金属材料在加热过程中出现裂纹,是由于()引起的。A、升温度速度太快B、装料炉温太高和升温速度太快C、装料炉温太高D、装料炉温太低和升温速度太慢

金属材料在加热过程中出现裂纹,是由于()引起的。

  • A、升温度速度太快
  • B、装料炉温太高和升温速度太快
  • C、装料炉温太高
  • D、装料炉温太低和升温速度太慢

相关考题:

加热工艺包括确定()、加热速度、加热时间、炉温制度和炉内气氛等。

加热工艺包括确定加热温度、加热速度、加热时间、炉温制度和炉内气氛等。() 此题为判断题(对,错)。

一般来说,对导热好的断面尺寸小的钢坯,()。 A、可以高温装炉B、不可以高温装炉C、要限制装料炉温D、不用限制装料炉温

钢的()是指钢料从装炉开始至出炉前的整个过程中,对炉温和料随时间变化的关系所作的规定。 A、加热过程B、加热速度C、装料温度D、加热规范

一般加热范围包括装料时的炉温,加热升温速度、始锻温度(最终加热温度)、各段加热(均温)时间和总的加热时间。() 此题为判断题(对,错)。

加热炉烘炉应严格按照烘炉曲线控制烘炉升温速度和保温时间,如烘炉温度已远高于规定温度,必须立即降温,不允许采取保温措施。() 此题为判断题(对,错)。

热处理炉的有效加热区指()符合热处理工艺要求的装料区域。A、炉膛尺寸B、炉温波动的幅度C、炉温均匀性D、升温速度

当加热炉炉温达到250℃时,应按照40℃/h的速度继续升温,尽快切换原油。

用Na2C2O4基准物标定KMnO4溶液时,如有棕色沉淀生成并放出O2是由于()A、酸度太高B、酸度太低C、酸度低且滴定速度太慢D、酸度低且滴定速度太快

火化机大炉门打不开的原因可能是()。A、炉温太低B、炉温太高C、送尸车未到位D、火化未完成

在煤的奥亚膨胀度测定方法中,规定了炉温升温速度为每分钟312,5分钟内升温误差不得超过()。A、±0.5℃B、±1℃C、±1.5℃

分散染料高温高压染色时,通常要求起始温度不能太高、升温速度不能太快、保温染色时间要长。

开工各阶段中炉子升温速度350℃~500℃/时之间,温度为何不能升太快?

由于意外事故造成炉温下降,再升温时,允许按原升温速度的几倍进行?

装炉温度是指装料时所允许的加热炉的温度.

冷锭与热锭加热的主要区别在于低温阶段,在该阶段冷锭必须限制()A、装料炉温和加热时间B、加热速度和保温时间C、装料护温和加热速度D、保温时间和加热时间

一般加热规范应包括装料时的炉温、加热升温速度、始锻温度最终加热温度、各段加热均温时间和总的加热时间。

一定断面尺寸的钢材,加热开裂的原因除它的化学成分、导热性、装炉温度等有关外,还有一个重要的原因是()A、加热温度过高B、加热速度太快C、保温时间过长

下列三种原因中,引起铸件缩孔的原因是()A、浇注温度太高B、浇注速度太快C、浇注温度太低

汽轮机暖机时转速不能太低,转速太低,轴承(),会造成轴承磨损,转速太高,会造成暖机速度太快。

废蜜是不良的导热物质,升温时不宜()。A、太快B、太高C、太慢

开车升温过程中,加热炉温控仪表应何时改自动控制?

开车升温时由于炉温不高,加热炉各支路温度偏差大应通过调整各路进料量来平衡。

单选题下列三种原因中,引起铸件缩孔的原因是()A浇注温度太高;B浇注速度太快;C浇注温度太低;

单选题用Na2C2O4基准物标定KMnO4溶液时,如有棕色沉淀生成并放出O2是由于()A酸度太高B酸度太低C酸度低且滴定速度太慢D酸度低且滴定速度太快

单选题废蜜是不良的导热物质,升温时不宜()。A太快B太高C太慢

多选题火化机大炉门打不开的原因可能是()。A炉温太低B炉温太高C送尸车未到位D火化未完成