紧急情况下,疏散和援救应通过飞机正常的门和舱口来完成,不能破拆机身或利用驾驶舱窗户。

紧急情况下,疏散和援救应通过飞机正常的门和舱口来完成,不能破拆机身或利用驾驶舱窗户。


相关考题:

气动破拆工具组主要用于()A.凿门B交通事故救援B.飞机破拆C.混凝土开凿D.船舱甲板破拆

气动破拆工具组主要用于()A.凿门B.交通事故救援C.飞机破拆D.混凝土开凿E.船舱甲板破拆

火场破拆是为了完成( )等战斗任务,对建筑物构件或其他物体进行局部或全部破拆。A.火场侦察B.火场救人C.疏散物资D.阻截火势蔓延

在扑救飞机火灾中,疏散途径主要有()。A、登机舱门B、紧急出口C、破拆疏散口D、货物舱门E、客舱窗口

援救消防人员在开始进行任何重大的破拆或飞机重要部位的变动之前应注意现场情况和飞机机构位置。

组成定翼飞机的五个主要部件包括()A、机身、机翼、水平尾翼、垂直尾翼和起落架B、机身、机翼、尾翼、起落架和动力装置C、驾驶舱、客舱、货舱、机翼和尾翼

检查飞机顶升水平的装置是在:()。A、前轮舱和右主轮舱内B、前轮舱和左主轮舱内C、驾驶舱前部的地平仪上D、飞机机身的中心线上

如何进行窗户破拆?

()是指站台门设施上的应急装置,紧急情况下,当乘客无法正常从滑动门进出时,供乘客由车内向站台疏散的门。A、应急门B、防盗门C、人防门D、疏散门

飞机除舱门外,还有多处应急疏散和破拆指定部位,并设有警示标记。()

一架波音747客机起飞后,发现前起落架出现故障要求迫降,机场消防队出动并请求增援。消防支队接警后,调特勤中队及若干普通中队前往现场增援。如飞机迫降后,各种出口因变形无法开启时,应优先在()破拆。A、机身侧部B、机身头部C、机身尾部D、疏散口处

气动破拆工具组主要用于()A、凿门B、交通事故救援C、飞机破拆D、防水门破拆E、混凝土开凿

火场破拆,是指为完成()等战斗任务对建筑构件或其他物体进行破拆的战斗。A、火情侦察,救人疏散物资B、防止事故扩大毗连其他C、防止水渍损失D、防止烟渍损失

灭火战斗中,灭火人员如果必须采取破拆手段能完成任务时,应在力争()的情况下进行局部破拆或全部破拆。A、防止火势蔓延B、减少损失C、防止飞火D、指挥员同意

A380飞机在驾驶舱的SIGNS面板上,当EMERGENCYEXITLIGHT开关在ARMED位时()A、应急灯光只能通过驾驶舱来控制B、应急灯光只能通过任何一个FAP来控制C、当正常和基本电源失效时,应急灯光自动亮起D、应急灯光只能通过客舱来控制

如果飞机紧急灯光的自动功能失效,可用哪个开关打开紧急灯光?()A、驾驶舱的”紧急灯光”电门B、驾驶舱的”紧急灯光”电门和后乘务员面板上的”紧急灯光”电门都可以C、后乘务员面板上的”紧急灯光”电门D、这种情况下,没有任何电门可以打开紧急灯光

WTRIS有什么功能:()A、在飞机失去主液压系统压力的情况下,当偏转副翼时,通过备用方向舵PCU使方向舵相应偏转以协助转动机身B、在飞机使用主液压系统压力的情况下,当偏转方向舵时,通过副翼PCU使副翼相应偏转以协助转动机身C、在飞机失去主和备用液压压力的情况下,将副翼和方向舵操纵系统通过机械机构连在一起协同操纵D、在飞机正常操纵情况下,将副翼和方向舵操纵系统通过机械机构连在一起,协同操纵

完成正常程序的目的是()A、满足飞行条件B、使驾驶舱构型正确C、确保飞机各系统无故障D、以上A和B

A320飞机在紧急情况下,从驾驶舱里开门,可按住门手柄侧,朝客舱方向加力,将门推开。

关于应急逃离设备说法正确的是:()。A、驾驶舱和客舱都装有逃离绳B、飞机的2个入口门和2个服务门都装有应急滑梯C、紧急情况下,逃离滑梯可以与飞机分离,并作漂浮器材用D、以上都对

紧急情况下撤离飞机的途径有()A、登机门/厨房勤务门的应急滑梯B、驾驶舱逃生带C、翼上应急出口逃生带D、以上都是

在驾驶舱门失效打不开的情况下,驾驶员如何向外面逃离()A、使用紧急逃离绳从1号窗户逃离B、使用紧急逃离绳从2号窗户逃离C、使用紧急逃离绳从3号窗户逃离D、使用紧急逃离绳从4号窗户逃离

单选题一架波音747客机起飞后,发现前起落架出现故障要求迫降,机场消防队出动并请求增援。消防支队接警后,调特勤中队及若干普通中队前往现场增援。如飞机迫降后,各种出口因变形无法开启时,应优先在()破拆。A机身侧部B机身头部C机身尾部D疏散口处

多选题气动破拆工具组主要用于()。A凿门B交通事故救援C飞机破拆D混凝土开凿E船舱甲板破拆

判断题飞机除舱门外,还有多处应急疏散和破拆指定部位,并设有警示标记。()A对B错

多选题在扑救飞机火灾中,疏散途径主要有()。A登机舱门B紧急出口C破拆疏散口D货物舱门E客舱窗口

判断题紧急情况下,疏散和援救应通过飞机正常的门和舱口来完成,不能破拆机身或利用驾驶舱窗户。A对B错