泵内低温液体如果没有处于饱和状态或一定的过冷状态，则泵内易产生（）。A、阻力损失B、流量增大C、温度快速增高D、温度快速降低

泵内低温液体如果没有处于饱和状态或一定的过冷状态，则泵内易产生（）。

  • A、阻力损失
  • B、流量增大
  • C、温度快速增高
  • D、温度快速降低

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离心泵的流量、扬程降低的原因有()。 A、泵内或吸入管内有气体B、泵内或管路有杂物堵塞C、泵的旋转方向不对D、泵的入口阻力小
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当泵输送的液体()较高时,易产生气蚀因素。 A.流速B.流量C.温度
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当泵输送的液体（）较高时，易产生汽蚀。A、流速B、流量C、温度
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当泵输送液体（）较高时，易产生汽蚀现象。A、流速B、流量C、温度D、以上都不是
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离心泵在小流量下运行，会使泵内液体温度过高。
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在一定范围内离心泵的效率随泵送液体的流量增加而增加但到了某一值后其效率随泵送液体的流量增加，其效率（）。A、增大B、降低C、不变D、变化很小
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泵的流量会随着输送液体的密度的增大而不变。提高泵的安装高度，将导致泵内压力产生什么变化？
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液泵汽蚀现象的产生原因主要是（）A、液泵吸入口的压力低于制冷剂液体实际温度下的饱和压力，或者液泵吸入管段的阻力损失B、液泵吸入口的压力高于制冷剂液体实际温度下的饱和压力，或者液泵吸入管段的阻力损失C、液泵吸入口的压力等于制冷剂液体实际温度下的饱和压力，或者液泵吸入管段的阻力损失D、液泵压头不够
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泵发生气蚀现象处理办法（）。A、提高泵入口压力；降低液体温度B、改变出口流量C、降低泵入口压力；提高液体温度D、将泵腔灌满液体
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离心泵小流量运行会导致（）。A、汽蚀B、效率降低C、扬程增大D、泵内液体温度升高
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当离心泵小流量运行时，泵内液体温度会（）。A、降低B、升高C、不变D、时高时低
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在泵启动时，对于高温（或低温）用泵，对泵做预热（或预冷）时要慢慢地把高温（或低温）液体送到泵内进行加热（或冷却）。泵内温度和额定温度的差值在（）以内。A、35℃B、25℃C、45℃D、55℃
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离心泵在小流量下运行，会使泵内液体温度升高。
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泵抽空时关小出口阀，（）降低，降低液体在进口管内阻力损失。A、流量B、电流C、压力D、温度
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柱塞泵预冷过程中，低温液体必须处于一个饱和状态或者一定的过冷状态，如果液体过于接近汽相点，则在泵的吸入阀工作中产生的阻力损失，使泵抽空，这种情况称为（）。A、汽蚀B、泄漏C、抽空D、气化
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如果泵不能启动，则需停泵并进一步冷却。如果之后仍然不能启动或启动后很快掉压，则表明需要（）。A、提高储罐液体温度B、降低储罐液体温度C、泄放泵腔压力，提高储罐出液口与泵腔的压差D、降低储罐与出液口的压差
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减轻或消除泵汽蚀的方法很多，但（）不适用。A、降低输送液体温度B、降低吸入管路阻力C、降低流量D、切割叶轮
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泵工作中实际能达到的最大吸高随（）降低而降低。A、吸入滤器阻力B、液体温度C、泵的流量D、吸入液面压力
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液泵汽蚀现象的产生原因主要是（）。A、液泵吸入口的压力低于制冷剂液体实际温度下的饱和压力，或者由于液泵吸入管段的阻力损失B、液泵吸入口的压力高于制冷剂液体实际温度下的饱和压力，或者由于液泵吸入管段的阻力损失C、液泵吸入口的压力等于制冷剂液体实际温度下的饱和压力，或者由于液泵吸入管段的阻力损失D、液泵压头不够
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泵内液体流动的阻力增大，则泵所需要的汽蚀余量将（）A、增大B、不变C、减小
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当泵输送的液体（）较高时，易产生汽蚀因素。A、温度；B、流量；C、流速。
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当泵输送的液体（）较高时，易产生气蚀因素。A、温度B、流量C、流速
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单选题减轻或消除泵汽蚀的方法很多，但（）不适用。A降低输送液体温度B降低吸入管路阻力C降低流量D切割叶轮
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多选题防止离心泵发生汽蚀主要措施有（）。A降低液体的输送温度B降低泵的安装高度C增大泵的入口管径D降低阻力
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单选题泵内液体流动的阻力增大，则泵所需要的汽蚀余量将（）A增大B不变C减小
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单选题不会使泵的允许吸上真空度减小的是（）。A大气压力降低B输送液体温度降低C泵流量增大D泵内压降增大
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单选题泵工作中实际能达到的最大吸高随（）降低而降低。A吸入滤器阻力B液体温度C泵的流量D吸入液面压力
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