装置停工过程中，氮气置换反应系统时反应系统气体分析（烃＋H2）含量（）％为合格。A、＜1B、＜0.5C、＜1.5D、＜1.2

装置停工过程中，氮气置换反应系统时反应系统气体分析（烃＋H2）含量（）％为合格。

  • A、＜1
  • B、＜0.5
  • C、＜1.5
  • D、＜1.2

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催化重整装置停工反应系统氮气置换合格标准是:( )≯0.5%(v)。 A、 氢气含量B、氧气含量C、氮气含量D、氢+烃含量
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催化重整装置停工时,预加氢反应系统泄压操作前必须完成的工作是( )。 A、 加热炉熄火B、热氢循环带油C、反应系统氮气置换D、停预加氢进料泵
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停工时,氮气置换时反应系统和反吹系统烃及氢的含量一低于0.5%就马上停止氮气置换,从而节约氮气。() 此题为判断题(对，错)。
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在装置正常开工过程中应注意的问题有（）。A、应该控制好反应温度B、注意升温速度，防止高温法兰泄漏C、当反应系统加压时，充入气体必须是按照正常的气体流动方向通过反应器D、反应系统开工前应用氮气置换合格
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加氢装置停工检修，设备进行置换时，除了需要分析氧含量，氢+烃含量外，还需要分析（）。A、硫化氢含量B、氮气含量C、水含量D、CO含量
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反应系统准备升温干燥时的状态为（）。A、反应氧气置换完毕B、反应系统吸附剂装完C、反应系统氢气气密结束D、反应氮气置换完毕
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开工过程中反应系统氢气如何置换氮气？
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蜡油加氢裂化装置停工过程中，氮气置换反应系统时氧含量（）为合格。A、＜0.5％B、＜2％C、＜3％D、＜4％
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蜡油加氢裂化装置在停工过程中，反应系统氮气置换采样分析反应系统气体中（烃＋H2）含量含量（）％为合格。A、＜1B、＜2C、≥1D、＜1.5
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聚合反应系统停车检修应用氮气将系统内的烃含量置换合格。
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装置停工过程中，低压氮气置换反应系统时反应系统气体分析氮含量（）％时停止低压氮气置换。A、＜85B、＜90C、≥80D、≥85
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装置大检修停工时，系统置换必须通过（）排除系统内可燃气。A、放空B、空气置换C、氮气置换D、蒸发
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关于加氢装置反应系统设置抽真空系统的作用，下列说法错误的是（）A、为了减少反应系统氮气置换的用量B、为了加快反应系统内氧含量的下降速度C、为了缩短开车时间D、为了进行反应系统氮气置换前的预置换工作
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加氢装置停工后，催化剂需器外再生时，临氢系统氮气置换合格的标准是系统中，烃+氢含量小于（），并连续两只样分析合格。A、0.1%B、0.2%C、0.5%D、2.0%
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加氢装置反应系统开车时必须（）。A、先氮气置换，后气密B、先蒸汽吹扫，后氮气置换C、先空气气密，后氢气置换D、先气密，后氮气置换
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加氢装置反应系统氮气置换标准为氧含量2%为合格。
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停工时，氮气置换时反应系统和反吹系统烃及氢的含量须低于（）。A、0.1％B、0.2％C、0.5％D、1％
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停工时，氮气置换时反应系统和反吹系统烃及氢的含量一低于0.5％就马上停止氮气置换，从而节约氮气。
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装置在停工用氮气吹扫反应系统末期，吹扫后气体可排至（）。A、低压瓦斯系统B、高压瓦斯系统C、大气D、低压与高压瓦斯系统均可以
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S-Zorb汽油脱硫装置反应系统开车时必须（）。A、先氮气置换，后气密B、先蒸汽吹扫，后氮气置换C、先空气气密，后氢气置换D、先气密，后氮气置换
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停工反应系统置换氢气方法（）。A、反应系统卸剂完毕后直接通入氮气进行置换B、反应系统压力降至0.5MPa，通入氮气进行置换C、反应系统卸剂完毕后将压力降至微正压，通入氮气置换D、反应系统采用升压降压的方法进行置换
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有关管线停工置换的标准，以下说法错误的是（）。A、临氢系统采用氮气置换合格B、反应系统管线用蒸汽置换合格C、长短循环线都要用柴油置换合格D、取样分析符合工艺环保要求
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管线停工置换的标准不正确的是（）。A、干气系统采用氮气置换合格B、用高压氮气将反应系统置换合格C、用汽油置换分馏系统合格D、长短循环线都要用柴油置换合格
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高压空冷发生泄漏，下列做法不正确的是（）。A、装置必须立即停工B、反应系统立即泄压C、压力泄完后，反应系统需用氮气置换D、高压空冷发生泄漏，装置可维持正常生产，待停工检修时处理
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停工过程中，脱硫系统要使用氮气循环置换。
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停工过程中，转化系统的循环气体必须（），才能切出充氮气保护A、按规程降温B、按规程降量C、循环置换D、采样分析合格
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判断题聚合反应系统停车检修应用氮气将系统内的烃含量置换合格。A对B错
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