采用汽轮机调节级后压力测量主蒸汽叙述正确的是()A、其基本理论公式是费留格尔公式即q=KP1/T1B、调节级后流通面积不变C、在调节级后通流部分的气压均正比于蒸汽流量D、在不同流量条件下,流动过程相同,通流部分效率相同

采用汽轮机调节级后压力测量主蒸汽叙述正确的是()

  • A、其基本理论公式是费留格尔公式即q=KP1/T1
  • B、调节级后流通面积不变
  • C、在调节级后通流部分的气压均正比于蒸汽流量
  • D、在不同流量条件下,流动过程相同,通流部分效率相同

相关考题:

电厂推广的无节流元件主蒸汽流量测量技术是根据单元机组锅炉出口主蒸汽流量等于进入汽轮机的主蒸汽流量的特点,利用汽轮机第一压力级组前后的压力信号及汽温信号可以测量相应的主蒸汽流量。() 此题为判断题(对,错)。

对于汽轮机来说,其调节级级前的蒸汽压力为12.75MPa,温度为535℃,级后压力为9.81MPa,调节级的反动度为0.14,则调节喷嘴后的压力为( )MPa。A.10.25B.11.56C.9.87D.6.58

以下关于费留盖尔简化公式的叙述不正确的是( )。A.可以利用调节级后蒸汽压力作为测量蒸汽流量的信号或机组功率的信号B.可以利用抽汽点温度变化监视通流部分损坏或结垢程度C.根据汽轮机进汽量的变化,可以测算各抽气点的压力变化D.级组前、后蒸汽参数与流量的关系式是分析机组变工况特性的基础

单元机组采用汽轮机跟随控制时,汽轮机调节器的功率信号采用()信号,可使汽轮机调节阀的动作比较平稳。A、实发功率B、功率指令C、蒸汽压力D、蒸汽流量

600MW机组主蒸汽流量的测量由测得汽轮机调节级后的压力来确定。

下列选项中关于主蒸汽参数的说法正确的是()。A、主蒸汽压力不变时,主蒸汽温度升高时会使调节级焓降增加B、主蒸汽压力不变时,主蒸汽温度升高可能造成调节级动叶片过负荷C、当主蒸汽温度不变时主蒸汽压力越高对机组运行就越好,机组出力就越大反之,主蒸汽压力不变时主蒸汽温度越高对机组运行就越好D、主蒸汽温度过高时会导致部件的损坏或使用寿命缩短

在凝汽式汽轮机中,除最后一、二级外,调节级汽室压力和各段抽汽压力均与主蒸汽流量成正比例变化。()

主蒸汽温度不变时,主蒸汽压力升高对汽轮机工作有何影响()。A、易造成汽轮机调节级叶片过负荷B、易造成末几级叶片水蚀严重C、易造成汽轮机高压部件变形D、缩短汽轮机的寿命

汽轮机主蒸汽温度不变,主蒸汽压力过高将使调节级焓降增加,造成调节级动叶片过负荷。

汽轮机滑参数起动主蒸汽温度应高于汽轮机调节级上汽缸金属温度()。

喷嘴调节的汽轮机中,当新蒸汽通过主汽阀后,再经几个()启、闭的调节阀通向汽轮机的第一级喷嘴。A、同时B、同步C、依次D、无序

主蒸汽温度、凝结器真空不变,主蒸汽压力升高,将引起汽轮机()排汽湿度增大。A、调节级B、末级C、压力级

按不同的压力等级分类描述不正确的是()。A、低压汽轮机:主蒸汽压力为0.12~1.5MPaB、中压汽轮机:主蒸汽压力为2~4MPaC、高压汽轮机:主蒸汽压力为12~14MPaD、超超临界压力汽轮机:主蒸汽压力大于32MPa

主蒸汽管的管壁温度监测点设在()。A、汽轮机的电动主汽门后;B、汽轮机的自动主汽门前;C、汽轮机的调节汽门前的主汽管上;D、主汽门和调节汽门之间。

汽轮机主蒸汽温度不变时主蒸汽压力升高将造成调节级动叶片过负荷。

主蒸汽温度不变,主蒸汽压力升高对汽轮机的影响有()。A、汽轮机的焓降增大;B、调节级叶片易过负荷;C、末级叶片蒸汽湿度增加;D、承压部件应力增加。

除了汽轮机最后一、二级外,调节级压力和各段抽汽压力均与主蒸汽流量成反比变化。()

在新蒸汽压力不变的情况下,采用喷嘴调节的汽轮机在额定工况下运行,蒸汽流量在增加时调节级的焓降()A、增加B、减少C、不变

主蒸汽压力升高,造成汽轮机末级蒸汽湿度增大,末级叶片受水滴侵蚀加重。()

主蒸汽温度不变,主蒸汽压力升高可能引起汽轮机调节级叶片过负荷。()

汽轮机主蒸汽压力升高调节级的焓降减小

汽轮机采用压力法滑参数起动,主蒸汽温度应高于汽轮机调节级上汽缸金属温度()。

机组启动初期,主蒸汽压力主要用()来控制。A、调节汽轮机旁路系统B、调节锅炉燃烧C、锅炉和汽轮机共同调节

喷嘴配汽式汽轮机有4个调节阀,当2号调节阀开启过程中,3号、4号调节阀后的压力是()。A、零;B、一、二喷嘴后压力;C、新蒸汽压力;D、调节级汽室压力。

汽轮机主蒸汽压力不变,主蒸汽温度过高,调节级焓降增加,可造成调节级动叶片过负荷。

运行中调节汽门后压力变化的原因()。A、调节汽门开度变化;B、调节汽门发生故障(门杆折断、门座松脱);C、汽轮机负荷变化或蒸汽流量变化;D、主蒸汽压力变化。

下列关于监视段压力说法正确的是()。A、在同一负荷(主蒸汽流量)下,监视段压力增高,则说明该监视段后通流面积减少,或者高压加热器停运、抽汽减少;B、除了汽轮机最后一、二级外,调节级压力和各段抽汽压力均与主蒸汽流量成正比变化;C、监视各监视段压力没有任何意义;D、监视监视段压力对于保证机组安全、经济运行有一定积极作用。