施工缝处清理不净或未浇底浆，由此极易产生的混凝土弊病是（）A、蜂窝B、漏筋C、缝隙与夹渣
施工缝处清理不净或未浇底浆，由此极易产生的混凝土弊病是（）
- A、蜂窝
- B、漏筋
- C、缝隙与夹渣
相关考题：
关于混凝土留施工缝的要求中不正确的是（ ）。A．浇筑停歇时间超过混凝土初凝时间应留施工缝B．施工缝应留在结构受剪力较小部位C．继续浇混凝土时，须在已浇混凝土的抗压强度达l．2MPa以后D．继续浇混凝土时须在已浇混凝土的抗压强度达1．2MPa以前
关于地铁车站结构后浇缝施工要求的说法，正确的是（）。A.后浇缝位置应设于受力和变形较大处B.后浇混凝土养护期不应少于28dC.后浇混凝土施工应在其两侧混凝土龄期达到28d后进行D.应采用补偿收缩混凝土E.两侧混凝土应凿毛、清理干净、保持湿润、并刷水泥浆后粘贴遇水膨胀胶条
关于防水混凝土后浇带、施工缝说法正确的是（ ）。A.应不留或少留施工缝B.后浇带的断面形式可留成平直缝或阶梯缝C.后浇带应优先选用补偿收缩的混凝土D.后浇带浇注后的混凝土养护时间不少于7dE.高层建筑的后浇带应在结构顶板浇筑混凝土14d后，再施工后浇带
根据《混凝土结构工程施工规范》GB50666-2011，施工缝或后浇带处继续浇筑混凝土时，施工缝处已浇筑混凝土的强度不应小于（ ）。A.1.0MPaB.30％设计强度C.50设计强度D.1.2MPa
混凝土浇筑时出现缝隙、夹层的原因有（ ）。A.施工缝或变形缝未经接缝处理、未清除表面水泥薄膜和松动石子，未除去软弱混凝土层并充分湿润就灌筑混凝土B.两层混凝土施工间隔时间过短C.施工缝处混凝土浮屑、泥土等杂物未清除或未清除干净D.混凝土浇灌高度过大，未设串筒、溜槽，造成混凝土离析E.桩柱交接处续接施工未凿毛处理
防水构筑物的后浇缝是刚性接缝，设置后浇缝的目的是减少混凝土收缩，对于后浇缝的施工要求，下述( )不合规定。A.后浇缝应在其两侧混凝土龄期达到六星期再施工B.后浇缝应采用补偿收缩混凝土浇筑，其强度等级不应低于两侧混凝土C.后浇缝混凝土的养护时间不得少于2个月D.后浇缝混凝土施工温度应低于两侧混凝土的施工温度
关于地铁车站结构后浇缝施工要求的说法，正确的是（）。A、后浇缝位置应设于受力和变形较大处B、后浇带可做成平直缝、阶梯形或楔形缝C、后浇混凝土施工应在其两侧混凝土龄期达到28d后进行D、应采用补偿收缩防水混凝土E、后浇带间距宜为30～60m
下列关于混凝土施工叙述正确的是（）A、对截面高于1m的梁，可先浇梁至板下50~100mm时，梁的混凝土再与板的混凝土一起浇捣。B、在施工缝处继续浇混凝土时，已浇筑的混凝土的抗压强度应大于1.0N/mm2C、单向板的施工缝可留设在与主筋平行的任何位置D、为使混凝土振捣密实，应分层浇筑，浇筑时应在下层初凝之前完成上层浇筑振捣E、柱的施工缝宜留设在梁底标高以下50mm处
在施工缝处继续浇筑混凝土时，应先做到（）。A、清除混凝土表面疏松物质及松动石子B、将施工缝处冲洗干净，不得有积水C、已浇混凝土的强度达到1.2N/mm2D、必须用高一强度等级的混凝土浇筑E、在施工缝处先浇一层与混凝土配合比相同的水泥砂浆
为了使接缝严密，在施工缝处继续浇筑混凝土时，应做到（）。A、已浇混凝土的强度达到0.5MpaB、清除混凝土表面水泥浮浆及松动石子C、施工缝处冲洗干净，不得积水D、在施工缝处先铺一层与混凝土成分相同的砂浆E、在施工缝处浇筑混凝土过程中应细致捣实
砼分期施工时，新、旧砼结合部未进行凿毛露出新鲜石子处理及进行浇筑，造成新旧砼结合处留有一层浮浆，这种现象即夹层，下列属于产生夹层的原因是（）A、施工缝或变形缝处未清除表面松动石子，未除去软弱混凝土层就浇筑混凝土B、施工缝处杂物未清除干净或未灌接缝砂浆层；接缝处混凝土未很好振捣C、混凝土浇灌高度过大；未设串筒、溜槽，造成混凝土离析D、模板接缝未安装橡胶条，接缝不紧密，造成漏浆
多选题关于防水混凝土后浇带、施工缝说法正确的是（）A应不留或少留施工缝B后浇带的断面形式可留成平直缝或阶梯缝C后浇带应优先选用补偿收缩的混凝土D后浇带注后的混凝土养护时间不少于14天E高层建筑的后浇带应在结构顶板浇筑混凝土14天后，再施工后浇带
多选题为了使接缝严密，在施工缝处继续浇筑混凝土时，应做到（）。A已浇混凝土的强度达到0.5MpaB清除混凝土表面水泥浮浆及松动石子C施工缝处冲洗干净，不得积水D在施工缝处先铺一层与混凝土成分相同的砂浆E在施工缝处浇筑混凝土过程中应细致捣实
多选题关于地铁车站结构后浇缝施工要求的说法，正确的是（）。A后浇缝位置应设于受力和变形较大处B后浇带可做成平直缝、阶梯形或楔形缝C后浇混凝土施工应在其两侧混凝土龄期达到28d后进行D应采用补偿收缩防水混凝土E后浇带间距宜为30～60m