粘油类铁路槽车卸油加热时,进汽管道压力不得超过()。 A.0.3MPaB.0.4MPaC.0.5MPaD.0.6MPa
停甩油泵时,应()。 A、先关主蒸汽及汽缸进汽阀B、先开主蒸汽和汽缸的排凝阀C、后关主蒸汽及汽缸进汽阀D、后开主蒸汽和汽缸的排凝阀
粘油类槽车卸油时,先将排油管()拧开,与地面油管接通拧紧,再打开排油阀。 A.一端接头盖B.两端接头盖C.一端阀门D.两端阀门
粘油类槽车卸油加热时,进汽管道压力不得超过()MPa。 A.0.3B.0.4C.0.5D.0.6
粘油类铁路罐车有加温装置和下卸式排油装置。() 此题为判断题(对，错)。
下面关于热力供热站设施表述错误的是（ ）。A.蒸汽管道和设备上的安全阀应有通向室外的排汽管B.热水管道上的安全阀应有通向室外的排水管C.排汽管应有阀门D排汽管和排水管上不得装设阀门
粘油类铁路槽车蒸汽通过加温管路进入加温套、排油管夹套，对介质进行加热。
铁路粘油槽车加热时，如果（）时则不得通气。A、加温套管排水阀冒气B、加温套管排水阀滴水C、加温套管排水阀排半汽半水D、油品超温
轻油类铁路槽车卸油快结束时，关闭（）阀门，以防止吸入空气。A、 泵入口B、 泵出口C、 卸油鹤管D、 抽吸油胶管
蒸汽往复泵走不动的可能原因是（）。A、进汽口和排汽口都被遮住，蒸汽不能进入汽缸B、进汽口和排汽口都未被遮住，蒸汽不能进入汽缸C、进汽口和排汽口都被遮住，使蒸汽进入汽缸D、进汽口被遮住，使蒸汽进入汽缸
汽蒸罐在更换搅拌器填料时应具备的条件是（）。A、汽蒸罐压力卸净B、蒸汽停C、密封油罐润滑油卸净D、汽蒸罐物料排净
汽蒸罐停车步骤是（）。A、确认已倒空汽蒸罐的料位B、停汽蒸器搅拌罐C、关闭进汽蒸器罐的蒸汽和凝液并打开底部排凝阀D、关闭进汽蒸罐夹套蒸汽并打开底部排凝阀
铁路粘油槽车卸油加热约20min左右，关闭（），使加热蒸汽全部进入加热管路，以保证罐内介质加热效果。A、排油阀B、冷凝水阀C、内螺纹球阀D、外螺纹球阀
粘油类铁路槽车卸油时，先将排油管两端接头盖拧开，与地面油管接通拧紧，再打开排油阀。
粘油类铁路槽车卸油加热时，进汽管道压力不得超过（）。A、0.3MPaB、0.4MPaC、0.5MPaD、0.6MPa
G17铁路粘油槽车需加热时，卸下蒸汽主管两端的接头盖，接通蒸汽源，先检查两端排气口及加温套底部的排水管是否（），否则不能通气，以免加热套受压过大而破裂。A、发热B、冒汽C、滴水D、坚固
粘油类槽车卸油加热时，进汽管道压力不得超过（）MPa。A、0.3B、0.4C、0.5D、0.6
轻油类槽车卸油快结束时，关闭卸油鹤管阀门，以便于抽净车底余油。
粘油类铁路槽车卸油加热时，进汽管道压力不得超过0.3MPa。
粘油类铁路罐车采用下卸式排油装置，排油阀安装在罐体底部（）。A、靠近封头处B、一侧C、中央D、两侧
粘油类铁路罐车采用（）排油装置。A、上装式B、下卸式C、上卸式D、下装式
轻油类铁路槽车卸油快结束时，关闭卸油鹤管阀门，以防止吸入空气。
粘油类铁路槽车卸油时，先将排油管（）拧开，与地面油管接通拧紧，再打开排油阀。A、一端接头盖B、两端接头盖C、一端阀门D、两端阀门
粘油类槽车卸油时，先将排油管（）拧开，与地面油管接通拧紧，再打开排油阀。A、一端接头盖B、两端接头盖C、一端阀门D、两端阀门
当蒸汽管线中由于冷凝液太多致使管线振动时应（）。A、开大送汽阀门B、打开放空阀C、打开导淋排冷凝液
单选题当蒸汽管线中由于冷凝液太多致使管线振动时应（）。A开大送汽阀门B打开放空阀C打开导淋排冷凝液