装置开工注硫阶段，原料油进料应该（），避免发生事故。A、快速B、缓慢C、大量D、停止

装置开工注硫阶段，原料油进料应该（），避免发生事故。

  • A、快速
  • B、缓慢
  • C、大量
  • D、停止

相关考题：

某加氢装置在催化剂硫化过程中,反应器入口温度为180℃时开始注入DMDS温升不明显,连续注了将近1h才出现明显温升,到注硫2h发生飞温,装置紧急停止注硫并用大量冷氢才克制住温度的飞升。飞温的原因分析不正确的是( )。A.起始注硫温度低B.起始注硫量过大C.床层热电偶分布不合理
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催化剂硫化时如果反应器床层温升高,应该( )。A.停止注硫B.降低入口温度C.减少注硫量
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某加氢装置在催化剂硫化过程中,反应器入口温度为180℃时开始注入DMDS温升不明显,连续注了将近1h才出现明显温升,到注硫2h发生飞温,装置紧急停止注硫并用大量冷氢才克制住温度的飞升。飞温的原因分析不正确的是()。 A、起始注硫温度低B、床层热电偶分布不合理C、起始注硫量过大
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现在S£­Zorb装置开工都采用注硫的办法。() 此题为判断题(对，错)。
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反应切断进料后，原料油通过事故旁路返回分馏单元的（）。
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催化剂硫化时，如果床层温升大应该（）。A、停止注硫B、降低入口温度C、减少注硫量D、提高循环量
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关于原料油缓冲罐，下列描述正确的是（）。A、进行油水分离B、对多股进料进行预混合C、提高装置能力D、平稳原料油泵的操作
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装置发生下列（）情况，必须进行装置隔离。A、破坏性火灾爆炸B、装置停工检修C、有毒有害气体大量泄漏D、装置开工进料
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下列现象中，可判断为加氢原料油中断的是（）A、反应进料为零B、原料油缓冲罐液位下降C、进料过滤器压降突降至零D、边界原料油进装置现场压力大幅下降
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装置开工初期，再生器温度应该控制（）一些，避免硫的损失，使吸附剂保持一定的硫含量。A、高B、低C、起伏D、不确定
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加氢裂化原料油中断是指（）。A、罐区原料供给中断B、原料油进料泵发生故障停运C、第一路原料油泵发生故障停运D、紧急泄压
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装置引开工原料油时应（）。A、先建立外循环，向重污油线甩油头B、直接将开工原料油引入原料罐C、引入原料罐后无需脱水D、无需专人监护
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原料油大量带水，反应进料流量指示会（）。A、降低B、升高C、波动D、不变
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进料切断后，原料油经事故旁通线至（）。
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紧急停气后，必须立即停止硫铵汽提塔进料以避免硫铵出料浓度高。
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催化剂硫化时如果反应器床层温升高，应该（）。A、降低入口温度B、停止注硫C、减少注硫量
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加氢装置反应进料泵出口流量下降的原因可能是：（）。A、风机原料油过滤器压差上升B、原料油泵出口流量控制阀故障C、原料油缓冲罐液位上升
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装置正常停工时，首先应进行的操作步骤是（）。A、停止主催化剂进料B、停止氢气进料C、停止丙烯进料D、停止三乙基铝进料
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加氢装置停工时装置进行轻质馏份油置换可以避免低温下重质原料油中结焦前驱物大量沉积在催化剂表面，否则重新开工时容易致使催化剂结焦失活。
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加氢装置原料油缓冲罐液位指示失灵时，判断其液位稳定的依据是（）A、反应进料泵出口压力稳定B、反应进料泵出口流量稳定C、原料油缓冲罐压力稳定D、现场玻璃板液位稳定
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加氢装置反应系统压力波动，不会造成原料油进料流量波动。
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下列现象中，可判断为原料中断的是（）。A、反应进料为零B、原料油缓冲罐液位下降C、进料过滤器压降突降至零D、边界原料油进装置现场压力大幅下降
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S-Zorb装置第一次开工进油前要准备（）。A、反应系统装吸附剂B、注硫罐装注硫剂C、反应系统拆盲板D、反应器气密结束
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现在S-Zorb装置开工都采用注硫的办法。
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装置生产稳定，PSA进料气温度快速升高，并已高于空冷出口温度，原因是（）。A、进料发生化学反应B、转化炉温度升高C、进料气温度失灵D、装置负荷增大
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开工初期，装置引原料油提量过程中，为保护加氢进料泵，装置最低进料量不得低于泵的设计最小流量值。（）
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判断题加氢装置反应系统压力波动，不会造成原料油进料流量波动。A对B错
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