作漏油未遂事件,输油臂40弯头处高空坠物未遂事故,引缆绳断裂伤人未遂事件,“XXX”轮完货憋压设备损坏未遂事件。2015年5月,()泊位发生船方突然绞缆伤人未遂事件。A、92B、90C、62D、93
装卸二队从2003年3月至2015年5月主要发生了七起事故,分别为船方突然绞缆伤人未遂事件,登船滑倒受伤未遂事件,缆绳琵琶扣剐蹭人员坠海未遂事故,阀门误操作漏油未遂事件,输油臂40弯头处高空坠物未遂事故,引缆绳断裂伤人未遂事件,“XXX”轮完货憋压设备损坏未遂事件。船方突然绞缆伤人未遂事件事故原因是()A、船员操作失误,未经靠泊指挥人员通知擅自绞缆B、船方系缆位置妥当,正常挂缆C、其他选项都不对D、指挥人员给予船方正确的信息让其等待
装卸二队从2003年3月至2015年5月主要发生了七起事故,分别为船方突然绞缆伤人未遂事件,登船滑倒受伤未遂事件,缆绳琵琶扣剐蹭人员坠海未遂事故,阀门误操作漏油未遂事件,输油臂40弯头处高空坠物未遂事故,引缆绳断裂伤人未遂事件,“XXX”轮完货憋压设备损坏未遂事件。阀门误操作漏油未遂事件事故直接原因是()A、操作人员安全意识淡薄、责任心不强,操作时走神,注意力没有集中B、该职工操作技能不高,没有认真复核生产值班员下达的开阀的指令,导致阀门开错C、其他选项都不对D、阀门操作未落实一人操作一人监护的操作要求
装卸二队从2003年3月至2015年5月主要发生了七起事故,分别为船方突然绞缆伤人未遂事件,登船滑倒受伤未遂事件,缆绳琵琶扣剐蹭人员坠海未遂事故,阀门误操作漏油未遂事件,输油臂40弯头处高空坠物未遂事故,引缆绳断裂伤人未遂事件,“XXX”轮完货憋压设备损坏未遂事件。阀门误操作漏油未遂事件事故教训是()A、该职工为此次事故的直接责任人,受到队内考核,并在全队职工大会上做书面检讨B、开错阀虽未发生漏油事故,但产生了安全隐患C、遇到事故要向上级报告D、以上都对
装卸二队从2003年3月至2015年5月主要发生了七起事故,分别为船方突然绞缆伤人未遂事件,登船滑倒受伤未遂事件,缆绳琵琶扣剐蹭人员坠海未遂事故,阀门误操作漏油未遂事件,输油臂40弯头处高空坠物未遂事故,引缆绳断裂伤人未遂事件,“XXX”轮完货憋压设备损坏未遂事件。缆绳琵琶扣剐蹭人员坠海未遂防范措施是()A、不用研究制定详细的靠泊工艺B、加强安全培训教育,确保作业人员严格执章C、其他选项都不对D、发现违章不用立即制止
装卸三队2015年12月至2016年1月主要发生了六起事故,分别为“海虹”轮作业仓冒顶未遂事件,“普鲁托”轮柴油装船作业憋压事件,84泊位两船离泊锚链缠绕事件,“抚龙33”轮突然绞缆伤人未遂事件,92泊位船舶靠泊碰撞码头未遂事件,上下“跨线梯”受伤事件。“海虹”轮作业仓冒顶未遂事件事件处置是()A、高频命令思远值班人员立即停泵,关闭相关阀门B、撤离现场C、没向上级报告D、以上都对
单选题NON(Near Miss)是什么含义?()A未遂事件B急救箱事件C人的不安全行为或物的不安全状态D医疗处理事件