工况一情况下,加氢尾油炉100%负荷进料量为()。A、57167kg/hB、43867kg/hC、60700kg/hD、14000kg/h

工况一情况下,加氢尾油炉100%负荷进料量为()。

  • A、57167kg/h
  • B、43867kg/h
  • C、60700kg/h
  • D、14000kg/h

相关考题:

某加热炉有效热负荷(全炉物料吸热量)为106MJ/h,所用燃料油低发热值为41MJ/kg,该加热炉热效率为86.2%,则所用燃料油用量为()。 A、5kg/hB、4kg/hC、3kg/hD、2kg/h

系统的MTBF为( )。A.1000hB.500hC.200/hD.100h

锅炉的煮炉时间一般为2~3天。煮炉合格后应进行()的带负荷连续试运行,同时应进行安全阀的热状态定压检验和调整。A、12hB、24hC、48hD、36h

在精馏塔单元中FV101的正常值为()A、14056kg/hB、14000kg/hC、20000kg/HD、19000kg/h

B-A003氮气进气流量标准为()A、50NM3/hB、80NM3/hC、100NM3/hD、120NM3/h

裂解炉停炉时汽包降温速度不得大于()。A、50℃/hB、70℃/hC、100℃/hD、80℃/h

某二元混合物,进料量为100kmol/h,хf=0.6,要求塔顶хD不小于0.9,则塔顶最大产量为()。A、60kmol/hB、66.7kmol/hC、90kmol/hD、100kmol/h

某二元混合物,进料量为l00kmol/h,xF=0.6,要求塔顶xD不小于0.9,则塔顶最大产量为()。A、60kmol/hB、66.7kmol/hC、90kmol/hD、100kmol/h

炉篦液压马达故障时,气化炉氧负荷需立即降至()A、1000Nm3/hB、2000Nm3/hC、1500Nm3/hD、2500Nm3/h

柴油机润滑油第一次更换时间为工作50h,以后润滑油正常更换时间为每工作()。A、100hB、150hC、200hD、250h

杜邦工艺按照设计值,停车降负荷速度为()。A、100Kg/hB、200Kg/hC、300Kg/hD、500Kg/h

热媒炉升温的速度一般为()。A、5~10℃/hB、20~30℃/hC、30~40℃/hD、40~50℃/h

热媒炉的热负荷为()。A、800万cal/hB、1000万cal/hC、1200万cal/hD、1500万cal/h

加氢装置升温速度、降温速度控制指标分别是:()。A、≯30℃/h;≯30℃/hB、≯35℃/h;≯30℃/hC、≯30℃/h;≯35℃/hD、≯35℃/h;≯35℃/h

裂解汽油加氢装置预分馏系统正常停车,为保证反应系统平衡操作,适宜的降量速度为()。(正常进料量为30m3/h)A、30m3/hB、12m3/hC、6m3/hD、1m3/h

绞车液压油滤芯初次使用()应及时清洗。A、30hB、40hC、50hD、100h

绞车液压油滤芯累计使用()需更换。A、100hB、500hC、400hD、600h

在AW2载荷工况,列车的设计构造速度为()km/h。A、90km/hB、80km/hC、70km/hD、100km/h

气化炉运行正常时最低负荷?()A、2500NM3/hB、2000NM3/hC、3500NM3/hD、3000NMNM3/h

汽油车简易工况测排放时,ASM5024工况是()。A、加载24%负荷,车速50km/hB、加载24%负荷,车速5km/hC、加载50%负荷,车速24km/hD、加载5%负荷,车速24km/h

液压绞车滤油芯累计工作()后应及时清洗。A、100hB、50hC、200hD、500h

23#变换炉触媒升温时升温速率()A、小于100℃/hB、小于80℃/hC、小于60℃/hD、小于50℃/h

变压器长期急救周期性负载情况下,过负荷最长时间为()。A、0.5hB、1hC、2hD、3h

变压器正常周期性负载情况下,过负荷最长时间为()。A、0.5hB、1hC、2hD、3h

单选题23#变换炉触媒升温时升温速率()A小于100℃/hB小于80℃/hC小于60℃/hD小于50℃/h

单选题在AW2载荷工况,列车的设计构造速度为()km/h。A90km/hB80km/hC70km/hD100km/h

单选题汽油车简易工况测排放时,ASM5024工况是()。A加载24%负荷,车速50km/hB加载24%负荷,车速5km/hC加载50%负荷,车速24km/hD加载5%负荷,车速24km/h