钻机全车两相电时,首先应检查()是否熔断。

钻机全车两相电时,首先应检查()是否熔断。


相关考题:

开启熔断器熔断时,电弧造成的灼伤叫()。 A、单相触电B、两相触电C、三相触电D、电伤

当报主电故障时,应确认是否发生主电停电,否则检查主电源的接线、熔断器是否发生断路。此题为判断题(对,错)。

当报主电故障时,应确认是否发生主电停电,否则检查主电源的接线、熔断器是否发生断路。

当发现消防水泵不能现场启动时,首先应检查水泵工作状态及电源供电情况;手、自动状态是否正确;接头连接是否牢靠;开关接触是否紧密:二次线路保险丝是否熔断:三相供电的是否缺相等。如有断路、接触不良、保险丝熔断、缺相,应查明原因并及时进行修复;其次检查是否是水泵自身的机械故障。

检查输入电源是否完好,交流电源电压是否为180~220V,检查主电熔丝有无熔断,若已熔断,应更换满足要求的熔丝,属于主电故障的一种维修方法。

当火灾报警控制系统报主电故障时,应确认是否发生主供电源停电检查主电源的接线、熔断器是否发生断路,备用电源是否已切换

当火灾报警控制系统报主电故障时,应确认是否发生主供电源停电。检查主电源的接线、熔断器是否发生断路,备用电源是否已切换。

电压互感器低压侧两相电压降为零,一相正常,一个线电压为零则说明( )。 低压侧两相熔断器熔断; 低压侧一相熔丝熔断; 高压侧一相熔丝熔断; 高压侧两相熔丝熔断。

电压互感器低压侧两相电压降为零,一相正常,则说明()A低压侧两相熔断器熔断B低压侧一相熔断器熔断C高压侧一相熔断器熔断D高压侧两相熔断器熔断

10kV电压互感器低压侧两相电压为零,一相正常,一个线电压为零则说明()。A低压侧一相熔断器熔断B低压侧两相熔断器熔断C高压侧一项熔断器熔断D高压侧两相熔断器熔断

检查中发现10KV跌落式熔断器同时熔断两相保险,应立即更换保险,恢复对用户供电。A对B错

在全车检查时,需要检查()运转情况是否正常,主要检查是否有抖动、异响及漏油、漏水现象。A、发动机B、传动轴C、冷却风扇

数控机床上电启动,电路在接通的瞬间,熔断器发生熔断故障,请问处理的方法有()。A、更换熔断器的熔体和查找负载侧是否短路B、检查电网电压,增加稳压器C、检查电动机转子线圈是否短路D、交流接触器安装灭弧装置

开钻前,应对钻机及配套设备进行全面检查: ⑴检查钻机各部位润滑油()是否足够; ⑵检查钻机钢丝绳是否有()。断丝超过5%或磨损超过规定时,必须()。钢丝绳不准有(结节、扭绕)现象; ⑶检查钻机各连接部位、保险棘轮、制动及离合机构是否(); ⑷检查钻机电气装置是否()。

主修人在全车检查时,检查仪表是否有故障灯显示,这是我们全车检查的项目之一。()

运行中发现电压表回零或指示不正常时,应首先检查电压表是否损坏,然后再检查熔断器是否熔断。

钻机作业前,司机首先应做好()检查。

检查中发现10KV跌落式熔断器同时熔断两相保险,应立即更换保险,恢复对用户供电。

临时工作中断后和每班恢复工作前,都必须(),并经验电确定。A、停电、验电B、取下熔断器C、重新检查电源是否断开

TV低压侧一相电压为零,两相不变,线电压两个降低,一个不变,说明()。A、高压侧一相熔断器熔断;B、高压侧两相熔断器熔断;C、低压侧两相熔断器熔断;D、低压侧一相熔断器熔断。

应退出电压互感器摇测绝缘的情况是()。A、高压侧两相熔断器熔断B、低压侧熔断器熔断C、低压侧两相以上熔断器熔断

运行中发现电压表回零或指示不正常时,应首先检查电压表是否损坏,然后在检查熔断器熔丝是否熔断。

在三相电路中,如果有两相的熔断器熔断,更换熔断器时只需更换熔断的熔断器。

运行中发现电压表回零或指示不正常时,应首先检查电压表是否损坏,然后再检查熔断器熔丝是否熔断。

单选题应退出电压互感器摇测绝缘的情况是()。A高压侧两相熔断器熔断B低压侧熔断器熔断C低压侧两相以上熔断器熔断

判断题当报主电故障时,应确认是否发生主电停电,否则检查主电源的接线、熔断器是否发生断路。A对B错

填空题若踏下起动机开关时起动机不转,这时首先应检查蓄电池导线和接头是否(),然后()或(),检查是否有电若电很弱,则应检查触点是否()若用起子搭住起动机上两火线柱而仍不转时,应拆检其内部且查看是否断路,并按修理规范给予修复。