装卸二队从2003年3月至2015年5月主要发生了七起事故,分别为船方突然绞缆伤人未遂事件,登船滑倒受伤未遂事件,缆绳琵琶扣剐蹭人员坠海未遂事故,阀门误操作漏油未遂事件,输油臂40弯头处高空坠物未遂事故,引缆绳断裂伤人未遂事件,“XXX”轮完货憋压设备损坏未遂事件。船方突然绞缆伤人未遂事件事故原因是()A、船员操作失误,未经靠泊指挥人员通知擅自绞缆B、船方系缆位置妥当,正常挂缆C、其他选项都不对D、指挥人员给予船方正确的信息让其等待

装卸二队从2003年3月至2015年5月主要发生了七起事故,分别为船方突然绞缆伤人未遂事件,登船滑倒受伤未遂事件,缆绳琵琶扣剐蹭人员坠海未遂事故,阀门误操作漏油未遂事件,输油臂40弯头处高空坠物未遂事故,引缆绳断裂伤人未遂事件,“XXX”轮完货憋压设备损坏未遂事件。 船方突然绞缆伤人未遂事件事故原因是()

  • A、船员操作失误,未经靠泊指挥人员通知擅自绞缆
  • B、船方系缆位置妥当,正常挂缆
  • C、其他选项都不对
  • D、指挥人员给予船方正确的信息让其等待

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船舶从进港至离港的全部作业包括(  )等。 A.联检 B.进港 C.装卸作业 D.技术作业 E.维修

发生了事故主要追究事故当事人与政府主管部门无关。A对B错

装卸二队从2003年3月至2015年5月主要发生了七起事故,分别为船方突然绞缆伤人未遂事件,登船滑倒受伤未遂事件,缆绳琵琶扣剐蹭人员坠海未遂事故,阀门误操作漏油未遂事件,输油臂40弯头处高空坠物未遂事故,引缆绳断裂伤人未遂事件,“XXX”轮完货憋压设备损坏未遂事件。2014年09月16日白班,()泊位船舶靠泊过程中发生引缆绳断裂伤人未遂事件。A、92B、90C、60D、62

装卸二队从2003年3月至2015年5月主要发生了七起事故,分别为船方突然绞缆伤人未遂事件,登船滑倒受伤未遂事件,缆绳琵琶扣剐蹭人员坠海未遂事故,阀门误操作漏油未遂事件,输油臂40弯头处高空坠物未遂事故,引缆绳断裂伤人未遂事件,“XXX”轮完货憋压设备损坏未遂事件。输油臂40弯头处高空坠物未遂事故间接原因是()A、现场监护人员没有尽到监护责任,没有拉设警戒线B、拆装作业职工麻痹大意C、其他选项都不对D、职工违反登高作业要求,在坠落半径内停留

装卸二队从2003年3月至2015年5月主要发生了七起事故,分别为船方突然绞缆伤人未遂事件,登船滑倒受伤未遂事件,缆绳琵琶扣剐蹭人员坠海未遂事故,阀门误操作漏油未遂事件,输油臂40弯头处高空坠物未遂事故,引缆绳断裂伤人未遂事件,“XXX”轮完货憋压设备损坏未遂事件。输油臂40弯头处高空坠物未遂事故事故处置是()A、人员迅速撤离坠落半径B、在坠落半径外拉好警戒绳,杜绝人员进入C、向上级报告D、以上都对

装卸二队从2003年3月至2015年5月主要发生了七起事故,分别为船方突然绞缆伤人未遂事件,登船滑倒受伤未遂事件,缆绳琵琶扣剐蹭人员坠海未遂事故,阀门误操作漏油未遂事件,输油臂40弯头处高空坠物未遂事故,引缆绳断裂伤人未遂事件,“XXX”轮完货憋压设备损坏未遂事件。引缆绳断裂伤人未遂事件防范措施是()A、对码头所有引缆绳全面进行排查B、检查码头护栏坎,及时更换护栏坎安装方式C、及时向上级报告D、以上都对

