使用蒸汽前必须坚持( )，引汽要缓慢，先汽小后汽大原则，严防水击。A.先引汽后排凝B.先排凝后引汽C.吹扫D.氮气置换
汽车槽车跑冒油原因是()。 A.装车速度慢B.装车时监护人离开现场C.多台汽车槽车同时装车D.油罐液位高
对蒸汽管线吹扫时,所用的吹扫介质是()。 A.消防水B.压缩空气C.氮气D.与管道压力等级相同的蒸汽
油粘度大的管线,必须用蒸汽扫完后再用()扫 A、压缩空气B、氮气C、水
装卸易挥发行货油完成后，为安全起见，应使用：____。①蒸汽扫线 ②氮气扫线 ③压缩空气扫线。A.①B.②C.③
装卸易挥发性货油完成后，为安全起见，应使用：①蒸汽扫线②氮气扫线③压缩空气扫线。A.①B.②C.③
安装前，对氧气管道应该使用（）进行吹洗A、不带油的压缩空气或氮气B、带油的压缩空气C、含水的压缩空气D、二氧化碳气体
带压汽车槽车超量充装，槽车安全阀起跳，不正确的处理方式是（）。A、停泵B、安排槽车驶离装车台C、将槽车气相管线放空至火炬D、使用蒸汽驱散泄漏的气体
润滑油管线不准使用蒸汽和（）扫线。A、水B、氮气C、惰性气体D、压缩空气
燃料、动力平衡包括燃料、水、电、汽、风、（）等的平衡。A、蒸汽B、氧气C、氮气D、可燃气体
对蒸汽管线吹扫时，所用的吹扫介质是（）。A、消防水B、压缩空气C、氮气D、与管道压力等级相同的蒸汽
一般系统进行气密时通常可以使用的气体是（）A、氮气B、压缩空气C、氮气或者压缩空气D、氢气
装置公用（服务）站有下列管线（）。A、循环（消防）水、压缩空气、氮气、低压蒸汽B、循环（消防）水、仪表风、氮气、中压蒸汽C、循环（消防）水、仪表风、氮气、低压蒸汽D、低压蒸汽冷凝水、压缩空气、氮气、低压蒸汽
喷射泵的动力气源为（）。A、氮气B、蒸汽C、压缩空气D、惰性气体
蒸汽管线吹扫时，所用介质是（）。A、消防水B、压缩空气C、氮气D、与管道压力等级相同的蒸汽
汽车槽车装卸现场油汽浓度可用的仪器监测有（）。A、固定式可燃气体检测报警仪B、一氧化碳气体检测报警仪C、便携式可燃气体检测报警仪D、氧分析器
用蒸汽前必须坚持（），引汽要缓慢，先汽小后汽大的原则，严防水击。A、先引汽后排凝B、先排凝后引汽C、吹扫D、氮气置换
装油作业出现油气浓度超标时，立即（）。A、安排槽车驶离装车台B、停止装车C、继续把车装完D、人员离开作业现场
成品润滑油、添加剂、轻柴油管道一般用脱水后的压缩空气或（）吹扫。A、蒸汽B、消防水C、氮气D、仪表风
汽车槽车跑冒油原因是（）。A、装车速度慢B、装车时监护人离开现场C、多台汽车槽车同时装车D、油罐液位高
粘油类铁路槽车卸油加热时，两端排汽口及加温套底部的排水管不冒汽及滴水，应开大蒸汽阀门。
使用蒸汽前必须坚持（），引汽要缓慢，先汽小后汽大原则，严防水击。A、先引汽后排凝B、先排凝后引汽C、吹扫D、氮气置换
处置危化品槽车泄漏事侦察检测的内容有（）。A、泄漏时间、泄漏量B、槽车容量C、泄漏部位及其大小D、现场气体浓度和扩散范围E、风力风向等气象指标
消防员能佩带使用过滤式防毒面具，进入哪些灾害现场（）。A、氧气浓度小于17%的现场B、含有高浓度的氟的现场C、火灾现场的有毒气体与滤毒罐过滤气体一致的现场D、烟雾过浓，含有不知名有毒气体的现场
单选题气体辅助注射中，通常采用的气体是（）A氧气B压缩空气C氮气D过热蒸气
多选题处置危化品槽车泄漏事侦察检测的内容有（）。A泄漏时间、泄漏量B槽车容量C泄漏部位及其大小D现场气体浓度和扩散范围E风力风向等气象指标