液化天然气加气站损耗宜控制在()以内。A、±4%B、±5%C、±6%D、±7%

液化天然气加气站损耗宜控制在()以内。

  • A、±4%
  • B、±5%
  • C、±6%
  • D、±7%

相关考题:

下列( )应设消防给水系统。A.加油站B.二级液化石油气加气站C.压缩天然气加气站D.加油和液化石油气加气合建站E.加油和压缩天然气加气合建站

下列城市汽车加油加气站中,应设消防给水系统的有()。A.一级加油站B.压缩天然气储罐埋地设置的加气站C.二级液化石油气加气站D.加油和液化石油气加气合建站E.压缩天然气储罐埋地设置的加油加气合建站

加气子站宜由压缩天然气的接受、贮存和()等系统组成。A、脱硫;B、脱水;C、压缩;D、加气.

向燃气汽车储气瓶充装车用液化石油气的专门场所是()。 A.加油站B.液化石油气加气站C.压缩天然气加气站D.加油加气合建站

(), 并可通过车载贮气瓶运输系统为子站供应压缩天然气的加气站,加气加气母站。A.除压缩天然气外B.除自身具有给天然气汽车加气功能外C.除贮存、压缩天然气外D.除净化、压缩天然气外

下列加油加气站应设消防给水系统的是( )。A.加气站B.加油和压缩天然气加气合建站C.加油站D.液化石油气加气站

不属于城镇压缩天然气供应工程的范围的是( )。A.压缩天然气储配站B.天然气压缩加气站C.液化天然气制压缩天然气加气站D.压缩天然气瓶组供气站

门站、储配站、压缩天然气加气站、压缩天然气储配站、压缩天然气气瓶组、供应站、液化天然气供应基地、气化站、混气站、瓶装供应站、等称为燃气场站。

下列加油加气站应设消防给水系统的是()。A、加油站B、液化石油气加气站C、压缩天然气加气站D、加油和压缩天然气加气合建站

下列城市汽车加油加气站中,应设消防给水系统的有()。A、一级加油站B、压缩天然气储罐埋地设置的加气站C、二级液化石油气加气站D、加油和液化石油气加气合建站E、压缩天然气储罐埋地设置的加油加气合建站

下列()应设消防给水系统。A、加油站B、液化石油气加气站C、压缩天然气加气站D、加油和液化石油气加气合建站E、加油和压缩天然气加气合建站

向燃气汽车储气瓶充装车用液化石油气的专门场所是()。A、加油站B、液化石油气加气站C、压缩天然气加气站D、加油加气合建站

压缩天然气加气站损耗宜控制在()以内。A、1%B、3%C、2.5%D、2%

加气子站宜由压缩天然气的接受、贮存()等系统组成。A、脱硫B、脱水C、压缩D、加气

加气子站宜由压缩天然气的接受、贮存和()等系统组成。A、脱硫B、脫水C、压缩D、加气

天然气、液化石油气加气站、合建站向车辆进、出口道路的一侧宜()。A、封闭B、建造实体围墙C、建造非实体围墙、栅栏D、建造非燃烧实体围墙

(),并可通过车载贮气瓶运输系统为子站供应压缩天然气的加气站,加气加气母站。A、除压缩天然气外B、除自身具有给天然气汽车加气功能外C、除贮存、压缩天然气外D、除净化、压缩天然气外

下列()可不设消防给水系统。A、加油站B、液化石油气加气站C、压缩天然气加气站D、加油和液化石油气加气合建站E、加油和压缩天然气加气合建站

压缩天然气作为城市气源,由()部分组成A、加气站、调压站、压缩天然气槽车B、加气站、减压站、压缩天然气槽车C、加气站、减压站、压缩天然气槽车、管网

汽车加油加气站包括加油站、液化石油气加气站、压缩天然气加气站、加油加气合建站。()

判断题汽车加油加气站包括加油站、液化石油气加气站、压缩天然气加气站、加油加气合建站。()A对B错

单选题下列加油加气站应设消防给水系统的是( )。A加油站B液化石油气加气站C压缩天然气加气站D加油和压缩天然气加气合建站

单选题加气子站宜由压缩天然气的接受、贮存()等系统组成。A脱硫B脱水C压缩D加气

多选题需要设消防给水系统的有( )。A液化石油气加气站B加油和液化石油气加气合建站C加油站D压缩天然气加气站E加油和压缩天然气加气合建站

多选题下列()应设消防给水系统。A加油站B液化石油气加气站C压缩天然气加气站D加油和液化石油气加气合建站E加油和压缩天然气加气合建站

单选题压缩天然气作为城市气源,由()部分组成A加气站、调压站、压缩天然气槽车B加气站、减压站、压缩天然气槽车C加气站、减压站、压缩天然气槽车、管网

判断题门站、储配站、压缩天然气加气站、压缩天然气储配站、压缩天然气气瓶组、供应站、液化天然气供应基地、气化站、混气站、瓶装供应站、等称为燃气场站。A对B错