加氢反应器入口汽油比（）Nm3/m3。

加氢反应器入口汽油比（）Nm3/m3。

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焦化汽油比直馏汽油容易加氢精制，所需加氢条件更缓和。()
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为了保证预加氢反应器下部仍有足够的有效氢分压,应使反应器入口氢油比高于规定的氢油比一定值。() 此题为判断题(对，错)。
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甲烷化反应器出口氢气经分离罐除去大部分水后，一般可送往（）。A、汽油加氢装置B、碳二加氢反应器C、碳三加氢反应器D、氢气压缩机作密封气
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裂解汽油加氢装置苯乙烯加氢反应主要发生在（）。A、一段加氢反应器B、二段加氢反应器C、一段加氢反应器和二段加氢反应器D、硫化氢汽提塔
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碳三加氢反应器正常操作时，要控制的参数有（）。A、氢炔比B、入口温度C、稀释量D、出口MAPD含量
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加氢裂化反应器的氢油比与加氢精制反应器的氢油比数值相比较，（）。A、应为相同B、加氢精制反应器的氢油比大于加氢裂化反应器的氢油比C、加氢裂化反应器的氢油比大于加氢精制反应器的氢油比D、无法确定
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加氢尾气氢气含量偏小最简单的调节方法是（）。A、降低装置处理量B、降低加氢反应器入口温度C、增加氢气流量D、提高加氢反应器入口温度
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简述尾气加氢反应器入口温度影响因素及调节方法？
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控制加氢反应器床层超温最直接有效的方法是调整加氢反应器入口温度。
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装置返氢位置在（）A、压机入口B、中变反应器入口C、加氢反应器入口D、脱硫槽入口
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关于双烯选择加氢反应器说法正确的是（）。A、物料是轴向通过反应器的B、反应器压降大对双烯选择加氢装置无影响C、入口压力一定大于出口压力D、存在出口压力大于入口压力的情况
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加氢操作用（）来判断加氢反应温度分布是否均匀、反应是否正常以及加氢深度变化的标志。A、床层温度B、反应器入口温度C、炉出口温度D、反应器出口温度
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可能导致裂解汽油加氢装置加热炉联锁停炉的是（）。A、循环氢在加氢“A”加热炉出口处温度过高B、循环氢压缩机联锁停车C、二段反应器汽油进料泵停泵D、二段加氢反应器入口物料温度过高
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当加氢装置外来新氢中断后，会导致加氢反应器入口温度下降。
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裂解汽油加氢的氢油比是（）。A、氢气和裂解汽油的体积比B、裂解汽油和氢气的体积比C、氢气体积和裂解汽油的质量比D、氢气和加氢汽油的体积比
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为保证加热炉燃料气压力及二段加氢反应器入口温度稳定，保护催化剂，裂解汽油加氢装置设置了加氢加热炉燃料气压力和加热炉出口温度串级系统。
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以下关于异构脱蜡反应器氢油比的说法正确的是（）。A、氢油比=异构脱蜡反应器入口循环气中纯氢气量（m3/h）／进料油量（m3/h）B、氢油比=标准状况下异构脱蜡反应器入口循环气中纯氢气量（Nm3/h）／进料油量（Nm3/h）C、氢油比=标准状况下异构脱蜡反应器出口循环气中纯氢气量（Nm3/h）／进料油量（Nm3/h）D、氢油比=标准状况下异构脱蜡反应器入口循环气量（Nm3/h）／进料油量（Nm3/h）
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关于碳二加氢反应器飞温的处理方法，下列说法正确的是（）。A、降低氢炔比B、降低入口温度C、如备用台飞温则关紧各进出口氢气阀门D、碳二加氢反应器泄压至火炬
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碳二加氢反应器催化剂中毒的处理方法正确的是（）。A、提高反应器的入口温度B、压缩调整碱洗至合格C、提高氢炔比D、碱洗合格后，切换裂解气干燥器及碳二加氢反应器
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碳二加氢反应器正常停车前将各段入口温度降低，防止反应器飞温。
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碳二加氢反应器飞温的处理方法正确的是（）。A、降低氢炔比B、降低入口温度C、反应器按PB停车D、注入粗氢降低催化剂活性
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碳二加氢反应器入口氢炔比是采用（）来控制的。A、串级B、比值C、超驰D、分程
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装置停工时，煤柴油加氢反应器入口温度≤93℃时，反应器入口压力不能高于（）MPa。蜡油加氢反应器入口温度≤150℃时，反应器入口压力不能高于（）MPa。
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裂解汽油加氢反应是吸热反应，反应器进料组成的变化将直接影响加氢反应的操作。
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裂解汽油加氢装置在运行过程中二段反应器压差增大的处理方法可采用（）。A、降低一段加氢反应器负荷B、清理疏通二段反应器压差引压管入口堵塞C、提高二段加氢反应器进料双烯值、溴价值及杂质含量，提高耗氢量D、降低二段加氢反应器进料中C9＋含量，降低耗氢量
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为维持一段加氢反应器进料稳定及预分馏系统产品平稳采出，在裂解汽油加氢装置一段加氢反应器进料缓冲罐顶设置分程压力控制系统。
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甲烷化反应器出口氢气经干燥器干燥后一般送往（）。A、碳二加氢反应器B、碳三加氢反应器C、汽油加氢装置反应器D、作为氢气产品外送
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