槽车装车超量的处理不正确是()。 A.应立即通知停泵、关死泵进出口阀B.立即关死鹤管阀门C.汽车槽车装车超量可发车D.将该槽车内的超装油品用胶管引流到低位卧罐或装桶
汽车槽车装车超量或冒顶的原因是()。 A.槽车容量小B.责任心不强，不注意检查C.装车流量大D.装车油量掌握不准
不能降低汽车灌装损耗的是()。 A.装油鹤管插到罐车底部B.降低装车流速C.提高装车流速D.降低油品的温度
汽车槽车装车超量的处理方法正确是（）。A、应立即通知停泵、关死泵进出口阀B、立即关死鹤管阀门C、汽车槽车装车超量可发车D、将该槽车内的超装油品用胶管引流到低位卧罐或装桶
汽车罐车装车引起的损耗是由于气体（）变化引起的油品蒸发损耗。A、分压增大B、空间容积C、质量降低D、混合油气
汽车罐车进入装车台前，装车台通讯、照明（）防护器材齐全，并处于备用状态。A、对讲机B、消防设施C、防火罩D、阻火器
汽车罐车底阀损坏、关不严、跑油，可加堵盲板后可继续装车。
汽车罐车装车前，应检查（）。A、检查罐车是否符合法定要求，并从外观上检查是否存在错误B、检查汽车是否标签了正确的货物信息C、检查底部装车管线的阀门是否关闭D、检查是否拉上手刹、使用车轮垫木来固定罐车，防止车体意外移动E、检查罐车接地是否到位
在同一地区，使用不同工具运输汽油时，其装车（船）损耗率是不同的，其中装车（船）损耗率最大的是（）A、汽车罐车B、油轮C、油驳D、铁路罐车
带压汽车罐车装车，应由（）控制罐车装车量。A、流量计B、压力C、检尺D、密度
汽车罐车装车管线串油的原因是（）。A、同一鹤管装性质相近的两中牌号油品B、装车管线顶线处理C、不同性质的油品使用专用鹤管装车D、管线阀门内渗
不能降低汽车灌装损耗的是（）。A、装油鹤管插到罐车底部B、降低装车流速C、提高装车流速D、降低油品的温度
不属于槽车装车超量或冒顶的原因的是（）。A、槽车容量小B、责任心不强，不注意检查C、装车时人离开现场D、装车油量掌握不准
铁路槽车装车超量或冒顶往往是在装车过程中，装车工离开装车岗位造成的。
汽车罐车装车超量冒顶的应对措施包括检查操作井、地沟、水封井等内是否有残留油品。
导致铁路罐车充装超量的主要原因有（）。A、装车时进油量掌握不准B、装车时进油速度掌握不准C、定量自动装铁路罐车仪表失灵D、装车时阀门开度掌握不准
汽车槽车装车超量或冒顶的原因是（）。A、槽车容量小B、责任心不强，不注意检查C、装车流量大D、装车油量掌握不准
槽车装车超量的处理不正确是（）。A、应立即通知停泵、关死泵进出口阀B、立即关死鹤管阀门C、汽车槽车装车超量可发车D、将该槽车内的超装油品用胶管引流到低位卧罐或装桶
石油库中向汽车油罐车灌装甲、乙、丙A类油品可共用一个装车棚（亭）。（）
判断题汽车罐车装车方式有泵送和自流两种。（）A对B错
判断题汽车油罐车的油品灌装宜采用定量装车控制方式。（）A对B错