细菌细胞／N比为()。 A、5：1B、25：1C、40：1D、80：1
细菌细胞C/N比为()。A、5：1B、25：1C、40：1D、80：1
气化炉正常操作时，汽氧比为（）A、3：1B、4：1C、5：1D、6：1
威朗GS搭载的1.5T中置直喷发动机，依靠（）的超高压缩比，实现了更好的低速扭矩输出A、10：1B、10.5：1C、11：1D、11.5：1
某直列4缸发动机汽缸排量为2000毫升，单个汽缸燃烧室容积为50毫升，其压缩比为（）A、10：1B、9：1C、11：1D、10.5：1
风云2发动机压缩比为（）A、10.5：1B、10：1C、9.5：1D、10.3：1
资阳GK1C型内燃机车6240ZJ型柴油机的压缩比为（）。A、12.5：1B、14.5：1C、15.5：1D、16.5：1
岩石单轴压缩试验采用高径比为（）的圆柱体试件。A、0.5：1B、1：1C、2：1D、3：1
汽车发动机的理论空燃比为（）A、11.：1B、12.5：1C、14.7：1D、15.6：1
电气隔离采用的电压比为（）．A、１∶１B、２∶１C、３∶１D、１∶２
电喷发动机理想的空燃比为（）A、12：1B、17.7：1C、15：1
车间氨合成氢氮比为（）A、1：1B、2：1C、3：1D、4：1
小黄鱼长与高之比为（）。A、2∶1B、3∶1C、4∶1D、5∶1
行星齿轮减速器的减速比为（）。A、40：1B、41：1C、42：1D、43：1
四行程发动机曲轴和凸轮轴的传动比为（）。A、3：1B、4：1C、2：1D、1：0.5
12V240ZJ6型系列柴油机的几何压缩比为（）A、12：1B、11：1C、12.5：1
下列楼板中，（）的板为双向板。A、板的长宽比为3：1B、板的长宽比为7：1C、板的长宽比为4：1D、班的长宽比为3：2
G3520C燃气发动机燃烧系统的压缩比为（）。A、8.1：1B、11.3：1C、18.1：1D、17.6：1
适合细菌生长的C/N比为（）A、5：1B、25：1C、40：1D、80：1
ZPW-2000A的匹配变压器变比为（）。A、1：1B、9：1C、3：1D、6：1
汽油发动机的压缩比为（）时，排气中的污染物较少。A、15：1B、12：1C、10：1D、8：l
普通小客车之最后减速比为（）A、3～5：1B、5～8：1C、8～11：1D、11～12：1
PH电铲终传动的减速比为（）。A、2.25：1B、3.2：1C、1.85：1D、3.25：1
四行程发动机的曲轴与凸轮轴转速之比为（）。A、1：1B、2：1C、3：1D、4：1
变速器的超速挡指其传动比为：（）。A、1B、大于1C、小于1D、0
独立源的电压、电流传递比为（）。A、大于1B、等于1C、小于1D、等于0
4125型柴油机的压缩比为（）。A、13：1B、14：1C、15：1D、16：1