装卸二队从2003年3月至2015年5月主要发生了七起事故,分别为船方突然绞缆伤人未遂事件,登船滑倒受伤未遂事件,缆绳琵琶扣剐蹭人员坠海未遂事故,阀门误操作漏油未遂事件,输油臂40弯头处高空坠物未遂事故,引缆绳断裂伤人未遂事件,“XXX”轮完货憋压设备损坏未遂事件。登船滑倒受伤未遂事件事故教训是()A、在途经不平整路面时,不小心谨慎,麻痹大意B、上梯子没有扶把手,导致踩空C、发生事故要向上级报告D、以上都对

装卸二队从2003年3月至2015年5月主要发生了七起事故,分别为船方突然绞缆伤人未遂事件,登船滑倒受伤未遂事件,缆绳琵琶扣剐蹭人员坠海未遂事故,阀门误操作漏油未遂事件,输油臂40弯头处高空坠物未遂事故,引缆绳断裂伤人未遂事件,“XXX”轮完货憋压设备损坏未遂事件。2013年5月某日,()泊位发生输油臂40弯头处高空坠物未遂事故。A、92B、90C、62D、97

装卸二队从2003年3月至2015年5月主要发生了七起事故,分别为船方突然绞缆伤人未遂事件,登船滑倒受伤未遂事件,缆绳琵琶扣剐蹭人员坠海未遂事故,阀门误操作漏油未遂事件,输油臂40弯头处高空坠物未遂事故,引缆绳断裂伤人未遂事件,“XXX”轮完货憋压设备损坏未遂事件。缆绳琵琶扣剐蹭人员坠海未遂事故教训是()A、安全教育培训不到位,致使作业人员安全意识淡薄,导致事故发生B、对待靠泊作业工作认真C、其他选项都不对D、现场监护人员监护到位

装卸二队从2003年3月至2015年5月主要发生了七起事故,分别为船方突然绞缆伤人未遂事件,登船滑倒受伤未遂事件,缆绳琵琶扣剐蹭人员坠海未遂事故,阀门误操作漏油未遂事件,输油臂40弯头处高空坠物未遂事故,引缆绳断裂伤人未遂事件,“XXX”轮完货憋压设备损坏未遂事件。引缆绳断裂伤人未遂事件直接原因是()A、码头靠泊指挥人员责任意识淡薄B、引缆绳在绞缆机上溜绳时间过长,缆绳摩擦发热,导致断裂C、其他选项都不对D、安全意识淡薄

装卸二队从2003年3月至2015年5月主要发生了七起事故,分别为船方突然绞缆伤人未遂事件,登船滑倒受伤未遂事件,缆绳琵琶扣剐蹭人员坠海未遂事故,阀门误操作漏油未遂事件,输油臂40弯头处高空坠物未遂事故,引缆绳断裂伤人未遂事件,“XXX”轮完货憋压设备损坏未遂事件。输油臂40弯头处高空坠物未遂事故事故教训是()A、本次未遂事件虽未造成人员伤害,但给予的警示作用是非常大的,假设坠落物正好落在下方人员身体部位,必定造成人员的伤害B、高空坠物没打到人,所以不用担心C、没有造成人身威胁D、以上都对

装卸三队2015年12月至2016年1月主要发生了六起事故,分别为“海虹”轮作业仓冒顶未遂事件,“普鲁托”轮柴油装船作业憋压事件,84泊位两船离泊锚链缠绕事件,“抚龙33”轮突然绞缆伤人未遂事件,92泊位船舶靠泊碰撞码头未遂事件,上下“跨线梯”受伤事件。“海虹”轮作业仓冒顶未遂事件事件教训是()A、虽未发生漏油事故,但产生了安全隐患B、职工安全意识淡薄,作业仓液位没有检查到位,有章不循C、发生事故要及时向上级报告D、以上都对

装卸二队从2003年3月至2015年5月主要发生了七起事故,分别为船方突然绞缆伤人未遂事件,登船滑倒受伤未遂事件,缆绳琵琶扣剐蹭人员坠海未遂事故,阀门误操作漏油未遂事件,输油臂40弯头处高空坠物未遂事故,引缆绳断裂伤人未遂事件,“XXX”轮完货憋压设备损坏未遂事件。阀门误操作漏油未遂事件事故教训是()A、该职工为此次事故的直接责任人,受到队内考核,并在全队职工大会上做书面检讨B、开错阀虽未发生漏油事故,但产生了安全隐患C、遇到事故要向上级报告D、以上都对

