滑轮槽底磨损超标时，应（）。A、更换新的滑轮轴承B、更换新轮体C、更换新滑轮D、继续使用

滑轮槽底磨损超标时，应（）。

  • A、更换新的滑轮轴承
  • B、更换新轮体
  • C、更换新滑轮
  • D、继续使用

相关考题：

滑轮有下列()情况时应予以报废。 A、裂纹或轮缘破损及轮槽不均匀磨损达3mmB、滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的20%C、铸造滑轮槽底磨损达钢丝绳原直径的30%;焊接滑轮槽底磨损达钢丝绳原走私的15%D、滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的30%
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游车滑轮槽应定期用专门样板检查,更换滑轮以当滑轮槽半径磨损至规定的滑轮槽()数值时,应该更换滑轮。A.直径B.半径C.周长
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滑轮的最小绕圈直径应符合现行国家标准《塔式起重机现行规范》GB／T13752的相关规定,滑轮有()应予以报废。 A、裂纹或轮缘破损轮槽不均匀磨损达3mmB、滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的20%C、铸造滑轮槽底磨损达钢丝绳原直径的30%，焊接滑轮槽底磨损达钢丝绳原直径的15%D、滑轮卷筒均应设有钢丝绳防脱装置，吊钩应设有钢丝绳防脱装置
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使用井口滑轮作深度测量轮,如果滑轮槽底磨损严重,就会影响测井深度的准确性。() 此题为判断题(对，错)。
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塔机滑轮出现一下情况时必须给与报废()。 A、裂纹和轮缘破损B、滑轮深槽壁磨损量达1%C、滑轮槽底磨损量等于相应钢丝绳直径5%D、滑轮生锈;
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塔吊滑轮存在下列哪些情况应予以报废()。 A、裂纹或轮缘破损B、轮槽不均匀磨损达3mmC、滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的20%D、铸造滑轮槽底磨损达钢丝绳原直径的20%，焊接滑轮槽底磨损达钢丝绳原直径的10%。
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发现以下问题，滑轮应禁止使用( )A.轮缘部分有破损损伤B.滑轮槽面磨损深度超过钢丝绳直径的20%C.滑轮没有防止钢丝绳跳出轮槽的装置D.钢丝绳与滑轮槽的偏角超过6°
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滑轮出现( )时应报废。A.滑轮轮槽壁厚减少达钢丝绳直径的15%B.滑轮轮槽壁不均匀磨损量达2mmC.滑轮轮槽壁厚达原始壁厚的15%D.裂纹或破损
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金属滑轮出现下列情况之一时()应报废。A.滑轮出现裂痕B.轮槽不均匀，磨损达3mm时C.滑轮直径过大D.轮槽壁厚的20%
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使用滑轮放线或紧线时，滑轮的直径不应小于导线直径的（）倍；滑轮应（）；轮槽尺寸应与（）匹配。
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滑轮绳槽槽底磨损量超过钢丝直径的50%，滑轮应报废。
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当天车滑轮或游车滑轮偏磨不严重时，可利用搬家安装的机会（）。A、更换新件B、修理滑轮C、调换位置D、重新紧固
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金属铸造滑轮轮槽槽壁厚磨损达原壁厚的（）时，滑轮应报废。A、10%B、15%C、20%
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滑轮槽深度磨损超过钢丝绳直径的（），轮缘磨损量超过原厚度的30%应报废更换新滑轮。
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使用井口滑轮作（），如果滑轮槽底磨损严重，就会影响（）。
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滑轮出现（）时应报废。A、裂纹或破损B、滑轮轮槽壁厚达原始壁厚的15%C、滑轮轮槽壁不均匀磨损量达2mmD、滑轮轮槽壁厚减少达钢丝绳直径的15%
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金属铸造滑轮轮槽槽壁厚磨损达原壁厚的（）时。滑轮应报废。
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游车滑轮槽应定期用专门样板检查，更换滑轮以当滑轮槽半径磨损至规定的滑轮槽（）数值时，应该更换滑轮。A、半径B、直径C、周长
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塔机上的滑轮产生轴向窜动，应检查滑轮（）。A、安装平面度B、滑轮材料C、轮槽磨损状况D、轴上定位
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滑轮轮槽壁厚磨损达原壁厚的（）时，滑轮报废。A、10B、20C、30
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滑轮的轮径起吊绳不准偏离平面斜向受力，更严禁偏斜（）
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检查滑轮时，主要部件及现象有（）A、轴承异响B、防跳槽装置C、轮槽壁厚磨损D、不均匀磨损E、槽底直径磨损
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金属滑轮出现下列情况之一时（）应报废。A、滑轮出现裂痕B、轮槽不均匀，磨损达3mm时C、滑轮直径过大D、轮槽壁厚的20%
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当滑轮槽径向磨损超过钢丝绳直径的（），滑轮槽壁的磨损超过原厚度的（），滑轮应停止使用。A、20﹪25﹪B、25﹪30﹪C、20﹪30﹪
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单选题滑轮出现（）时应报废。A裂纹或破损B滑轮轮槽壁厚达原始壁厚的15%C滑轮轮槽壁不均匀磨损量达2mmD滑轮轮槽壁厚减少达钢丝绳直径的15%
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单选题塔机上的滑轮产生轴向窜动，应检查滑轮（）。A安装平面度B滑轮材料C轮槽磨损状况D轴上定位
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填空题金属铸造滑轮轮槽槽壁厚磨损达原壁厚的（）时。滑轮应报废。
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