手车式高压开关柜，当手车在试验与工作位置之间移动时，断路器操作机构处于脱扣状态，保证断路器处于（）状态，接地开关不能闭合。A合闸B备用C检修D分闸
航空器作业保障车辆、设备应定期进行检修，确保车辆处于适用状态，防止车辆设备在运行过程中（）或（）形成外来物。
长期处于备用状态的断路器应（）进行分、合操作检查A、不必B、立即C、不定期D、定期
（）状态：是指电路中的断路器和隔离开关那处于断开状态。A、运行B、检修C、热备用D、冷备用
备用的辅机要求相关（）投入，并处于（）的状态，除（），备用辅机启动前必须进行检查。
运行中和处于备用状态的高压断路器必须定期进行巡视检查。正常运行巡视检查，可与变（配）电所高压配电装置一并进行。巡视检查由当班（）人员进行A、专业B、检修C、运行值班
（）状态对于手车式断路器、是指手车推人运行位置、断器在分闸状态。A、运行B、检修C、热备用D、冷备用
（）或（）的高压断路器必须定期进行巡视检查。A、安装过程中B、投入运行C、处于备用状态D、检修中
对于（）的断路器，投入运行前必须验收合格才能施加电压。A、小修后B、处于冷备用状态C、新安装或大修后D、热备备用状态
3/2接线没有线刀，当线路检修时，两个断路器必须在（）状态。A、检修B、运行C、热备用D、冷备用
退役后未报废，且没有易地安装的变压器，应视为（）定期进行巡视检查和试验。A、备用设备B、报废设备C、运行设备D、待用设备
高压隔离开关不具备（）的能力，因此，它的所有动作必须确保（）时进行。机车运行中，高压隔离开关必须确保其机械连锁处于（）状态。A、分断电压B、分断电流C、主断路器处于分断状态D、锁闭
背靠背高压直流系统一侧进行空载加压试验前，应检查另一侧换流变压器是否处于（）状态。A、冷备用B、热备用C、运行D、检修
HXD1电力机车高压隔离开关“闭合”或“断开”都必须在主断路器处于分断状态时进行。
工作电源投入，出口连接片断开，该二次设备处于什么状态（）。A、运行B、热备用C、冷备用D、检修
为了保证运行中设备及备用设备完好性，确保故障时正确投入工作，必须对设备定期进行（）A、巡视B、试验C、交接D、轮换
500kV线路高压电抗器只能在不带电的情况下进行操作，拉开、合上高抗刀闸的操作应在线路处于（）状态时进行。A、单端充电B、热备用C、冷备用D、运行
中调下放操作权限的线路处于检修（或冷备用）状态时，统调电厂侧的线路开关状态转换操作，必须由（）下令执行。A、地调调度员B、中调调度员C、配调调度员D、主管领导
对于（）的断路器，投入运行前必须验收合格才能施加电压。A、退出运行B、处于冷备用状态C、新安装D、大修后
背靠背高压直流系统一侧进行空载加压试验前，应检查另一侧换流变压器是否处于（）状态。A、投入B、退出C、冷备用D、热备用
电气设备转入（）前，继电保护必须按规定投入。A、检修状态B、热备用状态C、冷备用状态D、故障状态
投入电网运行和处于备用状态的高压开关设备必须定期进行巡视检查，对各种值班方式下的巡视（），各单位应做出明确的规定。A、要求B、时间C、次数D、内容
在PMS系统中，发生故障的输电线路必须进行什么巡视（）A、定期巡视B、故障巡视C、特殊巡视D、夜间巡视
多选题高压隔离开关不具备（）的能力，因此，它的所有动作必须确保（）时进行。机车运行中，高压隔离开关必须确保其机械连锁处于（）状态。A分断电压B分断电流C主断路器处于分断状态D锁闭
单选题风电场电气设备送电过程中的设备工作状态变化为：（）。A检修-冷备用-热备用-运行B冷备用-检修-热备用-运行C检修-热备用-冷备用-运行
单选题根据保护运行的有关规定，线路停时必须陪停的线路保护，其运行状态的改变必须在线路为（）状态时进行A运行B热备用C冷备用D检修