《道路交通安全法》规定,机动车在没有限速标志的路段,()。 A、应当以最高设计车速行驶B、不受速度限制C、应当保持安全车速D、按自己的意愿行驶
根据《道路交通安全法》规定,机动车在夜间或者容易发生危险的路段，应当()。A.以最高设计车速行驶B.降低速度，谨慎驾驶C.保持现有速度行驶D.以超过规定的最高车速行驶
汽车在一定的道路和档位下,以不同的速度等速行驶时,其100Km的燃料消耗量随行驶速度变化的关系称汽车的等速行驶燃料经济性特性。() 此题为判断题(对，错)。
档燃油箱在妆面的情况下，机械在平坦良好的路面上正常行驶时能连续行驶的里程叫( )A.总行驶里程表B.行驶里程C.最大持续行驶里程
机动车在夜间行驶应如何保证安全？（ ）A.以最高设计车速行驶B.降低速度，谨慎驾驶C.保持现有速度行驶D.以超过规定的最高车速行驶
等速行驶百公里燃油消耗量是常用的一种（），它指汽车在（）下，以（）在水平良好的路面撒花那个等速行驶100km的燃油消耗量。
等速行驶百公里燃油消耗量是指汽车在一定载荷下，以（）挡在水平良好路面上等速行驶100km的燃油消耗量。
汽车在一定的道路和档位下，以不同的速度等速行驶时，其100Km的燃料消耗量随行驶速度变化的关系称汽车的等速行驶燃料经济性特性。
汽车在公路上行驶，当牵引力的大小等于各种行驶阻力的代数和时，汽车就（）行驶。A、加速B、等速C、减速D、无法确定
（）是评价燃油经济性常用的一种评价指标。A、等速行驶十千米的燃油消耗量；B、加速行驶十千米的燃油消耗量；C、等速行驶百千米的燃油消耗量；D、加速行驶百千米的燃油消耗量。
进行等速行驶百千米油耗试验时，汽车在规定车速下以等速行驶通过试验路段，测量燃料消耗量，一般应往返测量（）次，取其平均值。然后计算出该车速下的百千米燃料消耗量。A、2B、3C、4
等速百公里燃油消耗量正比于等速行驶时的燃油消耗率与（）A、行驶阻力B、行驶车速C、行驶加速度D、行驶距离
（）试验是一种早就广泛采用的、最简单的路上循环试验。A、等速行驶百公里油耗B、加速行驶燃料消耗量C、多工况燃料消耗量的D、限制条件下燃料消耗量
汽车在公路上行驶，当牵引力等于各种行驶阻力的代数和时，汽车就（）行驶。A、加速B、等速C、减速D、无法确定
机动车在夜间行驶如何保证安全（）A、以最高设计车速行驶B、降低速度，谨慎驾驶C、保持现有速度行驶D、以超过规定的最高车速行驶
驾驶车辆在道路上行驶时，车速不应该按照规定的车速行驶。
车内噪声监测时，要求车辆以常用档位，50KM/h以上不同车速（），分别进行测量。A、匀速行驶B、加速行驶C、减速行驶D、滑行行驶
等速行驶百公里燃油消耗量是常用的一种评价指标，它指汽车在（）下，以最高档在水平、良好的路面上等速行驶100km的燃油消耗量。
经济车速是汽车以直接挡或超速挡行驶时，燃油消耗量最低的车速。
当燃油箱在装满的情况下，汽车在平坦良好的路面上正常行驶时所能连续行驶的里程叫（）。A、总行驶里程B、行驶里程C、最大持续行驶里程
单选题等速百公里燃油消耗量正比于等速行驶时的燃油消耗率与（）A行驶阻力B行驶车速C行驶加速度D行驶距离
单选题汽车在公路上行驶，当牵引力的大小等于各种行驶阻力的代数和时，汽车就（）行驶。A加速；B等速；C减速
判断题汽车在一定的道路和档位下，以不同的速度等速行驶时，其100Km的燃料消耗量随行驶速度变化的关系称汽车的等速行驶燃料经济性特性。A对B错
填空题等速行驶百公里燃油消耗量是指汽车在一定载荷下，以（）挡在水平良好路面上等速行驶100km的燃油消耗量。
单选题汽车在公路上行驶，当牵引力的大小等于各种行驶阻力的代数和时，汽车就（）行驶。A加速B等速C减速D无法确定
单选题（）试验是一种早就广泛采用的、最简单的路上循环试验。A等速行驶百公里油耗B加速行驶燃料消耗量C多工况燃料消耗量的D限制条件下燃料消耗量
单选题进行等速行驶百千米油耗试验时，汽车在规定车速下以等速行驶通过试验路段，测量燃料消耗量，一般应往返测量（）次，取其平均值。然后计算出该车速下的百千米燃料消耗量。A2B3C4