装卸一队从2008年4月至2016年1月在一期油码头主要发生了6起事故,这些事故分别是管线试压造成管线及伸缩节变形事件,“胜江502轮”靠泊撞击码头事件,93泊位地沟船燃管线泄漏事件,“青港消2”轮撞击码头事件,“中燃37”离泊撞击码头事件,自来水管线冻伤事故。“胜江502轮”靠泊撞击码头事件,直接原因是()A、用船舶自身动力靠船操控性不强,不听作业人员警告靠泊速度过快B、引航员业务不熟练,对码头状况、潮汐情况不熟悉C、以上都对

装卸一队从2008年4月至2016年1月在一期油码头主要发生了6起事故,这些事故分别是管线试压造成管线及伸缩节变形事件,“胜江502轮”靠泊撞击码头事件,93泊位地沟船燃管线泄漏事件,“青港消2”轮撞击码头事件,“中燃37”离泊撞击码头事件,自来水管线冻伤事故。自来水管线冻伤事故事故教训是()A、自来水管线停用,部分管线受损B、码头生活用水困难C、以上都对

装卸作业中,从运行的吊车上落包砸伤人,属于哪类事故?

按照金康格式,有关班轮条款的表述哪些是正确的:()A、船方负担装卸费用B、租船方负担装卸费用C、卸货时,船方负担把货物从舱内卸至船边的费用D、卸货时,租船方负担把货物从舱内卸至船边的费用

事故原因中,人的因素包括()。A、司机B、装卸工C、行人D、单位主要负责人

装卸物料时,从站台跨越至槽车前用手触摸站台金属栏杆的目的是什么?

国际铁路联运货物国内段运价里程是指()。A、货物从发站至到站的距离B、货物从进口国境站至出口国境的距离C、货物从发站至收货人工厂的距离D、货物从出口地发货人工厂至进口国境站的距离

装卸一队从2008年4月至2016年1月在一期油码头主要发生了6起事故,这些事故分别是管线试压造成管线及伸缩节变形事件,“胜江502轮”靠泊撞击码头事件,93泊位地沟船燃管线泄漏事件,“青港消2”轮撞击码头事件,“中燃37”离泊撞击码头事件,自来水管线冻伤事故。管线试压造成管线及伸缩节变形事件,事故处置是()A、立即停止试压B、认真检查管线损伤程度,进行维修处理C、上报领导D、以上都对

装卸一队从2008年4月至2016年1月在一期油码头主要发生了6起事故,这些事故分别是管线试压造成管线及伸缩节变形事件,“胜江502轮”靠泊撞击码头事件,93泊位地沟船燃管线泄漏事件,“青港消2”轮撞击码头事件,“中燃37”离泊撞击码头事件,自来水管线冻伤事故。2015年12月18日()泊位地沟船燃管线泄漏。A、93B、90C、42D、62

装卸一队从2008年4月至2016年1月在一期油码头主要发生了6起事故,这些事故分别是管线试压造成管线及伸缩节变形事件,“胜江502轮”靠泊撞击码头事件,93泊位地沟船燃管线泄漏事件,“青港消2”轮撞击码头事件,“中燃37”离泊撞击码头事件,自来水管线冻伤事故。“胜江502轮”靠泊撞击码头事件,事故处置不包括()A、向调度汇报,并及时通知队领导B、隐瞒不报C、其他选项都不对D、做好码头设备设施损坏情况的统计、上报、修复

发生了事故主要追究事故当事人与政府主管部门无关。

单选题国际铁路联运货物国内段运价里程是指()。A货物从发站至到站的距离B货物从进口国境站至出口国境的距离C货物从发站至收货人工厂的距离D货物从出口地发货人工厂至进口国境站的距离

多选题按照金康格式,有关班轮条款的表述哪些是正确的:()A船方负担装卸费用B租船方负担装卸费用C卸货时,船方负担把货物从舱内卸至船边的费用D卸货时,租船方负担把货物从舱内卸至船边的费用

判断题发生了事故主要追究事故当事人与政府主管部门无关。A对B错

问答题装卸作业中,从运行的吊车上落包砸伤人,属于哪类事故?