HXD3C型电力机车由于牵引逆变器采用矢量控制模式,使异步牵引电动机具有快速反应的(),实现了机车每个牵引电动机的独立控制。 A.静态性能B.动态性能C.静态机能D.动态机能
控制系统的动态性能指标中跟随性能指标有哪些？抗扰性能指标有哪些？
利用奈奎斯特图可以分析闭环控制系统的（）A、稳态性能B、动态性能C、稳态和动态性能D、抗扰性能
变频器采用矢量控制方式的目的，主要是主为了提高变频调速的动态性能。
交流传动控制的发展脉络；（1） 基于（）模型的控制策略，（2）基于（）模型的控制策略（3）（）的高动态性能调速（4）（）传动系统的控制策略。
对于随动系统，最重要的动态性能是（）。A、稳定性能B、动态性能C、跟踪性能D、抗扰性能
基于异步电动机动态数学模型的高性能交流调速系统主要有矢量控制系统和直接转矩控制系统。
矢量控制使异步电动机变频调速后的机械特性及动态性能达到了足以和直流电动机调压时的（）相媲美的程度。A、负载转矩B、调速性能C、机械性能D、静态特性
变频器采用矢量控制方式的目的，主要是为了提高变频调速的（）。A、静态性能B、动态性能C、对磁场的控制D、对转距的控制
变频器采用矢量控制与采用V/f控制比较，具有如下特点，即（）。A、控制简单B、静态精度高C、静态精度略低D、动态性能好E、控制较复杂
在变频器的几种控制方式中，其动态性能比较的结论是（）A、转差型矢量控制系统优于无速度检测器的矢量控制系统。B、U/f控制优于转差频率控制。C、转差频率控制优于矢量控制。D、无速度检测器的矢量控制系统优于转差型矢量控制系统。
采用转速闭环矢量变换控制的变频调速系统，基本上能达到直流双闭环调速系统的动态性能，因而可以取代直流调速系统。
采用转速闭环矢量控制的变频调速系统的主要技术指标基本上能达到直流双闭环调速系统的动态性能，因而可以取代直流调速系统。
HXD3C型电力机车由于牵引逆变器采用矢量控制模式，使异步牵引电动机具有快速反应的（），实现了机车每个牵引电动机的独立控制。A、静态性能B、动态性能C、静态机能D、动态机能
控制系统的性能分动态性能和稳态性能两类，以下选项中（）不属于系统在阶跃信号下的动态性能指标。A、超调量B、峰值时间C、调节时间D、精度
变频器的三种常见控制方式中，（）控制方式为动态性能最好的控制方式。A、U/f比例控制B、脉宽控制C、矢量控制D、转差频率控制
矢量控制和（）控制是已经获得成熟应用的两种基于动态模型的高性能交流电动机调速系统。
采用转速闭环矢量变换控制的变频调速系统，基本上能达到直流双闭环系统的动态性能，因而可以取代直流调速系统
矢量控制的主要目的是提高调速系统的（）。A、调速B、静差率C、动态性能D、稳态性能
填空题交流传动控制的发展脉络；（1） 基于（）模型的控制策略，（2）基于（）模型的控制策略（3）（）的高动态性能调速（4）（）传动系统的控制策略。
单选题对于随动系统，最重要的动态性能是（）。A稳定性能B动态性能C跟踪性能D抗扰性能
判断题基于异步电动机动态数学模型的高性能交流调速系统主要有矢量控制系统和直接转矩控制系统。A对B错
填空题矢量控制和（）控制是已经获得成熟应用的两种基于动态模型的高性能交流电动机调速系统。
单选题变频器的三种常见控制方式中，（）控制方式为动态性能最好的控制方式。AU/f比例控制B脉宽控制C矢量控制D转差频率控制