速腾MQB的疲劳监测系统工作的有效速度范围为() 。A、65km/h---200km/hB、60km/h---200km/hC、65km/h---210km/hD、60km/h---210km/h

速腾MQB的疲劳监测系统工作的有效速度范围为() 。

  • A、65km/h---200km/h
  • B、60km/h---200km/h
  • C、65km/h---210km/h
  • D、60km/h---210km/h

相关考题:

速腾MQB的疲劳监测系统行驶时间工作范围为超过()分钟。A、30B、25C、20D、15

较新线线路允许的速度()。A、80Km/hB、70Km/hC、75Km/hD、65Km/h

MKE智能疲劳监测功能的激活条件之一是车速大于()A、35km/hB、45km/hC、55km/hD、65km/h

地铁平均运行速度()。A、100km/hB、80km/hC、60km/hD、35-40km/h

地铁设计旅行速度为()。A、100km/hB、80km/hC、60km/hD、35-40km/h

LKA车道保持系统会在车速达到()时通过检测道路上的车道标识进行工作。A、65km/hB、70km/hC、75km/hD、80km/h

K2型转向架的商业运营速度为()A、60km/hB、75km/hC、80km/hD、120km/h

URM驾驶模式在连锁正常的时候,可以跑()。A、65km/hB、80km/hC、75km/hD、70km/h

深圳地铁客车正线最高运行速度为()。A、60km/hB、70km/hC、85km/hD、80km/h

列车通过9#(曲线尖轨)道岔的限制速度为()A、60km/hB、30km/hC、25km/hD、20km/h

电客车正线最高运行速度为()。A、60km/hB、70km/hC、80km/hD、120km/h

能见度小于200米,限速()。A、50km/hB、55km/hC、60km/hD、65km/h

以下()速度显示是电动列车速度码根据ATC信号闭塞设计允许的。(考点范围:行车设备)A、0KM/HB、20KM/HC、40KM/HD、65KM/HE、90KM/H

以下()速度显示不是电动列车速度码根据ATC信号闭塞设计允许的。A、0KM/HB、20KM/HC、40KM/HD、65KM/H

试车线调试时,必须严格控制速度,安全距离不充足以及天气不良(含夜间)的情况下禁止做()的高速试验,试车线禁止做()及以上的ATO信号系统试验。A、60KM/h、60KM/hB、60KM/h、80KM/hC、45KM/h、60KM/hD、80KM/h、60KM/h

列车通过一公里距离所用的时间为50秒,该列车实际速度是()。A、60km/hB、72km/hC、70km/hD、65km/h

TFDS适应列车运行速度范围为()。A、30~110km/hB、30~60km/hC、30~200km/hD、5~120km/h

普速铁路道岔直向允许速度大于()时,直、曲股均不允许利用列车间隔时间进行作业,必须纳入天窗。A、60km/hB、65km/hC、45km/hD、80km/h

根据《中国移动TD-LTE无线子系统工程验收规范》,终端移动速度,中速是指()。A、0~15Km/hB、15~60Km/hC、60~75Km/hD、60Km/h以上

18号道岔允许的侧向通过速度为()。A、45km/hB、60km/hC、80km/hD、90km/h

调车模式(SH):牵引运行时,限制速度为()。A、20km/hB、60km/hC、40km/hD、80km/h

全新一代君威城市道路行驶时,车速在()以下,角灯会以20%的强度点亮,为城市道路/交叉路口/行人提供更宽阔的照明。A、50km/hB、55km/hC、60km/hD、65km/h

速腾MQB定速巡航的激活速度为()。A、20Km/hB、30Km/hC、40Km/hD、50Km/h

车辆运行品质轨边动态监测系统(TPDS)适应列车运行速度范围为()。A、30~120km/hB、30~60km/hC、30~200km/hD、5~120km/h

单选题NJ04电客车紧急牵引模式:包括三种模式,低速限速()、中速限速()、高速限速()。A5KM/H;25KM/H;45KM/HB5KM/H;40KM/H;60KM/HC25KM/H;45KM/H;65KM/H

单选题车辆运行品质轨边动态监测系统(TPDS)适应列车运行速度范围为()。A30~120km/hB30~60km/hC30~200km/hD5~120km/h

单选题NJ07型列车,当两台动车转向架不能工作时,列车能限速()km/h完成当天的运营。A限速65km/hB限速60km/hC限速55km/hD无限速