燃烧器的喷嘴及（）、供油、供汽系统的管路必须（）无阻，连接部位应严密、无泄漏。

燃烧器的喷嘴及（）、供油、供汽系统的管路必须（）无阻，连接部位应严密、无泄漏。

相关考题：

直接连接供蒸汽系统的启动，蒸汽应先送至热力站分汽缸，分汽缸压力稳定后，方可向各用汽点逐个送汽。()
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焚烧炉停油时的不正确操作是______。A.停供废油后，要以燃油冲洗阀、管路，并燃烧10min左右B.辅助燃烧器先关，主燃烧器后关C.停供燃油后，主油路转换阀恢复原位D.停止供油时即停止风机运行
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以蒸汽为供热介质的供热系统，热源出口处应检测、记录供汽压力、供汽温度、供汽流量、()参数A.供汽距离B.供汽管线C.供汽方向D.必要时，应检测、记录供热量和凝结水流量
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燃烧器在运行中出现噪声的原因是( )。A.管路太长B.喷嘴被阻塞C.油黏度太高D.油管管路太多造成吸油困难
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充装前必须保证：充装管路、阀门、安全装置及各连接部位均处于无泄漏完好状态。A对B错
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高压水系统使用前，对连接管路要冲洗干净，以防管路中有颗粒杂质堵塞（）。A、柱塞B、高压管C、喷嘴
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水管路系统是连接（）等输、供液体的系统。A、水泵B、阀门C、马达D、水炮
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在低燃油流量和压力时（）A、由主喷嘴供油；B、由副喷嘴供油；C、由主喷嘴和副喷嘴同时供油。
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如至甲板上的惰气供气压力低于要求时，应（）。A、增加燃烧器供油量B、减小燃烧器供油量C、增加燃烧器供风量
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当甲板上的惰气供气压力低于要求时，应（）。A、增加燃烧器供油量B、减小燃烧器供油量C、增加燃烧器供风量
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为了防止喷嘴或管路堵塞，（）与喷管连接处的快速接头应经常拆除清理。A、驱动系统B、循环系统C、液压升降系统D、气胀形夹紧机构
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热水器中的喷嘴是燃气从气通往燃烧器的关口，喷嘴孔径大小是根据（）决定的A、燃气种类B、燃气压力C、热水器大小D、供压力
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在烟梗增温工序中，蒸汽喷嘴或喷孔必须畅通，喷汽时应不带（）
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当用天然气置换液化石油气时，民用灶具的（）部位必须更换。A、火盖B、喷嘴C、引射器D、燃烧器
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燃油锅炉供油压力下降时，应检查（）是否误开。A、扫线阀B、供汽阀C、压力表D、供油阀
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燃烧器在运行中出现噪声的原因是（）。A、管路太长；B、喷嘴被阻塞；C、油粘度太高；D、油管管路太长造成吸油困难。
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以蒸汽为供热介质的供热系统，热源出口处应检测、记录供汽压力、供汽温度、供汽流量、（）参数。A、供汽距离B、供汽管线C、供汽方向D、必要时，应检测、记录供热量和凝结水流量
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大气式燃烧器的引射器由喷嘴、及（）组成。
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燃烧器一次风喷嘴可作上下各（）的摆动，二次风及油喷嘴可作上下各（）的摆动，顶部燃烬室喷嘴可作向上（）、向下（）的摆动，每只燃烧器共有六种（）个风室、（）个喷嘴。
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对汽轮机启动前向轴封供汽下列描述正确的（）。A、轴封供汽前应先对送汽管道进行暖管，使疏水排尽；B、必须在连续盘车状态下向轴封供汽；C、向轴封供汽时间必须恰当；D、要注意轴封供汽的温度与金属温度的匹配。
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关于轴封说法正确的有（）。A、轴封供汽前应先对送汽管道进行暖管，使疏水排尽；B、轴封供汽必须在连续盘车状态下向轴封送汽；C、热态启动应先抽真空，后送轴封供汽；D、要注意轴封送汽的温度与金属温度的匹配。
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现代飞机液压供压系统中，一般装有一个由防火开关控制的关断活门，该活门装在：（）.A、油箱到电动泵的供油管路上。B、油泵出口的高压管路上。C、油箱到发动机驱动泵的供油管路上。D、发动机驱动泵出口的高压管路上。
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当主喷嘴的压力达到120PSI时（）A、由主喷嘴供油；B、由副喷嘴供油；C、副喷嘴开始供油，主副油路共同保证燃油雾化。
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单选题燃烧器在运行中出现噪声的原因是（）。A管路太长；B喷嘴被阻塞；C油粘度太高；D油管管路太长造成吸油困难。
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多选题水管路系统是连接（）等输、供液体的系统。A水泵B阀门C马达D水炮
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单选题以蒸汽为供热介质的供热系统，热源出口处应检测、记录供汽压力、供汽温度、供汽流量、（）参数。A供汽距离B供汽管线C供汽方向D必要时，应检测、记录供热量和凝结水流量
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判断题在蒸汽采暖系统中，水平敷设的供汽管路，尽可能的保持汽、水同向流动，坡度不得小于0.002。A对B错
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